Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Ремонт дизелей

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.01.2016, 18:35   #18
Миша гор
Участник
 
Регистрация: 17.11.2015
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 164
Миша гор Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Шао Посмотреть сообщение
это то же плохо,значит где то сидит клин и хороший,что давление не может продавить
Поменял я клапана и фильтр.. насос не засасывает соляру на холостых
__________________
Actyon old D20DT 5M/T 4WD
Миша гор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 20:03   #19
Миша гор
Участник
 
Регистрация: 17.11.2015
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 164
Миша гор Всё впереди
По умолчанию
Короче сегодня проверил все что можно проверить. Подсоса воздуха нет! Редукционный клапан была порвана резинка. Заменил. Срезана шпонка тнвд. Все сделал. Аварийный клапан проверил. Резинка целая. Регулятор. Сетка чистая. Заводится на две секунды и глохнет. При работе 600. И падает до 90 бар и глохнет. Насос разбирал все красиво. Насос малого давления в отличном состоянии. Форсунки в обратку не льют. Такое чевство что где то сосет воздух, но груша твердая и фильтр новый делфи 924. Единственное разбавлял керасином солярку 20 литров соляры и 4 литра керосина. Мужики что может быть?
__________________
Actyon old D20DT 5M/T 4WD
Миша гор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 20:32   #20
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Это тонкий инструмент.я тебе сразу сказал -так просто не отделаешся
а может не он?рубит ток на форсы,может тнвд и не при чем керосина много, 4 литра -это на полный бак,
Миш посмотри на форсы ток идет,тнвд -его что то приводит в действие,правильно двигатель,а чего он стопориться ?нет синхронизации может датчик какой мертвый..если тнвд снять и отвезти на стенд думаю работать будет(только я не уверен что ты все там собрал правильно)
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 20:52   #21
Миша гор
Участник
 
Регистрация: 17.11.2015
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 164
Миша гор Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Шао Посмотреть сообщение
Это тонкий инструмент.я тебе сразу сказал -так просто не отделаешся
а может не он?рубит ток на форсы,может тнвд и не при чем керосина много, 4 литра -это на полный бак,
Миш посмотри на форсы ток идет,тнвд -его что то приводит в действие,правильно двигатель,а чего он стопориться ?нет синхронизации может датчик какой мертвый..если тнвд снять и отвезти на стенд думаю работать будет(только я не уверен что ты все там собрал правильно)
Завтра попробую поменять топливо.форсунки я разбирал и мыл. Соленойды тоже. Форсы не коротят. Напряжение приходит. Смотрю машину через автоком. Ошибки иногда выбивает по положительному и отрицательному отклонению давления топлива. Может и в правду на керосине не хочет работать.
__________________
Actyon old D20DT 5M/T 4WD
Миша гор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 21:02   #22
Миша гор
Участник
 
Регистрация: 17.11.2015
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 164
Миша гор Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Миша гор Посмотреть сообщение
Завтра попробую поменять топливо.форсунки я разбирал и мыл. Соленойды тоже. Форсы не коротят. Напряжение приходит. Смотрю машину через автоком. Ошибки иногда выбивает по положительному и отрицательному отклонению давления топлива. Может и в правду на керосине не хочет работать.
Когда снимаю фишку с регулятора то она работает.
__________________
Actyon old D20DT 5M/T 4WD
Миша гор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 22:55   #23
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
То есть получается по какой то причине регулятор солярку перекрывает.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 22:56   #24
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
Я было подумал может шланг какой не пускает соляру, но если без регулятора работает то не оно.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 23:16   #25
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
Так может там и рыть, в смысле датчик и контакты.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 23:59   #26
Салик
Новичок
 
Аватар для Салик
 
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 62
Салик Всё впереди
По умолчанию
керосин не причем, ездил в армяге на КРАЗе,бывало заливал керосин вместо соляры масло тока добавляешь и все ,чтоб насос не убить.Причина в другом наверное.
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., мкпп, 2WD
Салик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 11:55   #27
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
похоже что регулятор клинит, ходит туговато, вот оно и ведет себя так, сперва давление нарастает сильно, ЭБУ его закрывает, он не хочет идти, а потом закрывается, но слишком сильно, а обратно приоткрываться он опять не хочет, давление сильно падает, мотор глохнет.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 12:21   #28
Миша гор
Участник
 
Регистрация: 17.11.2015
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 164
Миша гор Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
похоже что регулятор клинит, ходит туговато, вот оно и ведет себя так, сперва давление нарастает сильно, ЭБУ его закрывает, он не хочет идти, а потом закрывается, но слишком сильно, а обратно приоткрываться он опять не хочет, давление сильно падает, мотор глохнет.
Но почему не выбивает ошибку по imv клапану? Делфи не такая тоаливная система как в кразе.
__________________
Actyon old D20DT 5M/T 4WD
Миша гор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 14:27   #29
Павел Вадимович
Местный житель
 
Аватар для Павел Вадимович
 
Регистрация: 23.06.2015
Адрес: Кондрово
Сообщений: 545
Павел Вадимович Школяр
По умолчанию
да не такой уж и сложный этот гибрид дизеля с инжектором.
А ошибку не дает потому что проблема механическая а не электронная.
__________________
Actyon Sports, D20DT (141), трактур значит... 5M/T 4WD - 2008 г. Черный металлик.
Павел Вадимович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 17:51   #30
SSanya
Новичок
 
Аватар для SSanya
 
Регистрация: 28.10.2015
Адрес: Иркутск
Сообщений: 24
SSanya Всё впереди
По умолчанию
Попробуй почистить датчик массового расхода воздуха.
__________________
Actyon Sports, D20DT, сепар, 4АКП, 2008, п-во Корея.
SSanya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 21:02   #31
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Миша гор Посмотреть сообщение
Когда снимаю фишку с регулятора то она работает.
на заведенной? с рампы?я правильно понял,должна глохнуть по любому,не каждая машина со снятой фишкой заводится потом,некоторые да а многие ,хоть акб засади не заведешь
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 22:21   #32
Миша гор
Участник
 
Регистрация: 17.11.2015
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 164
Миша гор Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Шао Посмотреть сообщение
на заведенной? с рампы?я правильно понял,должна глохнуть по любому,не каждая машина со снятой фишкой заводится потом,некоторые да а многие ,хоть акб засади не заведешь
Не на рампе а на насосе.
__________________
Actyon old D20DT 5M/T 4WD
Миша гор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 22:22   #33
Миша гор
Участник
 
Регистрация: 17.11.2015
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 164
Миша гор Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
да не такой уж и сложный этот гибрид дизеля с инжектором.
А ошибку не дает потому что проблема механическая а не электронная.
Завтра куплю новый аварийный клапан. Буду пробывать дальше.
__________________
Actyon old D20DT 5M/T 4WD
Миша гор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 22:23   #34
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
на насосе не пробывал,
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход