[capten]

Дядька, потому и я отказался.
PS: на этом про динамические свойства авто в зависимости от марки бензина закончили.

[Алексей73]

Сообщение от Korshun

Разрешено лить 92-ой?

ОД настаивает что только 92! Говорю, что у меня и 95 нормально заводится, все равно наставают, что бы лил 92!

[Korshun]

Как может ОД настаивать, если в мурзилке русскими буквами написано про 95-ую жижу и никак не меньше!?

Страница 1-25

Производитель/импортер рекомендует использовать только бензин
Премиум Евро с октановым числом 95, производимый в соответ-
ствии со стандартом ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228-2004). В случае
эксплуатации автомобиля с применением топлива иного (худшего)
качества, производитель/импортер не гарантирует работоспособ-
ности силового агрегата и не несет ответственности за любые
последствия возникающих неисправностей.

[Андрей-80]

Видимо они настаивают, что б вас потом с гарантии снять!
Слова к делу не пришьёшь, а в инструкции всё ясно написано...

[Алексей73]

Сообщение от Нелысый дидько

На 92-м машина становилась вялой, особенно на низах, на 95-м при трогании иногда наблюдалась детонация на горячем моторе, но машина уже нормально ехала, а на 98-м всё было гораздо приятнее

Может конечно 1,4 и чувствует переход с 92 на 95. По опыту эксплуатации ВАЗ2110 (3 машины за 6 лет, суммарный пробег порядка 150тык) и КИА Церато (4 года, пробег 73,5тык): лил и 95 и 92 разницы "0"! Вот если вместо нормального бенза нарвешся на "Г", то не только машинка ехать не захочет, а и форсунки убить запросто (личный опыт на одной из "10")!

[Korshun]

Справку с них бери или пусть свои рекомендации пишут в сервисной книжке под подпись с печатью!

[Алексей73]

А что у нас есть произведенный в заводских условиях России 95? Проверьте что производят наши НПЗ: кроме Лукойла ни у кого даже оборудования для производства 95 нет! Весь наш 95 это 92 + присадки!

[Korshun]

С этим не поспоришь, но вот как это потом объяснить, не дай БОЖе конечно же.

[ДМБ-75]

Сообщение от Korshun

Справку с них бери или пусть свои рекомендации пишут в сервисной книжке под подпись с печатью!

В сервисной книжке на Украине,с печатью и подписями,написано-"бензин неэтилированый, октановое число не ниже 92",а движки у нас одинаковые и проблемы тоже.Для себя решил,до ТО-0 (у нас оно на 1000 км),поездить на 95-м.Время пришло ,ТО прошел, теперь можно попробовать 92-й.

[Интер]

ТО-0???
На бензине вроде ТО-1 15 тыс. км

[ДМБ-75]

Читай подпись!(украина)

[doktor-lektor]

ДМБ-75
Скачал руководство по эксплуатации с украинского сайта-бензин 95,ТО-15 км.
Не вводите народ в заблуждение.
http://sy.com.ua/service.html

[ДМБ-75]

У меня руководство по эксплуатации и сервисная лежит передо мной на столе,а у вас?

[Moxop]

Сообщение от Алексей73

А что у нас есть произведенный в заводских условиях России 95? Проверьте что производят наши НПЗ: кроме Лукойла ни у кого даже оборудования для производства 95 нет! Весь наш 95 это 92 + присадки!

Пардоньте, но это чушь Почитайте про установки риформинга 35/11, есть почти на всех НПЗ. Установки 60 годов, но с учетом модернизации и использования новых типов катализаторов, выпускают катализат-базовый компонент бензина, с ОЧ 95. А вот как его скомпаундируют с остальными присадками...или на нефтебазе уже готовый бензин с чем-нибудь это уже другой вопрос.,

[Serg1]

Сообщение от Алексей73

ОД настаивает что только 92! Говорю, что у меня и 95 нормально заводится, все равно наставают, что бы лил 92!

А вы на "дурака" у них бумагу попросите и посмотрите на реакцию.

[doktor-lektor]

ДМБ-75
А я читаю информацию на официальном сайте.

[Нелысый дидько]

Сообщение от Алексей73

А что у нас есть произведенный в заводских условиях России 95? Проверьте что производят наши НПЗ: кроме Лукойла ни у кого даже оборудования для производства 95 нет! Весь наш 95 это 92 + присадки!

Информация на 1913 год? А 92-й как производят, если из нефти гонится 55-й?