Результаты опроса: Опрос закрыт
|
+
|
|
0 |
0% |
-
|
|
0 |
0% |
|
|
07.05.2013, 08:46
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: MO
Сообщений: 95
|
Проблемы с АКПП на дизеле New Actyon D20DTF
Немного не доехав до 39000, с АКПП начались проблемы: после полного прогрева и 30-40 мин. движения иногда (в 1 случае из 3 примерно) при трогании после остановки машина еле-еле ползёт, а если добавить оборотов, происходит удар и тут же переключение на 2 передачу; на скоростях выше 50 км/ч стал сильно ощущаться переход на пониженные передачи (машина "клюет"); если переключаться, как при парковке, из R в D, то при включении D и удержании педали тормоза сперва ощущается слабый подпор, а через 2-3с - резкий пинок, почти удар. Поехал с этим к дилеру - тот ничего не нашёл, про ошибки мастер-приёмщик наплёл какую-то чепуху (мол, неверное переключение передач), код ошибки (P071F по Торку) назвать отказался, но коробку перепрошили, и после этого добавилась ещё одна хрень: при разгоне стали "вылетать" передачи, включаясь обратно почти на 4000 об/мин с ударом. Дилер - Фаворит-Реутов, подозреваю, что у их диагноста не хватило компетенции получше разобраться, ошибок ЭБУ нет - и ладно. Поэтому хочу спросить, может, у кого-то похожие симптомы были? Удалось выяснить причину?
__________________
SY-NA 2011, D20DTF 175/AKПП/FWD
|
|
|
07.05.2013, 09:04
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.06.2012
Адрес: Оренбуржье
Сообщений: 1,080
|
Для начала проверь уровень масла в АКПП....
__________________
Ниссан Кашкай 1,6 "мешалка" - недопривод
Киа Спортейдж 150 л/с AWD зажигалка - продан из-за неуёмного аппетита (((
№95 на карте
KIA SOUL 1.6 126 л.с. у жены трудится
Был НА тракторок AWD
|
|
|
07.05.2013, 09:06
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
на ходу переключения из D в R были?а на ТО?друг/подруга случайно рычаг двинули?дело пахнет разборкой АКП.
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
07.05.2013, 09:07
|
#4
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
у меня подобное случалось на днях, разгоняюсь и отпускаю педаль газа и машину как будто держат сзади, т.е. тормозит двигателем через-чур сильно, как будто при 60 км включается 3-яя передача... лечилось остановкой и перезапуском... было такое 3 раза за последние 2 тыс. на данный момент 47500 км пробег.. но нашел свою взаимосвязь, такое есть когда с P очень быстро переключаюсь на D...
а так, после прошивки коробка будет бодаться, адаптацию проходить нужно, дуй на трассу и все передачи используй, в т.ч. и кик-даун..
|
|
|
07.05.2013, 09:39
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
|
Вот у меня что было http://syclub.ru/showthread.php?t=1852
Не знаю как фаворит реутов, но фаворит коптево работать вообще не хотят
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
|
|
|
07.05.2013, 15:20
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: MO
Сообщений: 95
|
Блин, а я как раз думал в Коптево съездить, раз уж в Реутове не подфартило с диагностикой.... Finn48, у меня не такие симптомы всё-таки, больше похоже на то, что переключение передач происходит замедленно и в промежутке между ними мотор успевает разойтись до 4000. Чарли, на ходу из D в R никогда не переключал, говорят, АКПП такое выдерживает всего несколько раз до поломки. yura1974, если найду где уровень смотреть, гляну, а лучше бы слить немного и посмотреть, нет ли стружки итп... Похоже, надо искать дилера, который не постесняется делать серьёзную дефектовку...
__________________
SY-NA 2011, D20DTF 175/AKПП/FWD
|
|
|
08.05.2013, 14:15
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
Сообщение от fotonic
если найду где уровень смотреть, гляну, а лучше бы слить немного и посмотреть, нет ли стружки итп..
|
А что искать? Колесо открутил, пыльник снял(если есть, у меня-нет), увидишь гайку, открутил-палец сунул, ну или капельницей со шприцем забрал, на салфетку белую и смотришь есть или нет вкрапления посторонние.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
07.05.2013, 16:38
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
|
Это точно не фаворит, они ТО то толком сделать не могут.
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
|
|
|
07.05.2013, 17:37
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 34
|
Сегодня с утра оставил машину со схожими проблемами( но с менее выраженными) ОД. На данный момент пока выяснили, что масло черное, но гарью не пахнет. Сейчас снимают коробку. Дальше если есть дефект замена, пробег 30000.
__________________
New Actyon, 4WD,АКПП,149 л.с., Elegance +,белый
|
|
|
07.05.2013, 20:13
|
#10
|
Местный житель
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 237
|
Да что то слишком много проблем с акпп на дизеле, не очень надежные что ли.... все больше закрадываются мысли о продаже до завершения гарантии....
__________________
New Actyon D20T, 175л.с., АКПП, AWD, Серебро.
|
|
|
07.05.2013, 20:40
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
fotonic! Может конечно быть все, что угодно. По симптомам с закидыванием оборотов либо датчик скорости вх/вых. вала (как было в моем случае), либо что-то с гидроблоком. Но вот ошибки по идее должны быть. P071F - ошибка джойстика переключения передач на селекторе АКПП. Ерунда в общем, у многих выскакивает периодически.
Если прошивки не помогли, надо снимать поддон и смотреть стружку.
Если дилер делать этого не хочет, зайти через горячую линию.
Удачи и не расстраиваться, это всего лишь железо..
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
08.05.2013, 08:32
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: MO
Сообщений: 95
|
Да пока что по-настоящему рассториться не успел, потому что есть мысль (ну или домысел), что это просто "естественный" износ чего-то в КПП и переадаптация коробки под изменившиеся размеры. За день езды "забрасывание" оборотов самопроизвольно прошло (утром было, а вечером уже нет), видимо, "забрасывания" - это последствия перепрошивки в виде такой вот адаптации; раньше после прошивок я вообще не замечал никаких изменений, а тут такие баги вылетают. Но жесткий переход на пониженные остаётся и "двойной подпор" тоже, буду ездить пока не поломается или не рассосётся, ну и стружку надо конечно проверить...
__________________
SY-NA 2011, D20DTF 175/AKПП/FWD
|
|
|
08.05.2013, 17:55
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
|
Так прям стружка и выпала) Она ведь собирается магнитом
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
|
|
|
11.05.2013, 11:33
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: MO
Сообщений: 95
|
Цитата:
Сообщение от schlau
Так прям стружка и выпала) Она ведь собирается магнитом
|
Кроме той, что не из стали; по-моему, в по крайней мере в МКПП есть бронзовые детали. Другое дело - как проверить уровень АТФ, пальцем что ли....
__________________
SY-NA 2011, D20DTF 175/AKПП/FWD
|
|
|
14.05.2013, 07:53
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
Сообщение от fotonic
Кроме той, что не из стали; по-моему, в по крайней мере в МКПП есть бронзовые детали. Другое дело - как проверить уровень АТФ, пальцем что ли....
|
Пальцем контролируй чистоту жидкости А уровень при 50 град. Цельсия должен быть вровень с пробкой, лишнее вытечет, недостаток-дольешь. Купил за 100 руб. термометр, сравнил его показания с эталонным, там смотри, чтоб датчик в пробку проходил, засунул - подождал, вот тебе и дилерский сканер.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
08.05.2013, 19:45
|
#16
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,159
|
Всё верно,но и noise дело говорит.АТФ надо бы посмотреть.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
09.05.2013, 09:53
|
#17
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 322
|
у меня после прошивки тоже целый день переключала с пробуксовкой... теперь букса вроде нет, но со 2 на 3 переходит всегда с рывком, и при езде накатом при переходе на пониженные передачи, машина клюет носом. дико раздражает...
__________________
SY NEW Actyon 149 л.с.=>175л.с.=>200л.с. (ЧИП-тюнинг), АКПП, 4WD, Elegance+, N2R4A21, ноябрь 2011, серебристый.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|