Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2012, 10:14   #1
lisnyak
Новичок
 
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: Мончегорск
Сообщений: 14
lisnyak Школяр
По умолчанию рабочая температура дизеля
Всем привет. Предлагаю тему потому что сам понять пока не могу , что творится. У меня Acyion Sport 2007, началось все с установки multitroniks.До
этого светлого дня контролировал температуру по стрелке на приборке , стояла как влитая на все режимах.Сейчас началось , по компу рабочая температура 90-93 , на подъемах доходит до 105 , но что поразительно стрелка стоит на месте.Официалы говорят забей главное прибор , если стоит на месте все нормально, мануала у них не нашлось , графика температур двигателя нет , но для гарантии поменяли термостат и посмотрели помпу.Народ если кто что-то знает поделитесь !
__________________
Actyon Sports, D20DT
lisnyak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 11:06   #2
schlau
Завсегдатай
 
Аватар для schlau
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
schlau Всё впереди
По умолчанию
Тут другая машина обсуждается, но полагаю что все нормально. Стрелка как влитая стоит специально чтобы не было паники среди пользователей, на деле диапазон температур достаточно широк.
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
schlau вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 18:09   #3
alby812
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 47
alby812 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от lisnyak Посмотреть сообщение
Всем привет. Предлагаю тему потому что сам понять пока не могу , что творится. У меня Acyion Sport 2007, началось все с установки multitroniks.До
этого светлого дня контролировал температуру по стрелке на приборке , стояла как влитая на все режимах.Сейчас началось , по компу рабочая температура 90-93 , на подъемах доходит до 105 , но что поразительно стрелка стоит на месте.
Так же поставил мультитроникс(RIF-500), но температура во всех режимах (в т.ч. и Крымские горы летом) прогретого дизеля - четко 93 градуса, без колебаний. Просто для статистики.
__________________
NA D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD, N2D4A21, темно-серый
alby812 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 18:54   #4
Dedok
Сангёнговодовед
ClubCard
 
Аватар для Dedok
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,714
Dedok ОтрокDedok Отрок
По умолчанию
Мой мультитроникс показывает от 90 до 92 и четвёртое деление появляется при 71 градусе.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD https://www.drive2.ru/r/kia/sorento/667727915063981900/
Dedok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 20:20   #5
alby812
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 47
alby812 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Dedok Посмотреть сообщение
Мой мультитроникс показывает от 90 до 92 и четвёртое деление появляется при 71 градусе.
У меня на 72-х
__________________
NA D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD, N2D4A21, темно-серый
alby812 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 20:51   #6
Dedok
Сангёнговодовед
ClubCard
 
Аватар для Dedok
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,714
Dedok ОтрокDedok Отрок
По умолчанию
В общем это всё в пределах погрешности.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD https://www.drive2.ru/r/kia/sorento/667727915063981900/
Dedok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 08:45   #7
fotonic
Новичок
 
Аватар для fotonic
 
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: MO
Сообщений: 95
fotonic Школяр
По умолчанию
кмк, 105 - многовато, слышал, у какой-то модели мотора БМВ, который был конструктивно термостатирован на 105, была проблема с вязкостью масла (то ли загустевало, то ли разжижалось), в результате - досрочный кап, до 200ткм. Может, карлсон не работает, когда надо? Я месяц езжу с Torque - максимум 93 градуса видел, но, правда по горным дорогам на подъём не ездил. Обычно 92-93, как влитое.
__________________
SY-NA 2011, D20DTF 175/AKПП/FWD
fotonic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 13:32   #8
schlau
Завсегдатай
 
Аватар для schlau
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
schlau Всё впереди
По умолчанию
Ваши показания температур ни о чем, тк у ТС другая машина с другим мотором
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
schlau вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 18:30   #9
D505
Завсегдатай
 
Аватар для D505
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
D505 Школяр
По умолчанию
я с elm bt больше 94 не видел и 94-то не видел, просто как-то лог 200км-й глянул, а мотор был в тот момент неплохо утеплен
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
D505 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2012, 07:35   #10
fotonic
Новичок
 
Аватар для fotonic
 
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: MO
Сообщений: 95
fotonic Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от schlau Посмотреть сообщение
Ваши показания температур ни о чем, тк у ТС другая машина с другим мотором
Речь не столько о наших показаниях, сколько о том, опасно ли для мотора ездить при 105 ОЖ. Вполне может быть, что SY рассчитывает систему смазки (и др.) под конкретный температурный режим, чтобы унифицировать ТО для модельного ряда одних лет выпуска. Кроме того, периодический отход от номинального значения больше чем на 10% может указывать на развивающуюся "болезнь", когда она разовьётся - будет загораться аварийная лампа, а при таком раскладе ехать дальше на иномарке нельзя. Кстати, на предыдущем авто у меня была поломка системы охлаждения (клинило термостат, треснула боковина радиатора, перегорел резистор переключения режимов карлсона), так аварийная лампа даже при закипании не загоралась (хотя цепь была исправна), так что надо внимательно всё продиагностировать.
__________________
SY-NA 2011, D20DTF 175/AKПП/FWD
fotonic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2012, 11:55   #11
VLAD-D
Завсегдатай
 
Аватар для VLAD-D
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
VLAD-D Школяр
По умолчанию
Утеплил мордашку,верхнюю решётку, а тут тепло пришло +13. Вчера пол дня катался температура по датчику выше 4-го деления не поднялась. Это что такая система охлаждения у нас эфективная? Или более 4-х делений прибор не показывает? Вентилятор так же не включался, а может просто не слышал.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
VLAD-D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2012, 14:00   #12
D505
Завсегдатай
 
Аватар для D505
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
D505 Школяр
По умолчанию
в таких условиях надо еще за температурой окружающего воздуха на торпеде следить, выше 25градусов станет, считай ОЖ уже выше 105гр, а все равно 4 деления будет
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
D505 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2012, 16:53   #13
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от VLAD-D Посмотреть сообщение
Вентилятор так же не включался,
А вот это врядли. Он включается (а моделях 11 года) толи 89 толи 91 щас не помню. Есть тема про это. Мы ещё очень удивлялись, что вентилятор включается когда термостат ещё не открыт.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2012, 18:54   #14
Кат
Местный житель
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Новочебоксарск
Сообщений: 784
Кат Школяр
По умолчанию
Я уже конечно писал об этом, но повторюсь. Езжу вторую неделю с закрытой мордой, несколько раз проверял открывая капот, греется ли радиатор системы охлаждения и турбины. Даже при +8 окруж.воздуха в подкапотном пространстве на ходу выше 13 гр.(показания датчика за нижней решеткой) не поднималась температура, радиаторы были холодные. Понятно что печка работает почти на полную, да и обороты я выше 2200 редко даю. А сегодня по приезду посмотрел температуру двигателя на пульте сигнализации, показало 73 гр. и это максимальное значение за 2 недели экспериментов (обычно +66, +69), так сегодня +7 на улице.
Какова же рабочая температура дизельного двигателя и как ее достичь?
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, темно-серый, original
Кат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2012, 19:07   #15
D505
Завсегдатай
 
Аватар для D505
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
D505 Школяр
По умолчанию
предположу - выше 50ти уже вполне рабочая, 90 вообще оптимально

достичь - только ездить, м.б. одеяло, чтоб быстрее нагревался и дольше остывал, м.б. вебасто (принудительно подогревать при стоянке), м.б. крутить движок сильнее в начале движения

печка на полную опять же отбирает тепло у двигателя

имхо, дизель любит простор =) замечено, что при +5 на улице, стоячий авто начинает остывать и с 90 запросто опустится до 70 и ниже даже с закрытой мордой и одеялом, высокоэффективный, что ж теперь...
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади

Последний раз редактировалось D505; 05.11.2012 в 19:10.
D505 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2012, 19:12   #16
Кат
Местный житель
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Новочебоксарск
Сообщений: 784
Кат Школяр
По умолчанию
Походу в дизеле радиатор скучает по полной
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, темно-серый, original
Кат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2012, 19:13   #17
VLAD-D
Завсегдатай
 
Аватар для VLAD-D
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
VLAD-D Школяр
По умолчанию
Кат мне кажется все таки для рабочей температуры +66-69 маловато будет. Поетому могу смело предположить что пульт Ваш просто косячит. (не хочу его обидеть)
А по поводу вентилятора согласен мог и не услышать тем более после того как укутал мотор одеялком шума от него в салоне стало меньше.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
VLAD-D вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход