Врятли пока кто то считал, но по тому, что вижу - как минимум в двое дешеле получается замены расходников. Ходовую проще в хорошем сервисе доверять проверить - стоит насколько помню в районе 1200 в том, где прошлую обслуживал, клубный киа.
Так что можно брать официальные цены и половину откладывать себе, а потом на 1.5 умножить, так как реже все делать - ближе к европе. Причем даже часть нериятных операций можно делать в сервисе которому доверяте. Там точно не вынудят почти новые колодки менять или оригинальный фильтр салона ставить по 2тык каждое то.
Кстати про уровень евро двигателя проверил. Все же он евро 5.
постановление евросоюза о ввозе машин с 2013 только евро 5 и удовлетворение этим требованиям нового корандо