спасибо за подсказку! сегодня разобрал свои хабы. Плачевно. Все оказалось банально, карозия сделала свое дело! Объясню в чем суть. У меня Кайрон 2008г.в дизель. Пробег 97000км. Весной отключил передок что то захрустело но перед отключился. При попытке включить передний привод получил шиш с маслом. Остался треск вернее трещотка. Сегодня разобрался. В самом хабе шестерня подключения впаяна в резинопластиковую оболочку и плотно надета на корпус хаба, полость меж корпусом и шестерней есть вакуум пространство, там есть подталкивающая пружина отвечающая за возврат шестерни в позицию подключенного п/п. Со временем перепады температур, подсасывание в вакуум из внешней среды влаги через не плотности обоймы, т.с пыльник образуется карозия и куча песка от нее вот она и делает хаб нерабочим со временем. Эти отложения мешают мембране с шестерней полноценно работать ( шестерня или не доходит или вообще коксуется в одном положении) затем при многократных попытках то вкл то выкл передний привод мембрана держащая вакуум протирается вот и все пришел хандец вашему хабу.
|