|
18.06.2015, 14:02
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 18.06.2015
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5
|
Не могу завести после снятия/установки крышки двигателя
Здравствуйте, такая проблема. Менял свечи ( так как не смог подобрать тонкую головку для их демонтажа, пришлось снимать крышку двигателя, естественно снимал со всех фарсунок фишки и топливные трубки и т.п.)Ю после установки всего на свои места, авто не хочет заводится. Пытается где то хватануть, а все никак. В чем может быть проблема?
|
|
|
18.06.2015, 14:14
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Попробуйте воздух выгнать из магистралей, подробно описано здесь.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
18.06.2015, 14:59
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 18.06.2015
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5
|
Цитата:
Сообщение от Султик
Попробуйте воздух выгнать из магистралей, подробно описано здесь.
|
Где именно посмотреть? Так то вроде прогонял, соляра начала вытекать если слегка открутить трубки. Посоветовали еще обнулить комп ( сбросить клеймы с акб и соединить их вместе на сутки). Стоит ли делать это?
|
|
|
18.06.2015, 16:04
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Это не поможет. Ручной грушей подкачивать пробовали? Ещё раз фишки проверьте на форсах. Соляра на стартерной прокрутке должна струёй бить из под гаек.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
18.06.2015, 16:05
|
#5
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
да стоит. Крутить стартером можешь долго (я несколько часов и аккумуляторов
сажал.)
|
|
|
18.06.2015, 16:34
|
#6
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Можно при стартерной прокрутке во впуск попшикать "запуском". Цель - поднять обороты ТНВД, который поднимет давление топлива и выдавит (схлопнет) воздух в топливной системе.
|
|
|
19.06.2015, 08:32
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 18.06.2015
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5
|
все вышеперечисленное перепробовал. из трубок саляра хлещет, фишки на форсах рабочие. с газом поднимает до 500 оборотов, но все равно не заводится. вообще грусть.
|
|
|
19.06.2015, 12:24
|
#8
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
Суть не в том, что бы из трубок воздух выгнать, а в том что бы выгнать воздух из форсунок.
Вы когда трубки назад поставили, и начали крутить стартером, у Вас воздух попал в Форсунки, и сейчас там пляшет между клапанами и иголками. Вот его и надо прогнать. А ещё проверите нормально ли разъемы на форсунках сидят.
Для успокоения души. Наденьте на обратки с форсунок шланги от капельницы и к ним шприцы, залейте в них немного соляры и вместе с ними крутите. Ещё как вариант, глушат обратку с ТНВД, что бы не дай бог с обратки воздух не подсасало (ИМХО для параноиков).
|
|
|
20.06.2015, 06:53
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 18.06.2015
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5
|
А какие еще способы есть чтоб выгнать воздух из форсунок? Весь интернет перелазил ничего путевого больше не нашел.
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|