[Nikatin]

Доброго дня, друзья.
Заранее извиняюсь, может эта тема уже звучала ранее, однако все что я находил касалось дизеля, а по бензиновым движкам тема не раскрыта.
Теперь чуть конкретнее: у меня Kyron 2009 года, 2.3 бензин. В самом начале эксплуатации "Каруни" (так его называет моя девушка) произошла следующая неприятность: на скорости 140 км/ч при, переключении передачи на пониженную, произошел провал мощности и загорелся чек (примерно пробег 4500-5000 км). Обратился к официалам, там сказали после проверки "пропуск в 3-м цилиндре, надо свечи поменять, гони 5500 рублей", при этом походу вообще под капот не лазали. Сам заменил свечи, чек как горел, так и горит, однако провалов больше не было. И вот, с сентября началась конетель: после прогрева, на скорости пропадает мощность, машину трясет (точнее ручку МКПП), не разгоняется вообще. Все симптомы проходят после того как двигатель заглушишь, однако хватает не на долго! Мало того, эта проблема прогрессирует, теперь и на холодном движке таже ситуация, "перезагрузка" не помогает.
Один диагност из Мерседеса сказал что это может быть катушка зажигания, рекомендовал менять вместе с наконечником свечи, заменил, тоже самое.
Народ, помогите кто чем может. Заранее благодарен.

[Kammerton]

А чек тот же самый выскакивает?

Форсунки местами не пробовали менять?

[Nikatin]

По чеку не знаю, завтра повезу в сервис, там скажут.
По поводу форсунок не пробовал, хотя не понятно, если в них дело, почему после того как заглушишь и сразу заведешь, все проходит?

[Kammerton]

На горячую не пробовали компрессию мерить?
Может быть такое, что клапан подвисает какой-нибудь или гидрокомпенсатор клинит?

[Nikatin]

Доброго дня. Наконец съездил в сервис и прочитал ошибки. Р0300 множественные пропуски в цилиндрах, и Р0303 пропуск зажигания в третьем цилиндре.
Ранее менял катушку на 2-ом цилиндре, однако наконечник свечи от него к 3-ему не трогал. Может в этом ошибка? Рекомендовали поменять свечи, сказали поставить иридиевые. Хотя свечей уже сменил кучу, ставил родные платиновые.
Перекинул провод от катушки на соседний цилиндр, покатаюсь немного если задергается, снова на диагностику повезу.

[Nikatin]

И снова здравствуйте.
Наконец могу закрыть эту тему!
Железный конь починен. Причиной ошибки и тряски стала, как обычно череда событий, а именно: в начале эксплуатации провал на скорости и загорание значка "чек" была вызвана побитием провода катушки зажигания. Позже за катушкой пошли свечи, замена которых приносила временный результат.
В итоге: заменил катушку на цилиндр и провод от ней на соседний, и поставил самые простые свечи (тупо нашел в инете по номеру), в сервисе скинули ошибку и всё, носится как новая!
Если кому поможет, значит не зря писал!
Счастливо!

[Lunatic]

Спасибо за отчёт. Многим пригодится.