[Дрейк]

В общем, долго думал, но решил все, же завести бортовой журнал, с разрешения и даже благословения Kammerton. ПРЕДУПРЕЖДАЮ! Много букв и лирики!
Ездил (не катался, а эксплуатировал) на машинах разных: от ВАЗ-2106 и УАЗ-469 до Land Cruiser 200 и Nissan Patrol. Владел ГАЗ-31029, ГАЗ-3110, Toyota Corolla Fielder.
Лучший вариант для тюнинга это ГАЗ-31029, 402 двигатель. Естественно там стоял ВАЗовский карбюратор и фильтр, серьги от ГАЗели, тахометр от OPEL, поршневая была перегильзована. В общем машина зверь.
ГАЗ-3110 – тюнингу не подвергалась и после нескольких дорогих (в нервном и денежном плане) лет посещения автодилера была продана за 1 тыс. долларов. К тому моменту уже был куплен Toyota Corolla Fielder с правым рулем. ОЧЕНЬ долго высматривал машинку и отзывы о ней, но купив не разочаровался, хотя постоянно подмывало что-нибудь усовершенствовать. В итоге: шумоизоляция, Boston Acoustic 6 динамиков без сабвуфера, дополнительные гнезда AUX, USB и прикуривателя, прочий мелкий колхоз, НО!!! Машина была не ПО СЕРДЦУ (хоть и отпахала 7 лет и 5 поездок из Тюмени в Краснодар и Приднестровье)! Ну низкий у нее подбородок! Бампер передний надорвал в первый месяц эксплуатации.
В итоге пришло время брать новое авто. Опять облазил весь Интернет, долго все сравнивал и остановил выбор на Mitsubishi ASX. Хотя пересмотрел все, что только можно про Duster, 4008, SX4, IX-35, Tucson и т.д. и т.п. от новья до БУ. Долго (3 месяца) вычитывал плюсы и минусы всех машин.
В итоге выбор остановил на Mitsubishi ASX. Как дотошная сволочь, залез на форум, аналогичный нашему. Начал читать отзывы (шумы, стуки, бряки) и понял, что машинка-то российской сборки. Там же вдруг нашел сравнения с Саньком. Позвонил племяннику, который еще пару лет зарабатывал перевпариванием «европейских» машин из Казахстана, Украины и т.д. Он-то и предопределил мой выбор именно Санька. «Его не «ломают» для Европы, не выгодно. Даже со Штатов не везут Корандо Си. То, что есть на рынке, то и продается.» - было краткое резюме.
Покупка Санька (октябрь 2013 года) пришлась как раз на окончание выпуска NA и активную раскрутку NNA.
Итогом поисков стало разочарование! Бюджет в 780 (плюс-минус 20) тыс. рупий горел сажей! Дилеры сказали: «Ваши хотелки (передний привод, серый, Elegance+) на бензине только в рестайле за 820 тыс. рупий или берите дизель». Все!
В желаемой комплектации была машинка на 2-х автопродажных сайтах. Единственное, что не устраивало – цвет! ЧЕРНЫЙ! Печалька! Уже ездил на «Черный Волга».
Ладно! Чем черт не шутит! Поедем глянем.
Поездка по двору. Стоп, короткий разворот, без выезда на дорогу. МОЁ!!!
Вот я, счастливый обладатель авто.