[SYOrenburg]

Ух-ты. Вы чего? Я лишь подсказал Санычу как проверить давление масла которое добирается до натяжа, растекаясь по всему движку. И всё. А то он твердит что давление у нас адское, и типа перетягивет натяж там всё. Хотя до натяжа добирается не так уж много.
У нивы как раз с этой магистралью проблемы. Она лопается и маслом забрызгивает всё под капотом. Спасибо форуму что подсказали про исай, мы поставили его в ниву (она у нас для охоты и рыбалки в Шарлыке трудится) и забыли про проблему, 2 года как уже. Хотя до исая у нас стабильно каждые 4-6 месяцев эта магистраль по среди поля выливала всё масло на землю.

[Sasha49]

Давление масла в системе не играет роли где замерять , оно везде будет одинаково.

[chemist]

Закон Бернулли и эффект Вентури при этом не работает?

[vim]

Стоит задуматься...(нашел в инете )

Закон Бернулли позволяет объяснить эффект Вентури: в узкой части трубы скорость течения жидкости выше, а давление меньше, чем на участке трубы большего диаметра,.....

[SYOrenburg]

Сообщение от Sasha49

Давление масла в системе не играет роли где замерять , оно везде будет одинаково.

Ну-ка докажи. Если докажешь - нобелевская премия твоя! А я выкину всю муть по физике и гидравлике из головы и буду только тебя слушать!

[parbor]

Больше всего в поддоне. Аж сальники улетают. В космос....

[vim]

Боря не пугай, у нас то с сальниками жалоб нет

[дядя Вова]

Сообщение от SYOrenburg

Ну-ка докажи. ...

еще один надеется на ответ

[Sasha49]

Закон Бернулли и эффект Вентури
Да он будет влиять , но очень немного , и можно им пренебреч. Наша система больше похожа как на закрытую. Имеющая небольшую утечку , по сравнению с подачей.

[SYOrenburg]

Сообщение от Sasha49

Наша система больше похожа как на закрытую. Имеющая небольшую утечку , по сравнению с подачей.

Ты масло-заборник видел? Точнее диаметр его? Там площадь если хотя бы 3 квадратных сантиметра наберётся и то хорошо. А сброс масла - 4 шатуна, 16 гидриков, муфта ВВТ, натяжитель, коленвал по моему тоже сбрасывает. С какого хрена там закрытая система? По твоему это не большая утечка? Сам же мерил - на горячую не большой запас давления около датчика давления есть. Но он, этот запас, далеко не для натяжа, а для муфты ВВТ, чтоб реще довернуть распредвал. У тебя же есть возможность проверить давление перед натяжом - и на всегда закрыть этот вопрос.

[Андрей Козьмин]

да, уж. маслоприемник у Нас -провокатор заклинивания мотора -очень маленький. была идея его модернизировать с целью увеличения площади всасывания.

[Искендер]

Хоть жигулёвский втыкай!

[Sasha49]

К нашей масленой системе больше подойдет закон Паскаля,

[ясмитт]

С пометкой "Полет мысли" у тех у кого есть возможности, время и желание экспериментировать .

Я может не точно свою мысль изложил о масло аккумуляторе (МА), но ее суть как раз в том , чтобы как можно быстрее заполнить систему маслом с верху то есть через натяжитель .
К примеру как...:
Вкратце без детального рассмотрения , (к примеру) в СС натяжителе который с колпачком сзади и обратным клапаном, в резьбовой шпильке сверлим насквозь отверстие 2-3мм , а в колпачек врезаем штуцер .
Для МА думаю подобрать амортизатор с объемом грамм 300 , в нижнюю часть вживляем штуцер, на поршне заглушить клапан +уплотнительное кольцо, ну и пружину на шток во внутрь, при макс. заполнении шток упирается в концевик и запирает электро клапан ( проверял 10-12кг/см2 держит).
Теоретически, при включении зажигания делаем паузу масло заполняет натяжитель и муфту ВВТ, можно использовать схему от МЭНа, заводим , масло из магистрали начинает поступать и в натяжитель и в МА до отсечки концевика.
Вот такой эндшпиль ...

[vim]

Странно,что тебе никто не ответил.......,тогда я тебе расскажу. Терли это и не раз, хорошо в Анапе (масло всегда жидкое) возможно это и будет работать. А там где -30 и ниже, масло с трудом прокачивается...какой там масло аккумулятор????

PS: собственно этим все и закончилось...может что то и не помню

[Sasha49]

ясмитт
При вытекании масла из натяжителя , масло которое под давлением ,есть перед ним также через обратный клапан уйдет. сначала в плунжер а потом и вытечет , сброс давления. И получится опять просто то что предлгал и проделал на доработанном просто дополнительный обьем масла перед натяжителем
если я правильно понял , твою задумку.


Все понял , ты хочешь подовать масло в натяжитель , в момент подачи питания на открытие клапана из отдельного сосуда. Так? А пополняться и создавать в нем давление будет движок , заведенный, до отсечки клапана на этом сосуде. Так?
Двигатель заглушил , клапан закрылся , давление накачанное движком осталось в сосуде , до следующего включения зажигания.
Неплохая задумка.
Приблезительно такую задумку уже пробовали проделать МИТ . в помощь. Не для ВСЕХ она , В отличии от тоже самое проделующий МЭН . который установить , большинство сможет.

[ясмитт]

Да, все так... расчет на то давление которое будет создаваться в аккумуляторе при его закачки масло насосом.
Мне попадалась что то похожее в темах, но еще до покупки Н.А. тогда подумал , что народ замарачивается, делов тех подумаешь какой то бряк или компенсаторы или муфта....