[glot]

Не имеет смысла совершенно.Даже в свежий вульф азию её безрезультатно заливать - там уже есть трехядерный молибден в нужном кол-ве.

[chemist]

Продолжу капать. То же масло после 195 моточасов

[glot]

Сообщение от chemist

Продолжу капать. То же масло после 195 моточасов

Отличный результат. Как и предполагалось ещё часов 30-50 смело можно катать и менять. Масло ни чуть не хуже других и даже более дорогих экземпляров с интервалом смены 200-250 мт/ч.

[chemist]

WOLF VITALTECH 5W-30 ASIA/US 210 мото*часов, 5000 км.

[glot]

chemist,
Пока все хорошо. Осталось ещё 70-80 где-то мт/ч в твоем режиме - тыщ на 7 менять.

[chemist]

Сообщение от glot

chemist,
Пока все хорошо. Осталось ещё 70-80 где-то мт/ч в твоем режиме - тыщ на 7 менять.

WOLF VITALTECH 5W-30 ASIA/US 280 мт/ч, 6723 км. glot буду рад услышать.

[Искендер]

Александр,режим эксплуатации какой?Я тоже 6000 проехал,на зиму опять Wolfa заказал.

[glot]

chemist
Самое время сменить масло. Смотри - чистого практически не осталось,ядро стало разрушаться и рассасываться. Отличный результат,лишний раз подтверждает достойный продукт от вульфа.
-
з.ы.: опиши чисто субъективное мнение по этому маслу,эксплуатации.

[chemist]

glot, спасибо! Масло уже заменил, капельную пробу делал перед заменой.
По эксплуатации: субъективно плохого сказать ничего не могу. Достойное масло по достойной цене, во всяком случае в момент покупки. Заливал по 5,5 литра, не угорало. Катал 2 раза - зимой (около 4000) и сейчас. Отписывался в этой теме.

Сообщение от искендер

Александр,режим эксплуатации какой?...

Режим эксплуатации: утром на работу, вечером с работы, дела-магазы, редкие трассовые пробеги 100-300 км

[glot]

chemist,
Получается в основном городские условия езды,за редким исключением где-то 75/25 город/трасса !?

[chemist]

Да, эксплуатация в городском режиме.

[chemist]

Вот опять капнул после 251 м*ч, пробег 5500 glot, что скажешь?

[glot]

Сообщение от chemist

Вот опять капнул после 251 м*ч, пробег 5500 glot, что скажешь?

Хорошая проба. Масло живое (голубой цвет 1/5 - чистое масло). Топливо хорошее,края не рваные. Средняя зона немного уже начинает засоряться - сл. этапом начнет разрушаться ядро.До 50 мт/ч, не более, можно ещё катать. Т.е. через тыщу по твоему пробегу, стоит сменить - зима однако...

[chemist]

glot, спасибо! Более 7 тыс. и не планировал катать.
Масло ZIC HQ 5W30 (из старых запасов, не LS, а полнозольник который ещё SM и 229.5), топливо в подписи 99,99% (один раз пришлось на 500 руб. заправиться у местного продавана). На замену приготовил из линейки Джинезис
vim, да, масел попробовал много, сказать можно одно: если масло не левак и бензин хороший, то всё будет зер гуд. Здесь я Америки не открою, известно всем. Главное не перекатывать, особенно зимой. Всем удачи!

[mixagen]

Вот главный лейтмотив в том, чтобы масло не левак и не перекатывать. Тему можно закрывать.

[parbor]

Добавлю-убивают масло перегрев и плохое топливо. Которое не горит,а стекает в поддон. Независимо от марки масла. И соглашусь с написанным выше.

[glot]

Сообщение от chemist

glot, спасибо! Более 7 тыс. и не планировал катать.
Масло ZIC HQ 5W30

Было такое. Пробы были аналогичные. Тебе проще следить за маслом по мт/ч , тем более зимой. Ибо для многих жителей мегаполисов часто километраж ни о чем не будет говорить.
Только что делал каплю знакомому на шевроле лачети - 6 тыщ чисто городского пробега с весны на GMосвском 5w30. Масло в хлам...Края рваные,весь круг как у тебя в центре. По мне так как минимум треть перекатано,если не больше. Масло само гЭ да ещё и перекат