Мужики, приключилась беда прям. Отогнал машину в сервис для того чтобы почистить ЕГР. Клапан сняли, а там корпус малость развалился (см. фото). Новый ЕГР дорого стоит (22000 рублей). Принял решение заглушить ЕГР, вырезать сажевый и перепрошить. Прошивать и глушить ЕГР в другом сервисе.
Ребята клапан ЕГР этот ставят обратно, но машина не заводиться. Подумали что ЕГР как то мешает запуску. Вызвал эвакуатор и в другой сервис. Зашили прошивку, заглушили егр, вырезали сажевый. Не заводиться. Вот хоть тресни.
Промучались до ночи. Ушли домой. Утром снова ковыряться. К обеду смогли запустить двигатель, но без клапана ЕГР. Через отверстие ЕГР идёт выхлоп. Как только чуть вставляем ЕГР обратно, то ДВС глохнет. Ребята сказали получился клин турбины в горячей части. Заклинила геометрия. Выхлопу деваться некуда и он идёт в обратку.
Предлагают в понедельник скинуть турбину и везти на диагностику. А я подумываю о том, что бы заказать сразу картридж. Он вроде стоит 13000 рублей. Смысл имеет это делать или нет?
Ребята в сервисе говорят не торопись, может просто почистят её и все будет хорошо.
Вот
случай аналогичный на Ютубе есть, у меня просто в сервисе не заводится, а у мужика в дороге встала. Кстати пробег 121000 км.
Может подскажите что нибудь дельного?