Уважаемые формучане, нужна помощь. Машина ссангйонг 2014 гв, 2W, 6 МКПП, 2 литра, пробег 135000. Проблема: не работает кикдаун. Т.е. разогнать машину не получается. До 80 км, еще разгон боле-менее, дальше уже проблемнее. Если еду в гору, то скорость падает, либо надо переключаться на пониженную передачу. При этом если работает круиз и подъем затяжной и чуть больше пологого, то скорость постепенно начинает падать и после падения на 20 км, круиз сам отключается. Если по трассе иду от 80-90 км, то при нажатии на педаль в пол ничего не происходит. Словно в пустоту нажал. Будет долго ехать и если дорога ровная, без подъемов, то будет разгоняться потихоньку до 110-120 км. Если под бугор, то чуть интенсивнее и может разогнаться даже до 140. Промывал форсунки, заменил свечи, промыл дроссельную заслонку, поменял топливный фильтр, продули ДМРВ. Стала чуть лучше, но не критично. Педаль в пол, и тишина. На 1-4 скоростях еще есть тяга, возможно передача крутящего момента помощнее, хотя на 4 скорости, тоже проблемно на больших скоростях разгоняется. Считывали ошибки. Есть всего одна: Р0704 Трансмиссия. При этом чек не горит! По всем параметрам смотрел, грешит на датчик положения педали сцепления. Проверял, работает. Дошел до того, что скинул с датчика клемму, круиз не включается, и не тянет даже на маленьких скоростях. В остальном машина девственно чистая, найти ничего не могут при сканировании. Причиной этой ситуации стала поломка маховика, т.к. для обгона, при не работающем кикдауне, приходится переключаться на пониженные скорости. Заменил полностью сцепление: маховик, выжимной, корзина, диск. Естественно это не отразилось на работе машины. Теперь боюсь лишний раз переходить на пониженную. С нашим сцеплением, это еще тот фокус. Подразумеваю, что возможно надо поменять главный цилиндр сцепления, но на работе кикдауна это точно не отразится. Подскажите хлопцы, куда копать, в чем может быть причина.
|