[bocman]

С недельку ранее вылазил и говен и на излете ширкнул защитой. Потом выехал на трассу и при разгоне начал прослушиваться грохоток. Перекрестился, думая как бы не коробас и полез под днище на следующий день. Ну так вот, подмял малость лист защиты в конце, прям под перегибом трубы с ката, и увидел наклеп от задевания выхлопной о защиту. Но расстояние там между ними было 1,5 см! Так вот я к чему, при тапке в пол (разгоне) двс при таком ньюмоменте встает на дыбы на подушках, а задний подвес очень сильно нагружаясь провисает в низ и рвет резину. Т.к. там доволно большой зазор, и в основном такие режимы переходные не часты, есть предложение уменьшить нижний зазор в повесе какойнидь вставкой из резины. Чтоб при нагрузке выбирались свободные к примеру 5мм и происходил более жосткий упор, предотвращая разрыв резины.