[Станислав Stels]

Сообщение от Макарыч

Перепрошитл,чипанул. Утверждает что расход упал на полторашку.

Мощность из воздуха не берётся. Если после чипа, пользуется "новыми возможностями" авто, расход меньше не будет по определению.

[дядя Вова]

Сообщение от Станислав Stels

По МКАД можно и на круизе покататься

Вам видней, я не попадаю на мкад, когда там можно на круизе, тем более на активном.

Сообщение от Станислав Stels

Газульку нажимайте активнее и некоторое время покатайтесь на ЭКО

Не-не-не, это не мое. Спасибо. На овоще ездить, пытаясь его привести в чувство, ради экономии пяти копеек... Я как-нибудь на нормальном режиме.
Про муфту, я ж не спорю, я и сказал, наверное это индивидуальность исполнения.
Про количество страниц, да вон тут 500 страниц все ищут масло, которое экономит литр на сотню. И цепь некоторые подбирают 900 страниц. Так что

[дядя Вова]

Сообщение от Станислав Stels

..Если после чипа, пользуется "новыми возможностями" авто, расход меньше не будет по определению.

Кстати, здесь в теме про чип немало обратных утверждений. Не понимаю почему, но люди твердо уверены в увеличении динамики одновременно с уменьшением расхода. Перпетуум мобиле.

[Станислав Stels]

Сообщение от дядя Вова

Не понимаю почему, но люди твердо уверены в увеличении динамики одновременно с уменьшением расхода. Перпетуум мобиле.

У 2,0 F7 чип только двигателя не даёт ничего-ни динамики разгона до 100, ни снижения расхода(расход становится больше) . Меняется только динамика с 3-4 передачи (после 80 км/ч), на обгонах становится динамичнее и предсказуемее.
Если чиповать ещё РКПП, то разгон до 100 становится более бодрым (время разгона уменьшается с 9+ до 7, 4-7,8 сек) + действительно можно получить небольшое снижение расхода (из-за оптимизации переключений РКПП), но при этом стиль езды должен как минимум не измениться (что сложно сделать, когда машина бодрее отвечает на нажатие педали газа). Если же использовать увеличившуюся мощность (даже если передвигаешься в тех же скоростных режимах, но динамичнее разгоняешься), расход ну никак не снизится.

[SHERIFFF]

Сообщение от Макарыч

Перепрошитл,чипанул. Утверждает что расход упал на полторашку.

Бред. А вот то, что после чипа стал меньше давить на газ, вероятно.

Сообщение от Станислав Stels

Расход и работа муфты подключения ПП - это две причины, напрягающие в моем F7, 2,0.

Расход у меня 9.9 литра. А не, вру, 2 дня пилил болгаркой тротуарную плитку на кладбище (машина тарахтела на холостых), расход вырос до 10 литров.
Муфта ПП - я и забыл что она есть у меня.

Сообщение от Станислав Stels

Газульку нажимайте активнее и некоторое время покатайтесь на ЭКО, и не отличие его от СПОРТ.

Бред. Эко даже по сравнению с Нормал не едет, а уж с Спортом и сравнивать нечего. И я ездил, я знаю. Если Нормал у меня на асфальте с пробуксовкой может стартануть, то на Эко машина еле едет. Я езжу в основном летом в Нормал, зимой на Снеге и различия есть, и никак от пробега и "газования" они не меняются. Другое дело, что ты привыкаешь к другому стилю езды и кажется что и так норм.

[Станислав Stels]

Сообщение от дядя Вова

На овоще ездить, пытаясь его привести в чувство, ради экономии пяти копеек...

Как и на NA ЭКО режим на F7 не даёт экономии.
Замерял по трассе, в городе - результаты идентичные режиму НОРМАЛ.
Это скорее режим для тех, кого "пугают" рывки при нажатии на акселератор в НОРМАЛ и тем более в СПОРТ. Эдакий "мягкий" режим для более плавных, недёрганных манёвров.
"Овощ" отлично адаптируется со временем под любой стиль езды. Чуть сильнее нажимаешь акселератор и ЭКО не отличить от НОРМАЛ.
Сам я ЭКО редко включаю. В основном передвигаюсь на НОРМАЛ. СПОРТ тоже на любителя(дерганный и ревущий). Только если со светофора с кем-то зацепиться.

[Станислав Stels]

Сообщение от SHERIFFF

...Если Нормал у меня на асфальте с пробуксовкой может стартануть, то на Эко машина еле едет.

И в ЭКО можно с пробуксовкой стартовать, а учитывая, что в ЭКО ПП с задержкой подключается, сделать это не сложнее, чем в НОРМАЛ. Отличается только тем, что на педаль акселератора давить придётся сильнее.

[SHERIFFF]

Не помню, выкладывал я тут средний расход и моточасы?
*24. Наблюдение по моточасам

[дядя Вова]

Ну хозяин барин. Может оно там и адаптируется когда-то до минимально приемлемого для езды уровня, но для себя ЭКО вычеркнул из списка пригодных к пользованию.

[Макарыч]

Ну вот и пообщались! Во как все активизировались! А всего то, как оказалось при разборке ситуации, человек сменил заправку и..... марку топлива!!! Всем здоровья, удачи и ровных дорог( если это возможно!

[дядя Вова]

Сообщение от Станислав Stels

.. рывки при нажатии на акселератор в НОРМАЛ и тем более в СПОРТ. Эдакий "мягкий" режим для более плавных, недёрганных манёвров....

Похоже и правда всякие настройки изменили в рестайле. Нет никаких рывков в нормал, а эко - овощ.

[parbor]

А на каких оборотах обычная езда ? Без вдавливания. Для справки-турбо карок в спокойном режиме с 8 ступенями держится в районе 1200-1400. Да-практически нет 1й передачи, есть 7 от 2й до 8й. Диапазон работы турбины от1,5 до 4т. В спорте остаётся 6 передач-с 1 по 6 и обороты уже 1600-1700. И даже в этом режиме на серпантине и с климатом было около 9л\100. При ну очень активном стиле езды. Откуда у Хавала такой аппетит ? Прогрессивные в плане экономичности турбо и робот как то тяжко вяжутся с расходом как у актиона. А у некоторых-и кайрона.

[Станислав Stels]

Сообщение от дядя Вова

Похоже и правда всякие настройки изменили в рестайле. Нет никаких рывков в нормал, а эко - овощ.

У меня дорест 21года.
Очень сомневаюсь, что Ваш F7 в НОРМАЛ или в СПОРТ разгоняется быстрее.
https://youtube.com/watch?v=INyelRy_...M2U6NHP9CcCiWi
Трогался с места, но спидометр начинает отсчёт с 6 км/ч, так как была пробуксовка.

[Станислав Stels]

Борис, F7 так же старается переключать передачи в дотурбовом режиме (до 2 тыс оборотов) при спокойной езде. Но стоит чуть придавать педаль, и топливо долго в бензобака не держится.

[дядя Вова]

Сообщение от Станислав Stels

Очень сомневаюсь, что Ваш F7 в НОРМАЛ или в СПОРТ разгоняется быстрее...

??? Да без понятия, мне все равно. Машина-то по определению не гоночная.

[дядя Вова]

Сообщение от parbor

Откуда у Хавала такой аппетит ? .

Борь, я на полном серьезе говорю:
ауди80 112лс
Логан
Кангу
Транзит
Транспортер
чахлый рено символ
НА первый
НА второй
ф7
все жрет примерно одинаково. Чтобы изменить расход надо изменить условия и стиль вождения. Все просто.

[Станислав Stels]

Сообщение от дядя Вова

Машина-то по определению не гоночная.

Вы и уважаемый SHERIFFF утверждаете, что в ЭКО F7 = овощ.
Я Вам показал, как этот овощ разгоняется.
Вывоводы делайте сами.