[beer]

На каких оборотах белый дым? Если на больших оборотах - может быть порвана мембрана маслоотделителя (сепаратора).
Без турбины завестись. Шланг от интеркулера снять и посмотреть. Обороты набирать не будет, на холостых работать будет. Дымит - точно не турбина.

[olimp07]

Сообщение от beer

Без турбины завестись. Шланг от интеркулера снять и посмотреть. Обороты набирать не будет, на холостых работать будет. Дымит - точно не турбина.

Завел авто, первые секунды пошел белый дым, затем стал нормальный выхлоп. Прогрел до рабочей температуры, выхлоп нормальный на холостых, при прогазовке идет густой белый дым.К выхлопной трубе прикладывал бумагу, масляных пятен нет
Мало в норме, к маслозаливной горловине прикладывал бумагу (на холостых) на ней капли масла.
Тосол тоже в порядке. Патрубок к турбине не снимал.

Может проблема с маслосъемными копачками или все таки мебрана? Как увидеть состояние мебраны?

[Шао]

Сообщение от olimp07

при прогазовке идет густой белый дым.?

смотри форсы, отсоеденяй по одной

[olimp07]

На заведеном двигателе?
Снимать только трубку на каждой форсунке поочередно, или вместе с обраткой?

[olimp07]

Сообщение от Шао

смотри форсы, отсоеденяй по одной

Завел, 2 секунды сизый дым, далее все нормально (дым вообще не виден) отсоединил поочередно обратку у каждой форсы, ничего не заметил...

Начал прогазовку до 3,5 тыс обр., пошел белый дым, после прогазовки на холостом ходу белый дым продолжился..

Выключил, через 15 мин.. завел, опять 2 сек сизый дым, и снова все хорошо пока не начал прогазовку., опять белый дым.

[Шао]

Сообщение от olimp07

опять белый дым.

вобщем то я говорил про фишку эл что стоит на каждой форсунке что их надо снимать по очереди и газовать,а без обратки машина и так работать будет пока есть в фильтре топливо