[glukus]

Сообщение от finn48

Если кто будет переходить на личности, будут отдыхать в бане!

Оффтоп:
Если кто будет переходить на 92й, будут отдыхать в бане
Только за 95й, за рекомендованный бензин заводом изготовителем

[Rafar]

"Только за 95й, за рекомендованный бензин заводом изготовителем" Каким заводом? В родном мануале не указано октановое число бензина. А что там указано? А вот что:

"Gasoline Engine
Fuel with too low an octane number can cause pre-ignition
(detonation). Ssangyong can not be held liable for resultant
damage."

И еще:

"Engine and exhaust system will be damaged.
Do not use leaded fuel to the vehicle for unleaded fuel.
Use the fuel with specified or higher Research Octane Number
recommended for your country by Ssangyong.
It is not covered by warranty"

Шо примерно переводится как: "...бла бла бла....Используйте топливо, имеющее октановое число, указанное для вашей страны Саненгм или имеющее более высокое октановое число." И далее: "Это не покрывается гарантией"

[vitpod]

Бенз с низким октановым числом может вызывать детонацию. Сангенг не несет ответсвенноси за ущерб.

не покрывается гарантией если использовать этилированый бензин..
если быть точным)))
Вобщем написано 95й, а там хоть 76 лейте, если машина казенная)))

[Rafar]

Если быть точным, то для того, чтобы было так, как вы говорите, надо в цитируемом абзаце поменять предложения местами. А в данном случае под гарантию вообще не попадают случаи, вызванные некачественным топливом. Но сам саненг не оговаривает октановое число топлива! Российский дилер пишет 95. Почему? Да потому, что 92-й уже нельзя, а 98-го по России не так много. Кроме того, если написать 98, то машина сразу потеряет коммерческую привлекательность (требует дорогого топлива!) Но есть такая штука упрямая - степень сжатия. И при нашей степени сжатия самым оптимальным топливом является 98-й.

[vitpod]

ну не знаю, мазда СХ5 степень сжатия - 14 вообще и рекомендуют 95 лить, а в японии так вообще насколько я знаю вышше 95 нет

[серега моторист]

Сообщение от Rafar

Если быть точным, то для того, чтобы было так, как вы говорите, надо в цитируемом абзаце поменять предложения местами. А в данном случае под гарантию вообще не попадают случаи, вызванные некачественным топливом. Но сам саненг не оговаривает октановое число топлива! Российский дилер пишет 95. Почему? Да потому, что 92-й уже нельзя, а 98-го по России не так много. Кроме того, если написать 98, то машина сразу потеряет коммерческую привлекательность (требует дорогого топлива!) Но есть такая штука упрямая - степень сжатия. И при нашей степени сжатия самым оптимальным топливом является 98-й.

степень сжатия санг енгов 10.4-10.5 бензин аи95,да и еще это степень является пограничной с аи92 так что и его я думаю можно,другое дело какого качества будет бензин.

[Rafar]

Да что вы говорите! Нет в Японии высокооктанового бензина! Ага, а во всякие порши они что заливают?

В мазде стоит двигатель хитрый, который разрабатывался специально под рекордно-высокую степень сжатия и под регуляр. Там и система впрыска хитрая и поршень. К нам это не относится. Можно почитать вот тут, если интересно:

http://avtoshyna.info/psi-bar-davlenie-v-kolesah.html

[Rafar]

Сообщение от серега моторист

степень сжатия санг енгов 10.4-10.5 бензин аи95,да и еще это степень является пограничной с аи92 так что и его я думаю можно,другое дело какого качества будет бензин.

Есть формула определенная для расчета октанового числа в зависимости от степени сжатия.

[vitpod]

так мы вроде про то какой бенз двигатель воспринимает, а не про колеса)))))))

[Rafar]

Вчера ссылку перепутал на мазду сх-5, прошу прощения. Правильная ссылка:

http://www.alexandriamazda.com/mazda...5-skyactiv.htm

"так мы вроде про то какой бенз двигатель воспринимает, а не про колеса)))))))" Действительно, при чем тут колеса? Я где-то сказал про колеса? Есть формула, зависящая от степени сжатия и диаметра поршня. Она верная, если не применялись всякие ухищрения типа как на мазде сх-5.

[Serg1]

Любопытные рекомендации по бензину для КИА Спортаж Нью. Моторы имеют сходные характеристики. Да и внешне очень похожи.

[Rafar]

Что толку приводить рекомендации дилера? Если и смотреть рекомендации, то только в родных мануалах.

[Rafar]

Небольшой офтопп (может быть), но, как мне кажется, лучше запостить это сюда.

Ранее уже давал ссылку на статью этого господина, касающуюся выбора бензина, где шла речь о зависимости ОЧ бензина от степени сжатия двигателя.
Еще раз, ссылка:

http://bmwservice.livejournal.com/59...age=1#comments

В ходе обсуждения особо сомневающиеся господа задавали вопрос по двигателю мазда со степнью сжатия 14:1. Я давал ответ с англоязычной ссылкой.

Сейчас нашел обзор этого ДВС в блоге:

http://bmwservice.livejournal.com/34833.html

[Kir]

Для меня ответ очевиден: лить как минимум то, что написано в мурзилке. Считаю, что все способы обхода и снижения затрат путем использования более дешевого бензина чреваты. Сам последнее время лью ТНК Пульсар 95 (удобно заправка расположена). Ни на предыдущей машине (калина с 1.6 16 кл. 98 л.с.), ни на актиошке замечаний к бензину нет. В любом случае, заправляюсь только на брендовых заправках и, при наличии такового, бензином с присадками (Ultimate, Пульсар, Экто и пр.).

[Sergey_Kazan]

позвольте и мне высказать свое мнение по поводу бензина.
да,действительно,ссылаться на бортовой комп для подсчета расхода имхо глупо,потому как НЕ БЫВАЕТ ОДИНАКОВОГО 100%СТИЛЯ ЕЗДЫ одинаковых погодных условий,температуры даже у одного водителя.я с женой ругаюсь так летаю как мессершмидт.НЕВОЗМОЖНО ИДЕАЛЬНО ТОЧНО ЗАМЕРИТЬ РАСХОД,ЭТО НЕ НАУЧНО,ЭТО ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО.поэтому разговор о расходе пустая трата времени.согласен,92 будет хуже 95 оригинальных,а не бождяжных.люди,купившие машины за сравнительно большие бабки не будут заправляться на левых азс,там контингент убитых тазов,на этом хозяин запрвки и работает(и бодяжит).так вот,разумеется,оригинал 95 будет лучше и более подходит к NA.потому что у него степень сжатия более 10.хорошо.пробежав 30-40ткм компрессия упадет и никуда она не денется-упадет.хоть 95 лей,хоть92-будет чуть чуть тише.сделайте эксперимент, попросите друга заправить ваше авто,но пусть он не скажет,что заправил.Думаю,ваще ощущения будут на уровне вероятности 50/50,имхо только по шуму работы двигателя(детонации топлива).проедьте 40 тыс и лейте 92,но только оригинальный,не бодяжный.высоки октан тоже не есть хорошо.перегрев клапанов и камеры сгорания.раньше много было легковых на аи-72(80),только вот заливать аи-93(92)постоянно было чревато.газ про/бут имеет октан 120, клапана работают в очень тяжелом тепловом режиме.
мое мнение:если ваш стиль езды спокойный,без раскрутки,дедулькин на колесиках-лей 92..если твой стиль рывковой,тапка в пол-тебе на 95 дорога.только надо стараться искать оригинал,как тут кто-то сказал-прямого производителя.чем меньше цепочка посчредников-тем меньше вероятности нарваться на бодягу.

[Serg1]

Сообщение от Sergey_Kazan

мое мнение:если ваш стиль езды спокойный,без раскрутки,дедулькин на колесиках-лей 92..если твой стиль рывковой,тапка в пол-тебе на 95 дорога.только надо стараться искать оригинал,как тут кто-то сказал-прямого производителя.чем меньше цепочка посчредников-тем меньше вероятности нарваться на бодягу.

1.Никакой разницы между ними. Едет одинаково. Имхо.
2.Это гораздо важней.

[Rafar]

Для двигателя со степень сжатия 10,5 нельзя использовать 92 без ускоренного ущерба этому самому двигателю. Это раз.

На 92, 95 и 98 машина (НА в данном случае) едет по-разному и дает разный расход. Если кто-то не замечает, ну чтож (слепой не видит, глухой не слышит....). Это два.

Просто некотрым личностям необходимо "научное обоснование" своей жадности.