Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2015, 14:09   #1
БАРАДА66
Местный житель
 
Аватар для БАРАДА66
 
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: МО,м. Новокосино
Сообщений: 350
БАРАДА66 Школяр
По умолчанию Ручная подкачка топлива
Всем доброго утра, дня, вечера!
При замене топливного фильтра для прокачки соляры повернул эту штуку ( не знаю, как она правильно называется ) против часовой, как показано. Повернулась, поднялась вверх. Прокачал, нажал, повернул по часовой, а она не фиксируется, т. е. после поворота опять выезжает вверх! Меняю сам уже четвертый раз, такое впервые. После замены проехал почти 200км, вроде все без изменений, правда сидел на пассажирском седле.
Собственно вопрос - это проблема? Если да, то чем чревато? Или можно забить и не обращать внимание?
IMG_20150719_111748.jpg

IMG_20150719_111816.jpg
__________________
NA,D20T,175л.с.,6МКПП,AWD(4WD),красный.
БАРАДА66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 15:01   #2
bocman
Завсегдатай
 
Аватар для bocman
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
bocman Школяр
По умолчанию
при поднятой помпе , возможен интенсивный подсос воздуха, т.к. не работает уплотнительное кольцо. У многих так и происходит если шарик в клапане уже плохо прилегает к своему ложу. Помпа открывается и закрывается не просто поворотом, а некоторым нажатием вниз. Рекомендую исправить, и вернуть в исходное положение шток помпы. Чревато завоздушиванием системы, и мучениями заполнением топливом, руками пилота, если они ещё будут и женскими.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
bocman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 15:07   #3
БАРАДА66
Местный житель
 
Аватар для БАРАДА66
 
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: МО,м. Новокосино
Сообщений: 350
БАРАДА66 Школяр
По умолчанию
Правильно - сначала нажимаем, потом поворачиваем, должна зафиксироваться. Так всегда и было. А сейчас вот не хочет закрываться! Что там может сломаться, защелка там какая-то?
__________________
NA,D20T,175л.с.,6МКПП,AWD(4WD),красный.
БАРАДА66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 15:14   #4
bocman
Завсегдатай
 
Аватар для bocman
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
bocman Школяр
По умолчанию
да, пластиковый наплыв. Не исправить только замена. Одэшники криворукие и то ломают эту приблуду , так же не рекомендуется открывать на холоде. Или новый корпус или полностью убери помпу и поставь грушу. Есть тема по этому вопросу.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
bocman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 16:55   #5
БАРАДА66
Местный житель
 
Аватар для БАРАДА66
 
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: МО,м. Новокосино
Сообщений: 350
БАРАДА66 Школяр
По умолчанию
Понял, спасибо! Про воздух в топливной читал.
__________________
NA,D20T,175л.с.,6МКПП,AWD(4WD),красный.
БАРАДА66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 17:44   #6
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
не совсем в тему, но один из слесарей у ОД, показал мне способ ("на будущее, если сам менять фильтр будешь или воду сливать") как обойтись без этой помпы. при замене фильтра в сервисе эту помпу они никогда не трогают т.к. бывало ломали. для заполнения фильтра топливом они пользуются компрессором. снимают шланг подачи топлива в ТНВД, и дуют компрессором в бак (дуть можно любым, от производительности компрессора зависит только время заполнения фильтра) пока из выходной трубки фильтра не брызнет соляра. после чего компрессор отключают и одевают шланг подачи в ТНВД на фильтр.
может кому пригодится, как альтернативный вариант накачки топлива, особенно зимой если вдруг вода в фильтре.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 18:50   #7
bocman
Завсегдатай
 
Аватар для bocman
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
bocman Школяр
По умолчанию
дуют в направлении ТНВД? а как же клапан в нем на 6 бар? передавливали его усилие? Думаю проще купить грушу и через кусок шланга нацепить на выход с фильтра и создавая вакуум заполнить корпус фильтра. Что я и делаю, выкинув давно помпу. Если совсем экономить то можно и ртом вакуум создать довольно легко, столб не велик, диаметр мал.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
bocman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2015, 21:29   #8
PavelIgorevich
Новичок
 
Аватар для PavelIgorevich
 
Регистрация: 04.06.2015
Адрес: Moscow
Сообщений: 77
PavelIgorevich Всё впереди
По умолчанию
продаются груши большого диаметра, соответственно и большей пропускаимости. Два три раза качнете и фильтр полный.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП 2WD
PavelIgorevich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2023, 21:03   #9
АТАМАН
Новичок
 
Регистрация: 13.11.2018
Адрес: мос . обл.
Сообщений: 56
АТАМАН Всё впереди
По умолчанию
тоже не смог , как ни старался , открыть помпу подкачки топлива .
ПЛЮНУЛ , ВСПОМНИЛ ВСЁ , ВСЕХ И ВСЯ ....воткнул новый фильтр , собрал и поставил на место , а солярку накачал в фильтр насосом , что применял при отсосе масла через щуп .. и четко так всё получилось !!! так что рекомендую , не прогадаете ... фсё дешевле чем фильтр в сборе покупать . китайский насосик два года назад стоил 1500р . )))
__________________
New Actyon, D20TF, 149 л.с., ручка, 2WD, 2012г ноябрь
АТАМАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2023, 22:51   #10
jak7907
Завсегдатай
 
Аватар для jak7907
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,159
jak7907 Школяр
По умолчанию
Здорово! А можно по-подробней?Я.собсно про что?Когда помпой качаем,заполняется и фильтр и магистраль от бака до фильтра,а как сюда насос вкрячить,не совсем понятно.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
jak7907 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2023, 23:03   #11
АТАМАН
Новичок
 
Регистрация: 13.11.2018
Адрес: мос . обл.
Сообщений: 56
АТАМАН Всё впереди
По умолчанию
шланг насоса на выход из фильтра , на вход , из топливного бака , одеваешь родную фишку , включаешь насос и в емкость сливаешь некоторое количество соляры , чтоб фильтр пропитался . далее отсоединяешь шланг , одеваешь фишку и заводишь ....
__________________
New Actyon, D20TF, 149 л.с., ручка, 2WD, 2012г ноябрь
АТАМАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2023, 15:01   #12
jak7907
Завсегдатай
 
Аватар для jak7907
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,159
jak7907 Школяр
По умолчанию
Понял,спасибо!По весне попробую
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
jak7907 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход