Вообще тенденция в современных авто не хорошая в плане упрощения и удешевления узлов, мне кажется во многом виновата конструкция подвески типа мак-ферсона, а именно не продуманность толщины сайлентблоков и т.п. Думаю в Европе водители НА (если они там есть
- в Германии и Чехии по крайней мере тщетно пытался найти) просто не имеют таких проблем, т.к. дороги не чета нашим. Многие производители отказались от многорычажки и вот результат. Не скажу за все, но две мои предъидущие машины, новые из салона, имели те же проблемы - Фокус-2 и Х-трейл-2. Последний вообще оставил впечатление погремушки на колесах. В НА кстати тише обеих.