[4ertas2]

Сообщение от DEN 007

Печаль...
Где-то писали про нестабильный (окисленный, "перебитый") минусовой контакт.

Тоже самое сказал хороший электрик. Завтра с ним будем искать минус. Может кто знает, где конкретно медная шина, что соединяет кузов и блок двигателя и есть ли она вообще?
Кстати стартер снял,напрямую он крутит от акб. Раз уж снял, то почистил от угольной пыли внутри-отсутствие видимых дефектов.
П.С. Получается не совсем в тему про морозы, но уж дописываю тут.

[Hirabamba]

Вчера -21 с брелка со второй попытки. На днях -18 вручную кое-как с подгазовкой и подкачкой помпы. Воистину загадочная автомобиля...Кстати начинаю эксперимент "экономит ли вебаста соляру"

[чарли]

Сообщение от Hirabamba

Вчера -21 с брелка со второй попытки. На днях -18 вручную кое-как с подгазовкой и подкачкой помпы. Воистину загадочная автомобиля...Кстати начинаю эксперимент "экономит ли вебаста соляру"

Вебасто точно не экономит соляру и здорово ест амперы тока холодной прокрутки-EN-потому авто с заводской системой ППО(типа TLC)имеют 2 АКБ:один тяговый и второй для печки!
Если что заряжай батарейку принудительно дома!

[чарли]

Сообщение от 4ertas2

Тоже самое сказал хороший электрик. Завтра с ним будем искать минус. Может кто знает, где конкретно медная шина, что соединяет кузов и блок двигателя и есть ли она вообще?
Кстати стартер снял,напрямую он крутит от акб. Раз уж снял, то почистил от угольной пыли внутри-отсутствие видимых дефектов.
П.С. Получается не совсем в тему про морозы, но уж дописываю тут.

цепь стартер-генератор-кузов злектрик конечно смотрел?или оставил на шабашку?

[4ertas2]

Электрик ещё ничего не смотрел. Я с ним по телефону говорил.

[Призрак]

чарли, нету там разделения на тяговый и для печки, там 2 аккума параллельно включены в одну и ту же цепь так же на L200/Pajero Sport - 2 одинаковых аккума по 55 А*ч параллельно, от второго аккума провода идут только к первому и стоят они там для увеличения пускового тока.
да и не так уж много съедает ППП энергии, особенно если сравнивать с тем, на сколько он упрощает пуск (если выждать время после обогрева). тут где-то уже писали как совет, что время работы двигателя примерно должно равняться времени работы ППП, для восстановления заряда АКБ.

[4ertas2]

Всё таки я оказался оленеводом. Это аккумулятор сдох. То есть он показывал 12.33В,но как мне объяснил электрик в нем осталось 20%емкости. Поэтому реле щёлкает, но не крутит стартер. Заказал новый аккумулятор Deta db955 95a/h 720A пусковой.
Одно мне до сих пор не понятно, почему также не схватывал стартер, когда я прикуривал от нормального аккумулятора с другой машины.

[DEN 007]

Сообщение от 4ertas2

Заказал новый аккумулятор...

"Танцевать" будем, когда заведётся.

[vim]

Сообщение от 4ertas2

Одно мне до сих пор не понятно, почему также не схватывал стартер, когда я прикуривал от нормального аккумулятора с другой машины.

Если и с хорошим аккумулятором только щелкает, подгорели контакты на втягивающем............как вариант

[чарли]

Сообщение от 4ertas2

Всё таки я оказался оленеводом. Это аккумулятор сдох. То есть он показывал 12.33В,но как мне объяснил электрик в нем осталось 20%емкости. Поэтому реле щёлкает, но не крутит стартер. Заказал новый аккумулятор Deta db955 95a/h 720A пусковой.
Одно мне до сих пор не понятно, почему также не схватывал стартер, когда я прикуривал от нормального аккумулятора с другой машины.

не заведёшь так -иммобилайзер блокирует реле и всё!а настырные потом ищут сканер для сброса ошибки

[чарли]

Сообщение от Призрак

чарли, нету там разделения на тяговый и для печки, там 2 аккума параллельно включены в одну и ту же цепь так же на L200/Pajero Sport - 2 одинаковых аккума по 55 А*ч параллельно, от второго аккума провода идут только к первому и стоят они там для увеличения пускового тока.
да и не так уж много съедает ППП энергии, особенно если сравнивать с тем, на сколько он упрощает пуск (если выждать время после обогрева). тут где-то уже писали как совет, что время работы двигателя примерно должно равняться времени работы ППП, для восстановления заряда АКБ.

в ТLC справа 595 405 083 и слева 595 404 083-это если по Вартовской спецификации(может кому пригодится в будущем)
и стоят они именно для усиления тока пуска т.к имеется ППО!
А в ППО есть свеча накала+плата управления+вентилятор печки Вашей машины не бесплатно работает+сама помпа ППО....кучеряво получается!У некоторый кукурузников при -18 и ниже есть именно проблемы с пусками зимой в городе("таёта не ломается?)

[Тор]

Сообщение от 4ertas2

не понятно, почему также не схватывал стартер, когда я прикуривал от нормального аккумулятора с другой машины.

Скорее из-за сдохшего аккумулятора. У меня машинка не завелась в июне этого года. 5 дней простояла и все. Дочь на 2114 не завела. Сосед на фьюжне-завел без проблем. Аккумулятор пришлось менять т.к. он умер. Про 2114 было загадкой. пока и там аккумулятор не умер через 3 месяца. Так, что, возможно нормальный аккумулятор с другой машины не такой уж нормальный.

[Призрак]

4ertas2, если реле щелкало в салоне - то это отключались цепи второстепенных нагрузок и возбуждения генератора. если щелкало втягивающее - стартер бы пытался провернуться.
сильно севший аккум при попытке пуска выдает трель главным реле двигателя, так как при замыкании втягивающего резко проседает напряжение, его не хватает для удержания главного реле и оно размыкается и так по кругу, не было треска из под капота, но приборка при включении зажигания светилась - проблема не в аккуме, возможно втягивающее замерзло.
чарли, ток пуска не связан с ППО 2 аккума у тойоты разные по номерам только потому, что какой-то узкоглазый задумал 30 см. силового провода экономить, т.к. они стоят зеркально, у них просто плюсы с разных сторон. у митсу 2 идентичных аккума. и PowerHeat тойоты это же электрообогрев, а не ППО? так же и у митсу тены, а вебасты нет с завода. зато митсу и тойота задирают обороты холостого хода, чтобы гены хватало на тены
а вентилятор печки можно и не включать

[Spike@]

Сообщение от 4ertas2

Одно мне до сих пор не понятно, почему также не схватывал стартер, когда я прикуривал от нормального аккумулятора с другой машины.

Провода дрянь. Выброси их. Летом нужно было вынуть АКБ из авто и подключить его проводами, чтобы завестись. Под руки попались провода тестя от легковушки, сделаны из КГ-10. Даже летом с этими проводами приборка просто тухла при повороте ключа. Пришлось лезть в багажник за своими, КГ-25. Завёлся без проблем.

[4ertas2]

Спасибо за множество комментариев.
Сразу не уточнил.
Вчера мы завели легко мой НА, прикурив от Спортейджа.
Прикуривал я теми же своими проводами, что и первый раз прикуривал от Фабии.
Думаю, что скорее всего от Фабии я плохо накинул крокодилы (плохой контакт), поэтому и не завелась.
Стартер я разбирал - видимых дефектов нет.
У меня короткие поездки по городу, поэтому мой аккумулятор и не успевает зарядиться.

[vim]

как вседа оказалось все просто...
Новый то поставил..аккум???

[zver]

Сообщение от 4ertas2

Спасибо за множество комментариев.

Прикуривал я теми же своими проводами, что и первый раз прикуривал от Фабии.
Думаю, что скорее всего от Фабии я плохо накинул крокодилы (плохой контакт), поэтому и не завелась.
.

Контакт вряд ли причем. Просто акума от Фабии маловато для прикуривания НАшего тракторенка.