у меня габариты тухнут после закрытия водительской двери, если включен ближний то он гаснет после остановки двигателя. Обе ситуации при вынутом ключе и работе турботаймера.
Вчера установил РХО-22. Сам лезть не стал, поскольку паяльник только знаю как включать и как держать. Доверился профессионалам, отдал 1200 руб. все сделали в лучшем виде, с гофрочками, прокладкой жгута в герметике пр. Теперь после пуска двигателя загорается спираль дальнего в полнакала (тут еще поэкспериментирую что бы не слепить и быть видным на дороге) и после останова двигателя горят 70 секунд (почитаю еще как это время уменьшить). Под ручник провод есть, само реле установлено за рычагом открывания капота. Если придется снимать торпеду то заодно сниму и тоннель, и тогда уже подключу к ручнику. Видимо это и решает вопрос с долгим горением после глушения двигателя. Доволен офигненно.