[Алекс57]

Поразительно... всё некогда заехать в дизель- сервис на диагностику и ремонт (замену, если порвется при демонтаже) форсунки. Запросили за ремонт форсунки 7500р. А пока некогда..... намотал уже 4400км, а она никак не сдохнет, симптомы всё- те-же- плохой пуск на горячую, отличный на холодную. Точно выявилась зависимость- через 10-20 секунд после стопа заводится хорошо, через минуту- две через 3-4 секунды стартера, через 5-30 минут после стопа заводится через 8-10 секунд прокрутки или 2-3 раза по 2-3 секунды. Через 40-50 мин уже через 5-6 секунд прокрутки, через час и тд- через 2-3 секунды стартером, а далее с полтыка.... Отсюда вывод- из рампы всё через форсунку капает в цилиндр за 5- 10 минут, а потом постепенно протекает через кольца вниз, просыхает. удивительно, что за 3 месяца и 4400км ничего не ухудшилось.
Вопрос- какого диаметра нужна трубка капиллярка на обратку форсы? В аптеке нашел только импорт 2мм. А старых добрых катетеров 3-5 мм тютю....