[Alex344]

Прикупил машинку SsangYong Musso 3.2 бенз АКПП.1997г.р.Изначально машина обороты набирала медленно,при резком нажатии на акселератор машина начинала тупить,стреляла в воздухан и глушак.Плавали обороты на ХХ,заводилась сначала вроде норм но теперь из 100 раз может один заведётся.В итоге я задолбался и поехал делать диагностику.В БОШ сервисе меня оформили но когда загнал машину к спецам они отказались,сказали у вас разъём и проги старые-в итоге отказали.Нашёл умного электрика у которого имеется такой разъём.Два часа он сидел за компом и сказал что машина не отображается на компе.Я сам наблюдал за этим.В итоге он сказал что у машины не подсоединён диагностический разъём.Как я знаю что на машине стоит контрактный двигатель и АКПП.Машина стоит на работе и в свободное время я её ковыряю.Уже 2,5 месяца сижу на сайтах и читаю умные статьи.Уже поменял ДМРВ,температурный датчик,свечи,катушки,топливный фильтр,масляный фильтр,регулятор давления,проверил и поменял вакуумные шланчики потому что сосало воздух.На данный момент вообще пропала искра.Вспомнил что бывший хозяин что то говорил про католик.Типа поменял Лямбду но вставил на прогаревший католик.В итоге когда я снял полностью глушак(задолбался конечно) увидел что там просто всё выбито.Но опять слова быв.хозяина про глушак-типа надо поменять и всё норм.Изначально машина набирала обороты медленно.Я у него спросил а чего так медленно-он сказал из за глушакака.МУЖИКИ-СПЕЦЫ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У КОГО ЧЕГО НА УМЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ.ЖДУ ОТВЕТОВ.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

[Громов.]

проверь манометром давление в рампе, может насос при смерти.
проверь фазы грм, может цепь перескочила или поставили криво.
то и другое не требует вложений.
такто аборт по телефону занятие стрёмное, мы тут насоветуем а бабки вкидывать и гайки крутить тебе.
может всё проще, мозги с катушек съехали, но проверить наверное только заменой на исправное.

[Шао]

искра катушка.бензонасос(как там засрано,что отмыто ,а главное какое давление выдает сам насос) как все брызгает в цилиндры,метки врят ли ведь заводилась,

[Alex344]

1.-Давление в рампе думаю норм,потому что при откручивании бобышки для стравливания давления в рампе брызжет такой фонтан я даже не ожидал.Опять же таки манометра нет(опять покупать)или в сервис а машина колом---значит полюбому покупать.2.-Насос.Честно говоря здесь даже писали что насос либо сосёт либо не сосёт,на половину он не может.НО---на ранее принадлежащих мне авто при повороте ключа в первое положение все насосы начинали качать потом тишина-заводишь и ок.Здесь же непонятно-вывел шланг в баклаху,повернул ключ-тишина,начинаешь маслать пошёл бенз секунды три потом сразу-же перестаёт крутить стартер и идёт холостой ход стартера.Думал что пипец втягивающему---КСТАТИ его тоже поменял.Вот я и не пойму-если есть здесь НОСОРОГОводы то подскажите как и когда должен сосать насос???????.3.По поводу ФАЗЫ ГРМ и ЦЕПИ думаю что не причём,потому что после покупки проехал около 1000км и ни с того ни с сего не могло.4.-ИСКРА.Когда выкручиваешь искру для проверки то маслаешь раз 30 и ничего-потом перекур-пробуешь снова и опааа и она вылезает из под колеса заднего(искра)вот откуда она берётся.ТО ЕСТЬ ТО НЕТ. Снимать пришлось весь узел впускного коллектора-потому что подсасывало где то воздух--конечно все патрубки были рваные и изолентой заклеены хрен пойми как(извиняюсь). Пришлось все заказывать и менять.Снимал даже форсунки,чистенькие идеально зеркальные-думаю нормальные(не проверял и на стенд не возил)Тут мне на работе электрик ещё один видно шаристый увидел что я снимал глушитель спросил что тяги нет? я сказал да а что,рассказал он свою историю про католик и я вспомнил про предыдущего хозяина то что он говорил что надо поменять что то в глушаке-ценна вопроса 12000.Значения я не предал.Так что вот так.И чего теперь???Куда лезть дальше???

[Шао]

https://fotki.yandex.ru/next/users/s...77/view/834872 ну оно конечно то же сосало и да же ехало но ппц как плохо,то что брызгает насос это еще не показатель,он и на одном баре хлещет,а должен выдавать 3(я так к примеру)
ну сделай шланги вход и выход в канистру и залей бензин,из канистры забрала и ту да же кинула и посмотри работает машина,катализатор да он высверливается,смотря какой и что в нем не знаю как у вас на Муссо а на кайроне , вот так https://youtu.be/mQILA9TegG0 ,быстро и без нервов

[Alex344]

Я имею в виду католизатор выбит а лямбда вкручена на полпальса в нутрь.И когда я прогазовывал--думал мож проср..ся а посмотрел на днище(ночь была)весь глушак от штанов и католик всё красное было---нагрел.Вот я и думаю что же там с Лямдой???Мож из за этого и подаёт ЧЕК и типа хр.н тебе а не искру???

[Hotdad]

Сюды ходи и ищи человека, умеющего реально просмотреть твой "чек"
http://korandovod.ru/forum/
а то всю машину переберёшь.

[Линур]

Насос, метки ГРМ (если на один зуб перескочет, то заводится будет, но обороты не наберет) а так же задающий диск коленвала, хотя не уверен, не знаю как он у тебя там расположен. Насос проверь обычным шинным манометром, сделай троиник и посмотри.