|
20.07.2015, 14:09
|
#1
|
Местный житель
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: МО,м. Новокосино
Сообщений: 350
|
Ручная подкачка топлива
Всем доброго утра, дня, вечера!
При замене топливного фильтра для прокачки соляры повернул эту штуку ( не знаю, как она правильно называется ) против часовой, как показано. Повернулась, поднялась вверх. Прокачал, нажал, повернул по часовой, а она не фиксируется, т. е. после поворота опять выезжает вверх! Меняю сам уже четвертый раз, такое впервые. После замены проехал почти 200км, вроде все без изменений, правда сидел на пассажирском седле.
Собственно вопрос - это проблема? Если да, то чем чревато? Или можно забить и не обращать внимание?
IMG_20150719_111748.jpg
IMG_20150719_111816.jpg
__________________
NA,D20T,175л.с.,6МКПП,AWD(4WD),красный.
|
|
|
20.07.2015, 15:01
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
при поднятой помпе , возможен интенсивный подсос воздуха, т.к. не работает уплотнительное кольцо. У многих так и происходит если шарик в клапане уже плохо прилегает к своему ложу. Помпа открывается и закрывается не просто поворотом, а некоторым нажатием вниз. Рекомендую исправить, и вернуть в исходное положение шток помпы. Чревато завоздушиванием системы, и мучениями заполнением топливом, руками пилота, если они ещё будут и женскими.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
20.07.2015, 15:07
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: МО,м. Новокосино
Сообщений: 350
|
Правильно - сначала нажимаем, потом поворачиваем, должна зафиксироваться. Так всегда и было. А сейчас вот не хочет закрываться! Что там может сломаться, защелка там какая-то?
__________________
NA,D20T,175л.с.,6МКПП,AWD(4WD),красный.
|
|
|
20.07.2015, 15:14
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
да, пластиковый наплыв. Не исправить только замена. Одэшники криворукие и то ломают эту приблуду , так же не рекомендуется открывать на холоде. Или новый корпус или полностью убери помпу и поставь грушу. Есть тема по этому вопросу.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
20.07.2015, 16:55
|
#5
|
Местный житель
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: МО,м. Новокосино
Сообщений: 350
|
Понял, спасибо! Про воздух в топливной читал.
__________________
NA,D20T,175л.с.,6МКПП,AWD(4WD),красный.
|
|
|
20.07.2015, 17:44
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
|
не совсем в тему, но один из слесарей у ОД, показал мне способ ("на будущее, если сам менять фильтр будешь или воду сливать") как обойтись без этой помпы. при замене фильтра в сервисе эту помпу они никогда не трогают т.к. бывало ломали. для заполнения фильтра топливом они пользуются компрессором. снимают шланг подачи топлива в ТНВД, и дуют компрессором в бак (дуть можно любым, от производительности компрессора зависит только время заполнения фильтра) пока из выходной трубки фильтра не брызнет соляра. после чего компрессор отключают и одевают шланг подачи в ТНВД на фильтр.
может кому пригодится, как альтернативный вариант накачки топлива, особенно зимой если вдруг вода в фильтре.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
|
|
|
20.07.2015, 18:50
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
дуют в направлении ТНВД? а как же клапан в нем на 6 бар? передавливали его усилие? Думаю проще купить грушу и через кусок шланга нацепить на выход с фильтра и создавая вакуум заполнить корпус фильтра. Что я и делаю, выкинув давно помпу. Если совсем экономить то можно и ртом вакуум создать довольно легко, столб не велик, диаметр мал.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
24.07.2015, 21:29
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 04.06.2015
Адрес: Moscow
Сообщений: 77
|
продаются груши большого диаметра, соответственно и большей пропускаимости. Два три раза качнете и фильтр полный.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП 2WD
|
|
|
11.10.2023, 21:03
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 13.11.2018
Адрес: мос . обл.
Сообщений: 56
|
тоже не смог , как ни старался , открыть помпу подкачки топлива .
ПЛЮНУЛ , ВСПОМНИЛ ВСЁ , ВСЕХ И ВСЯ ....воткнул новый фильтр , собрал и поставил на место , а солярку накачал в фильтр насосом , что применял при отсосе масла через щуп .. и четко так всё получилось !!! так что рекомендую , не прогадаете ... фсё дешевле чем фильтр в сборе покупать . китайский насосик два года назад стоил 1500р . )))
__________________
New Actyon, D20TF, 149 л.с., ручка, 2WD, 2012г ноябрь
|
|
|
11.10.2023, 22:51
|
#10
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,159
|
Здорово! А можно по-подробней?Я.собсно про что?Когда помпой качаем,заполняется и фильтр и магистраль от бака до фильтра,а как сюда насос вкрячить,не совсем понятно.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
11.10.2023, 23:03
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 13.11.2018
Адрес: мос . обл.
Сообщений: 56
|
шланг насоса на выход из фильтра , на вход , из топливного бака , одеваешь родную фишку , включаешь насос и в емкость сливаешь некоторое количество соляры , чтоб фильтр пропитался . далее отсоединяешь шланг , одеваешь фишку и заводишь ....
__________________
New Actyon, D20TF, 149 л.с., ручка, 2WD, 2012г ноябрь
|
|
|
12.10.2023, 15:01
|
#12
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,159
|
Понял,спасибо!По весне попробую
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|