|
Внутренняя сторона полуоси вставляется в полуосевую коническую шестерню (100% люфт в шлицах там есть даже снови), которая вставлена в корпус дифференциала, скорее всего там даже втулки нет никакой, просто в корпус, и там тоже есть некоторый зазор, износ идёт, в результате имеем болтанку.
подшипник на полуоси дохлый радиальный 180107, ничего удивительного что он разваливается.
износ шлицевых, это отдельная песня, мне повезло.
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.
|