Для АКТИВНОЙ езды надо прогревать до рабочей. Пока прогреваете до рабочей, едите в спокойном темпе, заодно в коробке, угловом редукторе, муфте полного привода, заднем редукторе и амортизаторах масло прогреваете. Это идеальные условия. Я бы сказал эталонные для всех турбированных моторов.
Еще один фильтр ставить не надо. Система подачи топлива под разряжением, будет дополнительное сопротивление.
Антигравий есть, но им покрыта часть днища. Антикора как покрытия нет. Сам металл днища имеет антикорозионный состав. Это конечно не нержавейка, но что-то похоже. Я бы обработал для успокоения психики))
OBD2 есть. А зачем вам бортовой комп?
Есть электрический тен, который работает автоматически. Греет непосредственно салон. Есть во всех комплектациях.
Последний раз редактировалось Lunatic; 03.04.2011 в 10:45.
|