Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Actyon old / Nomad

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.11.2013, 21:45   #1
alexa69
Новичок
 
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: tver
Сообщений: 24
alexa69 Всё впереди
По умолчанию Нужен совет.
Всем доброго времени суток.
Нуждаюсь в совете,хочу приобрести актион, но вот не могу определиться с начинкой. Тоесть какой двигатель дизель или бензин,а также соответственно акпп( 4-х или 6-ти ступку).
alexa69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 03:59   #2
Georg82
Новичок
 
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 18
Georg82 Всё впереди
Отправить сообщение для Georg82 с помощью Skype™
По умолчанию
Есть много мнений на этот счет.
ДТ или бензин? Естественно качество ДТ в России оставляет желать лучшего, но и качество бензина не далеко ушло. Я взял с двигателем на ДТ так как самый распространенный, проблемы есть с ним, но уже многие прошли через все болячки и подскажут как с ними бороться, да и по цене тоже есть хорошее отличие.
По начинке (доп. опциям), мне кажется что каждый определяет это под себя, надо ли это, опять же НО дополнительный комфорт никому не будет мешать.
__________________
Actyon D20DT 149
Georg82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 07:44   #3
VLAD-D
Завсегдатай
 
Аватар для VLAD-D
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
VLAD-D Школяр
По умолчанию
Добавлю по начинке. Я советую брать с ЕСП, и здесь дело уже не в комфорте, а в безопасности. Особо заметно после "пузотёрки", центр тяжести выше поэтому авто раньше стремится к заносам , сносам и т.д.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
VLAD-D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 11:07   #4
Svoy
Местный житель
 
Аватар для Svoy
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 456
Svoy Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от VLAD-D Посмотреть сообщение
Добавлю по начинке. Я советую брать с ЕСП, и здесь дело уже не в комфорте, а в безопасности. Особо заметно после "пузотёрки", центр тяжести выше поэтому авто раньше стремится к заносам , сносам и т.д.
Все верно, только на пикап (а я так понял речь о пикапе?) трудно найти с ESP, по крайней мере я не встречал когда искал.

Автору:
Если Вы из Твери - я думаю вопросов с заправкой дизелем нет лучше варианта, чем лукошко или Би-Пи. Диагностику дизеля сделайте обязательно, если нужны будут контакты земляка, который SY диагностирует - пишите в личку.
По коробке: лично я 2 руками против 6 ступки.
__________________
Кайрон 1 2007 г.вып, xdi в топе, кастрирован подвесной, лайтовый лифт подвески, резина G012, WEBASTO
Svoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2013, 00:08   #5
alexa69
Новичок
 
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: tver
Сообщений: 24
alexa69 Всё впереди
По умолчанию
Земляк SY все диагностирует? И на бензине и на дизеле?
Конечно нужны будут! Спасибо!
alexa69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2013, 14:38   #6
Svoy
Местный житель
 
Аватар для Svoy
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 456
Svoy Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от alexa69 Посмотреть сообщение
Земляк SY все диагностирует? И на бензине и на дизеле?
Конечно нужны будут! Спасибо!
всё отправил в личку
__________________
Кайрон 1 2007 г.вып, xdi в топе, кастрирован подвесной, лайтовый лифт подвески, резина G012, WEBASTO
Svoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 18:40   #7
alexa69
Новичок
 
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: tver
Сообщений: 24
alexa69 Всё впереди
По умолчанию
Спасибо.
alexa69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 10:11   #8
Евген74
Местный житель
 
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 443
Евген74 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от alexa69 Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток.
Нуждаюсь в совете,хочу приобрести актион, но вот не могу определиться с начинкой. Тоесть какой двигатель дизель или бензин,а также соответственно акпп( 4-х или 6-ти ступку).
Если надумали все же брать SY то брать лучше бензиновую версию. И лучше взять авто которое покупалось в России у дилера. Чисто корейца я бы не советовал брать, если машину берете исключительно для себя.
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
Евген74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 13:51   #9
Вадим Проценко
Местный житель
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Находка
Сообщений: 441
Вадим Проценко Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Евген74 Посмотреть сообщение
Если надумали все же брать SY то брать лучше бензиновую версию. И лучше взять авто которое покупалось в России у дилера. Чисто корейца я бы не советовал брать, если машину берете исключительно для себя.
Это почему интересно чистокровные корейцы плохие??? Наоборот. Российская сборка это не гуд. Ну а на счет топлива, это личное предпочтение каждого. У меня дизель, и я не жалею.
__________________
Actyon old, D20DT, 4ст. АКПП
Вадим Проценко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 13:17   #10
Евген74
Местный житель
 
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 443
Евген74 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Вадим Проценко Посмотреть сообщение
Это почему интересно чистокровные корейцы плохие??? Наоборот. Российская сборка это не гуд. Ну а на счет топлива, это личное предпочтение каждого. У меня дизель, и я не жалею.
а то Вы не знаете в Находке почему? и в КАКОМ СОСТОЯНИИ ОНИ ВВОЗЯТСЯ НА ПРОДАЖУ
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
Евген74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 11:14   #11
Вадим Проценко
Местный житель
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Находка
Сообщений: 441
Вадим Проценко Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Евген74 Посмотреть сообщение
а то Вы не знаете в Находке почему? и в КАКОМ СОСТОЯНИИ ОНИ ВВОЗЯТСЯ НА ПРОДАЖУ
Вот именно что знаю. С корейцами не творится того, что происходтло с японцами. На японок я насмотрелся во всяких ракурсах. В свое время приходилось даже выгружать их с пароходов.
__________________
Actyon old, D20DT, 4ст. АКПП
Вадим Проценко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 16:19   #12
Игорь-62
Завсегдатай
 
Аватар для Игорь-62
 
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,105
Игорь-62 Отрок
По умолчанию
9uAR37T8qzQ.jpg
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
Игорь-62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 21:57   #13
Svoy
Местный житель
 
Аватар для Svoy
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 456
Svoy Школяр
По умолчанию
хотелось бы чтоб автор не пропал и поделился своими изысканиями..........

ПЫ СЫ корейцы всем хороши, кроме.... скрученного пробега
__________________
Кайрон 1 2007 г.вып, xdi в топе, кастрирован подвесной, лайтовый лифт подвески, резина G012, WEBASTO
Svoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 11:48   #14
andrei59
Новичок
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: владивосток
Сообщений: 16
andrei59 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Svoy Посмотреть сообщение
хотелось бы чтоб автор не пропал и поделился своими изысканиями..........

ПЫ СЫ корейцы всем хороши, кроме.... скрученного пробега
так берите на аукционе там то-же сматывают но не меняют сидений. а по состоянию сидений можно примерно определить пробег!!! до 50000км сидения не имеют видимых впуклостей! до 20-30000 они вообще как новые после 50 появляются лунки ближе к 100 уже явно выраженные продавленности а больше 150 уже раздавленные как трактор переехал. вдавленность может и раньше появиться если крупный человек ездил но я много был в корее - это ну очень редко.я брал своего корейца прямо из-под хозяина. машина была не чистая мягко говоря -не следил хозяин. дверь одна была крашенная-отличалась по тону но когда я все помыл и почистил- безмерно рад что не ошибся в выборе. занимаюсь машинами было всего уже много но начал дом строить -стал перед выбором. любой пикап -японец дороже минимум на 100% брал на спидометре 64500 сейчас прошло полтора года -130050.поменял свечу 4 цилиндра натежитель с ремнем и роликами снял кузов(грузовой) и обработал его антикорами и гравийкой. ну и конечно масла и фильтры. кстати масло в автомат заливал castrol multivichicl( можент не совсем правильно написал) синтетика 5 литров -2500рублей (канистра) 10 литров залезает. уже проехал больше 20 тыс.
andrei59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 14:37   #15
Svoy
Местный житель
 
Аватар для Svoy
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 456
Svoy Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от andrei59 Посмотреть сообщение
так берите на аукционе там то-же сматывают но не меняют сидений. а по состоянию сидений можно примерно определить пробег!!! до 50000км сидения не имеют видимых впуклостей! до 20-30000 они вообще как новые после 50 появляются лунки ближе к 100 уже явно выраженные продавленности а больше 150 уже раздавленные как трактор переехал. вдавленность может и раньше появиться если крупный человек ездил.
...и руль
__________________
Кайрон 1 2007 г.вып, xdi в топе, кастрирован подвесной, лайтовый лифт подвески, резина G012, WEBASTO
Svoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 01:18   #16
alexa69
Новичок
 
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: tver
Сообщений: 24
alexa69 Всё впереди
По умолчанию
Всем спасибо!!!!
Вот и кончились муки выбора.
Принимайте в свои ряды!
alexa69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 12:30   #17
Вадим Проценко
Местный житель
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Находка
Сообщений: 441
Вадим Проценко Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от alexa69 Посмотреть сообщение
Всем спасибо!!!!
Вот и кончились муки выбора.
Принимайте в свои ряды!
Признавайся что взял???
__________________
Actyon old, D20DT, 4ст. АКПП
Вадим Проценко вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход