Цена, да, похожа. Вот только год 12й. И продаёт хозяин.
Хотя, мне совершенно без разницы, кто продаёт - перекуп или хозяин.
Главное, что бы авто было честным.
Компания Geely планирует вывести на российский рынок новую бюджетную модель.
Компактный автомобиль Geely LC Cross – «внедорожная» версия Geely LC – должен появиться в нашей стране уже в этом году, рассказали «АвтоСреде» в одном из дилерских центров марки.
В Geely модель называют миникроссовером, хотя, на самом деле, она представляет собой переднеприводный хэтчбек с «внедорожными» элементами дизайна – окрашенными в черный цвет бамперами, защитой днища и запасным колесом, прикрепленным к задней двери.
Клиренс LC Cross (в Китае – GX2) равен 160 мм, длина «китайца» составляет 3815 мм, ширина –1648 мм, высота – 1530 мм, колесная база – 2340 мм. Объем багажника – 205 л(с поднятыми сиденьями).
«Кроссовер» уже продают в Украине, а в Белоруссии и вовсе скоро стартует его производство. Там модель доберется до салонов в феврале 2014 года. В Россию будет поставляться автомобиль именно белорусской сборки, как в случае с Geely Emgrand X7. Подробную информацию о российских комплектациях новинки раскроют весной, пока же можно ориентироваться на характеристики «соседских» LC Cross.
Так, и в Украине, и в Белоруссии автомобиль комплектуется бензиновым мотором объемом 1,3 л мощностью 86 л.с. с максимальным крутящим моментом 110 Нм. В смешанном цикле двигатель потребляет около 7 – 7,2 л/100 км, силовой агрегат комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В базовую версию Geely LC Cross белорусской сборки войдут ABS с EBD, аудиосистема с 4-я динамиками, кондиционер, противотуманки, две подушки безопасности, электростеклоподъемники и др.
В Украине «миникроссовер» стоит от 73 900 гривен (около 295 000 рублей). Скорее всего, «наш» Geely LC Cross обойдется тысяч на 50 дороже.
__________________
NEW ACTYON 2.0 Petrol MT 2WD Original 2012 Морковка 80000км
С 58000км цепь CZ, с 61500км вместо натяжа болт с масляным подпором
С 63800 Акмаш. С 73000 снова СZ
"Я спешу посмеяться над всем, иначе мне пришлось бы заплакать" P. О. Bomarsche.
8-девять-полста2-6-девяносто5-семь на четыре-зеро-фюнф
Мои наблюдения: здесь полчища разных мотоциклов,мотовеликов и трёхколёсных моторашек с кузовком. Но все их байки мелкообъмные, то есть до 250 см. Больше не выпускают,а может и запрещены. Разве что изредка где-нибудь в трущобах под забором стоит древняя копия "урала" советского с коляской.Других мотаков с колясками не встречал. На многих дрэках сзади наварены раскладные багажники,в которых перевозят по 100-250 кг груза.Гоняют (причем женского рода пилоты тоже много) они на них круглый год и по гололёду в -25 тоже без проблем,есть даже на цепях.А за последние пару лет очень много появилось на электрическом ходу с педалями и без,в том числе трайков с кузовком.Брал прокатиться,мне понравилось.Запас хода около 10 км от розетки.
Длина Haima S5 составляет 4285 мм, ширина – 1818 мм, а высота – 1653 мм. Размер колесной базы равен 2642 мм, сообщает Car News China.
Под капотом переднеприводного автомобиля расположился турбированный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. и 210 Нм крутящего момент. Агрегат работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.
1,5-литровый мотор без наддува будет доступен покупателям в конце 2014 года. Также ожидается выпуск версии кроссовера со 180-сильным турбодвигателем объемом 1,8 литра.
Новинка разработана для молодых семей, живущих в больших городах. Отметим, что китайский бренд не будет выпускать полноприводный вариант S5.
В модельной линейке Haima автомобиль расположится ниже большеразмерного кроссовера S7. Стоимость S5 составит от 95 тыс. юаней (около 15 тыс. 700 долларов) до 130 тыс. юаней (порядка 21 тыс. 489 долларов).
Напомним, что компания Haima на российском рынке реализовывает всего одну модель – кроссовер Haima 7. Самая доступная версия автомобиля стоит от 689 тыс. рублей.
Модель оснащена 2,0-литровым двигателем. Haima 7 поставляется как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с «автоматом» с возможностью ручного переключения.
Китайский автопром!
Линейный вид
