Статистика уже почти 4 года,около полутора тысяч штук( может и больше,со счета сбился) ни каких нареканий.Но при условии того что у вас обгонная муфта будет в порядке. Дербанить начинает она всё навесное оборудование, когда клинит, и в первую очередь попадает под раздачу натяжитель, потому что свою работу по гашению инерционного момента от тяжёлого якоря генератора она на него перекладывает, а он для этого не предназначен. За следом идёт демпферный шкив,инерционный момент отрывает резину от металла, потому что резина дубовая ,не гасит она ничего.
Статистика показывает не более 30000 км отхаживает новый демпферный шкив на заклинившей обгонной муфте.
Поэтому прежде чем менять изношенный шкив, меняйте муфту. Все эти выводы сделаны не на пустом месте, здесь собраны как и личный опыт установки данных шкивов, так обратная связь с десятками установивших владельцев двигателей D20DTF, D20DTR.
Ну и для понимания работы обгонки, и её предназначения
https://youtu.be/LXgOjxC2aIE