|
На позапрошлой машине было также.
Поменял форсы и всё прошло.
Старые форсы изношены были и некоторые сцыкали в цилиндры. Игла не плотно садилась.
В итоге на некоторых режимах (нагрузка на определённых оборотах) пик сгорания происходил до вмт, что приводило к звуку почти детонации и "залипанию" оборотов при ускорении.
|