[George2870]

На северо-западе Москвы маршрутка врезалась в столб, пострадали пешеходы

Четыре человека пострадали в ДТП с маршруткой в Москве, сообщил РИА «Новости» источник в правоохранительных органах столицы.

«Маршрутка № 640 врезалась в столб на Пятницком шоссе; травмы получили четверо, они переданы медикам», — сказал источник.

По данным источника «Интерфакса», как минимум трое пострадавших — пешеходы. Состояние 12-летней девочки врачи расценивают как крайне тяжелое.

На место происшествия прибыл вертолет городского Центра медицины катастроф.

[George2870]

Компания BMW начала тесты обновленной "копейки"

Сетевое издание Autoweek.nl опубликовало шпионские фотографии обновленного хэтчбека BMW 1-Series. Ожидается, что рестайлинговая модель появится на рынке в 2014 году.

Судя по снимкам, модель получит более широкую радиаторную решетку, новые фары головного света и бампер. В задней части машины изменений, скорее всего, не предвидится, так как она не скрыта камуфляжем.

Также не исключено, что обновленная «копейка» получит новый трехцилиндровый двигатель. В сентябре этого года были представлены два варианта мотора – бензиновый и дизельный. Первый из них может развивать от 120 до 200 лошадиных сил (от 178 до 268 Нм), а дизельный — от 100 до 181 лошадиной силы (от 225 до 300 Нм). Помимо 1-Series, такие же агрегаты в будущем появятся на «трешке», переднеприводных BMW и моделях MINI следующего поколения.

Нынешние модификации BMW 1-Series комплектуются рядом бензиновых и дизельных моторов, мощностью от 116 до 184 лошадиных сил. Также у модели есть топовый вариант M135i xDrive, который оснащается трехлитровой «шестеркой» с двумя турбинами, развивающей 320 лошадиных сил.

[George2870]

«АвтоВАЗ» взлетел в цене

Акции «АвтоВАЗа» подорожали почти на 10% после известия о том, что договор о покупке контрольной доли в компании между альянсом Renault-Nissan и госкорпорацией «Ростехнологии» будет подписан в середине декабря. Эксперты считают, что происходящие вокруг «АвтоВАЗа» процессы помогут компании интегрироваться в мировой автопром.

Совместное предприятие между автомобильным альянсом и российской госкорпорацией будет создано для выкупа мажоритарной доли акций «АвтоВАЗа». Как сообщил источник агентства «Прайм», сделка должна быть окончательно закрыта 12 декабря.

На фоне этих известий утром 7 декабря обыкновенные акции «АвтоВАЗа» выросли в цене на 8,9% (до 14,64 рубля), а привилегированные — на 6,2% (до 6,103 рубля).

Уставный капитал «АвтоВАЗа» сейчас составляет 11 421 137 000 рублей. Крупнейшими держателями акций компании являются «Ростехнологии» (28,89%), Renault-Nissan (25%) и «Сбербанк КИБ» (20,14%). Руководство «Ростехнологий» в результате сделки продаст 4,89% акций, оставив у себя блокирующий пакет в размере 25% акций.

К 2014 году новообразованное совместное предприятие соберет 74,5% акций российского автопроизводителя, 67,13% из них будут принадлежать альянсу Renault-Nissan. К этому сроку участники альянса также вложат в «АвтоВАЗ» $750 млн — $300 млн поступит со стороны Renault, а еще $450 млн предоставит Nissan.

В свою очередь, ГК «Ростехнологии» в обмен на инвестиции со стороны альянса реструктуризирует текущие долги «АвтоВАЗа».

Альянс Renault-Nissan купил 25% акций «АвтоВАЗа» в 2008 году. В 2010 году руководитель альянса Карлос Гон заявил о намерении увеличить долю в «АвтоВАЗе», но с тех пор эти планы пришлось несколько раз корректировать, в частности, из-за землетрясения в Японии в 2011 году и президентских выборов в России в 2012-м.

Впоследствии сроки покупки контрольного пакета акций «АвтоВАЗа» были перенесены на 2014 год, но в мае текущего года стало известно, что сделка все же состоится раньше — до конца 2012 года. ФАС одобрила ее проведение в конце сентября 2012 года.

Источник в «АвтоВАЗе» сообщил «Газете.Ru», что, несмотря на операции с акциями, компания будет придерживаться собственного бизнес-плана, опубликованного в 2010 году. Согласно документу, рассчитанному до 2020 года, «АвтоВАЗ» планирует укрепить свои позиции в качестве лидера российского автопрома, а также занять значительную долю в нескольких новых для компании сегментах, в частности, за счет расширения линейки кроссоверов, а также создания легких коммерческих автомобилей и компактвэнов.

За 10 лет компания планирует потратить 183,5 млрд рублей, 127,5 млрд из которых — собственные средства, 42,5 млрд — займы, а оставшиеся 13,5% — инвестиции Renault. Кроме того, «АвтоВАЗ» планирует взять кредит под 12% и расплатиться по нему в 2018 году.

Также «АвтоВАЗ» планирует модернизировать купленное в 2011 году предприятие «Ижавто» и наладить сборку моделей Granta и Kalina в Казахстане.

Генеральный директор агентства «Автостат» Сергей Целиков рассказал «Газете.Ru», что предстоящее оформление сделки является формальностью.

«Процесс идет достаточно давно, и все основные планы и действия уже утверждены и обозначены, — заявил эксперт. — Сейчас произойдет некая формализация этого процесса. Идет изменение как модельного ряда, так и технологий. Меняются также и продажи, схема взаимоотношений с поставщиками. «АвтоВАЗ» будет постепенно интегрироваться в, так скажем, мировой автопром. Сама по себе сделка — формальная точка, этот процесс идет уже около трех лет».

«Им (альянсу Renault-Nissan) нужен российский рынок, а на нем самую большую долю занимает «АвтоВАЗ», — рассказал Целиков. — Если ты получаешь эту долю сразу, то ты можешь постепенно замещать ее новыми продуктами. Таким образом, стратегия замещения на рынке оказывается на порядок проще стратегии отвоёвывания доли в конкурентной борьбе. Они получают сразу достаточно большую долю рынка, в которой могут комфортно развиваться. А наш рынок сейчас второй в Европе, может, потом станет первым. Рынок большой и интересный для всех».

[George2870]

Эвакуация денег населения

Московские власти разработали новую программу эвакуации неправильно припаркованных автомобилей. По замыслу чиновников, ЦАО Москвы к лету 2013 года будет разбит на четыре зоны, где будут действовать несколько частных операторов по эвакуации автомобилей. Сама процедура эвакуации станет платной и обойдется владельцу минимум в 5 тысяч рублей, а со вторых суток один день хранения машины на стоянке будет стоить еще тысячу.

Концепция эвакуации автомобилей коммерческими операторами, как отмечается в подготовленной чиновниками департамента транспорта Москвы презентации, была разработана на основании поручения мэра столицы Сергея Собянина, которое он дал 26 сентября этого года. Совещание, на котором городские власти представили ее экспертам, посетили также глава ГИБДД России Виктор Нилов и начальник столичной ГИБДД Александр Ильин.

Сейчас, как признают сами городские власти, эвакуация машин проводится недостаточно эффективно. В частности, чиновники отмечают недостаточное количество эвакуаторов, зависимость их работы от наличия сотрудников ДПС, а также удаленность штрафстоянок от центра, «что создает значительные перепробеги эвакуаторов».

Решить проблему власти хотят за счет передачи процедуры эвакуации машин частным операторам и оборудования нескольких новых крупных стоянок в центре города. Выписывать штрафы и оформлять эвакуацию вместо сотрудников ГИБДД с 1 июля 2013 года будут специалисты ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП).

Согласно разработанной модели, ЦАО Москвы поделят на четыре зоны, где будут действовать от одного до четырех частных операторов по эвакуации машин.

В каждой зоне будет работать по 30 эвакуаторов, каждый из которых, как ожидается, будет вывозить по семь машин в сутки. В округе вместо действующих сейчас 28 сотрудников ГИБДД будут работать 70 сотрудников АМПП, а также 50 техников (сейчас их 20 – «Газета.Ru»).

Таким образом, ежедневно из центральной части Москвы планируется эвакуировать 840 автомобилей. В связи с этим в ЦАО будет оборудовано около 1700 новых машиномест на стоянках, которые планируется отдавать в аренду операторам, занимающимся эвакуацией. Все эти стоянки уже существуют, сейчас большинство из них принадлежат ГБУ «Гормост».

Один из главных пунктов программы – возвращение с 1 июня 2013 года платной эвакуации автомобилей, которая была отменена 1 июля 2008 года. Ее стоимость составит пять тысяч рублей, а одни сутки хранения автомобиля обойдутся его владельцу еще в тысячу.

Таким образом, в общей сложности эвакуация обойдется автомобилисту как минимум в восемь тысяч рублей, так как ему придется оплатить еще и штраф за неправильную парковку в размере трех тысяч рублей.

Сотрудники ГИБДД при оформлении процедуры будут фотографировать автомобиль еще до его погрузки. Сразу после этого момента, даже если владелец машины уже вернулся, а сама она все еще находится на земле, процесс эвакуации станет необратимым.

Городская служба перемещения транспортных средств (ГСПТС), которая сейчас единолично занимается эвакуацией неправильно припаркованных машин, будет делать это в других округах. В ЦАО ГСПТС будет только убирать попавшие в ДТП машины, а также автомобили, мешающие коммунальщикам убирать улиц. При этом 180 эвакуаторов ГСПТС, как отмечается в документе, сейчас ежесуточно эвакуируют лишь 540 машин, то есть всего по три день.

Как именно частным операторам удастся более чем вдвое повысить «урожайность», в документе не говорится, зато в нем есть важное уточнение: «В случае недостаточной загрузки оператора возможно расширение зоны работы». Будет ли подобное расширение осуществляться за счет других зон ЦАО или административных округов, в тексте не сказано.

По данным, приведенным главой столичной ГИБДД Александром Ильиным, за этот год в общей сложности в центре Москвы было эвакуировано 70 тысяч автомобилей.

Процесс эвакуации предполагается сделать более технологичным: нарушения, зафиксированные автоматическими средствами фиксации, будут поступать в единый диспетчерский центр.

Не забыли чиновники и об информационной поддержке, без которой, по их мнению, новой модели эвакуации не обойтись. В частности, власти предусмотрели анонсы на телевидении и в печати, а также кампанию в интернете в поддержку платной эвакуации. На локальном уровне планируется раздавать информационные листовки, устанавливать информационные щиты и расклеивать предупреждающие плакаты.

Отыскать свою машину на штрафстоянке можно будет на сайте АМПП, по телефонам «горячей линии», а также по 02 и 112.

По словам выступавшего на презентации главы департамента транспорта Москвы Максима Ликсутова, до введения платной эвакуации еще раз совместно с ГИБДД планируется провести ревизию дорожных знаков. Впрочем, присутствовавший на встрече представитель центра организации дорожного движения (ЦОДД), по данным «Газеты.Ru», на это ответил, что все знаки сейчас расставлены как положено и пересматривать тут нечего.

Также власти сейчас прорабатывают вопрос о дифференциации стоимости эвакуации для автомобилей в зависимости от их размеров и массы.

«Например, более тяжелые и большие машины должны эвакуироваться за большую сумму», — отметил Ликсутов.

Процесс эвакуации автомобиля планируется сделать полностью механизированным, а водитель сможет узнать о том, куда эвакуирована его машина, после внесения инспектором государственного номера автомобиля в базу.

«Кроме этого ответственность оператора по эвакуации должна быть застрахована — от момента перевозки автомобиля до его стоянки», — подчеркнул Ликсутов. По его словам, весь процесс эвакуации в городе должен длиться не более 5 минут.

Присутствовавший на презентации активист движения «синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что новые правила больнее всего ударят не по злостным нарушителям правил парковки, а по автомобилистам, которые были вынуждены ненадолго остановиться в центре города.

«Чем больше автомобилей будет эвакуировано, тем выгоднее операторам, — отмечает он. – Причем в первую очередь увозить они будут не заваленную снегом машину, которая после эвакуации будет только дорогое место на стоянке занимать, а машину, которую оставил человек, отошедший ненадолго в магазин или по срочным делам. Он быстро заберет свой автомобиль и освободит место для следующего. Получается так, что люди, которые заехали в центр на чуть-чуть, будут страдать от этой системы, а те, кто бросил машину под запрещающим знаком и хранит ее там постоянно, так и будет стоять, потому что держать его автомобиль под теми же сугробами на стоянке операторам невыгодно».

По мнению Шкуматова, прежде чем вводить платную эвакуацию, власти должны разобраться, где в центре города действительно нельзя парковаться. «Эвакуировать автомобили, особенно за деньги, нужно только после того, как будет наведен порядок со знаками, когда будет четкое понимание, что в центре есть места, где действительно нельзя ни останавливаться, ни парковаться, — считает он. – Но таких мест, на мой взгляд, не более 30—50. Это, к примеру, сужения дорог — места, где машины действительно мешают и другим автомобилям, и пешеходам. Это точечная операция. А они хотят разбить весь центр на зоны и, по сути, массово вывозить оттуда автомобили».

[George2870]

Пьяный лейтенант устроил зажигательную ночь

Нетрезвый лейтенант столичного управления ГИБДД устроил на севере Москвы ДТП, в ходе которого почти полностью сгорели четыре припаркованных автомобиля. По счастливой случайности в аварии никто не пострадал, а виновника обещают уволить из полиции.

Пьяный сотрудник ГИБДД в четверг вечером устроил в Москве серьезное ДТП, едва не закончившееся трагедией. Инцидент произошел около 21.30 на улице Линии Октябрьской Железной Дороги. «Старший лейтенант полиции, оперативный дежурный Центра телеавтоматического управления движением автотранспорта столичного управления ГИБДД, в свободное от службы время, в гражданской одежде на личной автомашине не справился с управлением на скользкой дороге и совершил столкновение с четырьмя припаркованными автомашинами без людей», — сообщили информагентствам в пресс-службе ГУ МВД по Москве.

По предварительным данным, полицейский был пьян, сразу после случившегося его отправили на медицинское освидетельствование. В ДТП по счастливой случайности никто не пострадал.

Лейтенант управлял автомобилем Toyota Camry. Причем, как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе УВД по Северному округу Москвы, двигался он по выделенной полосе для общественного транспорта, под запрещающий знак. «Напротив дома 10 по улице Линии Октябрьской Железной Дороги машина полицейского совершила столкновение с припаркованным вдоль проезжей части автомобилем Peugeot, после чего последовало еще одно столкновение с припаркованной «Газелью», — сообщила сотрудница пресс-службы Екатерина Малюгина. После этого произошел разлив топлива из бензобака, которое тут же воспламенилось. Из какой именно машины вылилось топливо, она не уточнила, но огонь быстро охватил припаркованные рядом автомобили. В итоге полностью сгорели четыре машины — Lada Priora, ВАЗ-2108, «Газель» и Nissan Qashqai. Насколько сильно пострадали в ДТП Toyota и Peugeot, в полиции не уточнили.

По данным ряда СМИ, ссылающихся на пресс-службу ГИБДД, причиной пожара стал не бензин, а газовый баллон, который находился в «Газели». Именно после его возгорания и начался пожар. Сама пресс-служба столичной ГИБДД в пятницу была недоступна для комментариев.

Одному из очевидцев удалось снять видео пожара.

На записи, сделанной с противоположной стороны дороги на мобильный телефон, видно, что лейтенант действительно, судя по всему, двигался по выделенной полосе. На месте аварии к тому времени уже работали пожарные расчеты, но огонь, тем не менее, все равно полыхал достаточно сильно. На видеокадрах телеканала «Россия 2», сделанных после аварии, видно, что четыре автомобиля сгорели практически дотла.

В полиции пообещали уволить виновника аварии. «Проводится служебная проверка, по результатам которой виновный сотрудник будет уволен из органов внутренних дел по отрицательным мотивам, его непосредственный руководитель — отстранен от занимаемой должности, а ряд руководителей УГИБДД — привлечены к строгой дисциплинарной ответственности», — сообщили в столичном главке

[George2870]

На юго-востоке Москвы автомобилист подорвал чужую машину, пострадал пешеход

На юго-востоке Москвы автомобилист подорвал чужую машину, пострадал пешеход, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе столичного главка МВД.

«По предварительным данным, между водителями «Жигулей» 14-й и 7-й модели на дороге возник конфликт, в ходе которого водитель «14-й» кинул неустановленный предмет в машину оппонента, в результате чего та загорелась и взорвалась. Водитель «семерки» не пострадал, однако ранения получила девушка, проходившая мимо, она была срочно госпитализирована», — рассказали в пресс-службе.

Водитель «14-й» скрылся с места происшествия, однако вскоре был задержан полицейскими. Сейчас с ним работают оперативники.

[George2870]

В Брянской области столкнулись три фуры и микроавтобус: погиб один человек, восемь ранены

Три фуры и микроавтобус столкнулись в Брянской области в пятницу, один человек погиб, восемь ранены, сообщает УМВД по региону.

«Сегодня около 14.00 на 40-м километре трассы Брянск — Новозыбков произошло масштабное ДТП с участием трех грузовых автомобилей (фур) и микроавтобуса. В результате столкновения один из водителей фур скончался на месте, травмы легкой и средней степени тяжести получили 8 пассажиров микроавтобуса», — говорится в пресс-релизе.

На место происшествия незамедлительно выехали сотрудники УМВД России по Брянской области. Была оказана первая помощь пострадавшим. На данный момент устанавливаются причины и обстоятельства происшествия.

Пострадавшие доставлены в районную больницу. Восстановлено движение по трассе для легковых автомобилей. Спасатели и полицейские работают над полной разблокировкой трассы.

[George2870]

С 1 июня 2013 года эвакуация автомобилей в Москве станет платной, предположительная стоимость — 5000 рублей

С 1 июня 2013 года в Москве будет введена платная эвакуация автомобилей, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова.

«Примерное время введения платной эвакуации — 1 июня 2013 года. Прежде всего это центр города, крупные транспортно-пересадочные узлы, куда входят железнодорожные вокзалы, торговые центры, создающие большие проблемы для движения транспорта», — уточнил Ликсутов.

По его словам, до введения платной эвакуации его департамент намерен совместно с ГИБДД провести ревизию дорожных знаков. Там, где буду работать эвакуаторы, будут установлены не только знаки, запрещающие парковку, но и информирующие о возможности буксировки на штрафстоянку. При этом сами эвакуаторы будут дежурить рядом с этими зонами.

Стоимость платной эвакуации в Москве еще не утверждена, но, предположительно, она составит 5 тысяч рублей. Еще тысячу придется заплатить, если машина будет находиться на стоянке больше суток. При этом штраф за неправильную парковку — 3000 рублей — в стоимость эвакуации не включен, отметил Ликсутов.

Кроме того, в департаменте прорабатывается возможность дифференцирования стоимости эвакуации в зависимости от размеров и массы автомобилей, так что владельцам больших и тяжелых автомобилей, возможно, придется платить больше.

Число эвакуаторов, которые работают в столице, планируется увеличить в три раза — с 50 до 150, а время, за которое будет осуществляться процесс эвакуации в городе, планируется довести до 5 минут. Эвакуацией будут заниматься частные операторы, число которых пока не известно, ЦАО будет поделен на четыре зоны ответственности, рассказал Ликсутов.

Отмечается, что эвакуация автомобилей в Москве была платной до 2008 года.

[George2870]

В Калуге иномарка врезалась в полицейский автомобиль: один человек погиб, двое получили ранения

В Калуге водитель иномарки погиб, врезавшись в полицейский автомобиль, сообщили в пресс-центре МВД России.

«Автомобиль Toyota выскочил на встречную сторону, где столкнулся со служебным «УАЗ». В аварии погиб водитель иномарки, также тяжелые ранения получили двое сотрудников патрульно-постовой службы», — рассказали в пресс-центре.

Авария произошла в два часа ночи на Московской улице.

[George2870]

В Украину едет Opel для плохих дорог

Новое детище концерна General Motors, компактный кроссовер Opel Mokka, приедет в Украину в середине следующего года.

Впервые широкой публике кроссовер показали на Женевском автошоу. В Украину новинка будет завозиться с двумя бензиновыми моторами, 1,4-литровым турбированным и 1,8-литровым атмосферником, мощность обоих агрегатов составляет 140 л.с. В качестве трансмиссии будет предлагаться шестиступенчатая механическая или автоматическая КПП.

Компактный кроссовер можно будет приобрести как в моноприводной версии, так и со всеми ведущими колесами. Главными конкурентами Opel Mokka на украинском рынке станут Mitsubishi ASX, его французские клоны Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross, Nissan Juke, Nissan Qashqai, а также брат по концерну Chevrolet Tracker, который будет дешевле «немца».

Стоимость новинки в Украине пока не озвучена, цены появятся ближе к выходу модели на рынок.

[George2870]

ОСАГО скоро станет лучше

Российское правительство одобрило изменения правил ОСАГО, которые увеличивают лимиты выплат пострадавшим в ДТП, передает агентство «Прайм».

Согласно законопроекту, произойдет поэтапное увеличение страховых сумм, которые пострадавшие в ДТП могут получить по системе ОСАГО. Если сейчас на ремонт своей машины водитель может претендовать на компенсацию в сумме не более 120 тысяч рублей, то скоро речь будет идти уже о 400 тысячах. А выплата за «жизнь и здоровье» вырастет до 500 тысяч.

Предполагается, что на первом этапе будут увеличены выплаты в части компенсации вреда имуществу, а на втором этапе и в части причинения вреда жизни.

Кроме того, очень важным будет и другое новшество – водитель сможет выбирать способ компенсации ущерба. Он может попросить выплату в денежной форме, либо потребовать выдачу направления на ремонт.

Третье нововведение, которое может нас ждать в скором будущем – увеличение с 25 тыс. до 50 тыс. руб. суммы компенсации, при которой водители могут обойтись без вызова сотрудников ГИБДД (так называемая система «европротокола»). Причем для жителей Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга и Ленинградской области сумма по «европротоколу» может быть увеличена вообще до 400 тысяч (правда, лишь при условии предоставления в страховую компанию фото- или видеоматериалов с места ДТП).

Правда, нужно приготовиться к тому, что за все эти улучшения системы ОСАГО водителям придется заплатить из своего собственного кармана. Предполагается, что стоимость полиса после модернизации «автогражданки» увеличится на 10-20%. Хотя конкретные суммы будут названы чуть позднее.

[George2870]

BMW стали более отзывчивыми

Компания BMW отзовет 250 тысяч кроссоверов X5 по всему миру. Причиной сервисной кампании стала неисправность усилителя руля, которая может спровоцировать аварию. Под сервисную кампанию в России также попадут свыше четырех тысяч машин, причем работы в этом направлении ведутся еще с ноября, а помимо X5 под отзыв в России попал также кроссовер X6.

Дефект выявлен в рулевом управлении, где обнаружилась неисправность болта, который крепит шкив ремня усилителя руля. Неполадка способна привести к отказу усилителя, что в свою очередь может значительно затруднить работу руля во время движения.

В отчете, опубликованном на сайте Национальной администрации дорожной безопасности США (NHTSA), сообщается, что одной из причин поломки болта может стать низкая температура за бортом автомобиля. Кроме того, в случае поломки упомянутого болта бортовые системы автомобиля ошибочно оповестят водителя о другой поломке – неисправности генератора.

Под общемировой отзыв попадут 250 тысяч экземпляров X5 xDrive 35d с дизельным двигателем, выпущенные в период с 1 сентября 2008 года по 15 ноября 2012 года.

Инициатором проверки, которая повлекла за собой отзывную кампанию в США, стала транспортная служба Канады: в распоряжение ведомства еще летом попали сведения о нескольких жалобах клиентов на отказ усилителя рулевого управления. Отзывная кампания в США начнется в январе 2013 года и затронет 29,8 тысяч машин. В Канаде проверка коснется всего лишь 5,5 тысячи авто. О количестве отозванных машин в Европе пока ничего не известно.

При этом в России о проблеме, ставшей причиной массового отзыва, известно уже как минимум месяц. В российском представительстве BMW «Газете.Ru» сообщили, что в РФ аналогичная сервисная кампания ведется уже с ноября текущего года, причем в ней принимают участие не только модели X5, но и X6.

«На данный момент проводится техническая акция по замене болта в системе рулевого управления под формулировкой «прочности может быть недостаточно для всего срока службы автомобиля», – рассказал менеджер по корпоративным коммуникациям BMW Василий Мельников. — Под акцию подпадают автомобили BMW X5 и BMW X6 с двигателями 30d и 35d, в общей сложности 4037 автомобилей на российском рынке».

«Данная кампания уже действительно началась, и наши клиенты о ней проинформированы, — пояснил представитель баварской марки. — Еще рано говорить о какой-то значительной статистике по произошедшим заменам.

В период до начала кампании в России был зарегистрирован один случай: были произведены все необходимые работы по замене болта в системе рулевого управления».

Кроссоверы BMW X5 и X6 пользуются высокой популярностью у покупателей в России с самого момента появления моделей в 1999 и 2008 годах соответственно. Ежегодно в РФ покупают около трех тысяч экземпляров X5 и 2,5 тысячи кроссоверов X6.

Более того, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев выбрал для появления в недавнем видеообращении именно BMW X5. Точная модификация использованного Медведевым автомобиля неизвестна, но не исключено, что машина премьера также попадет под сервисную кампанию.

При этом основным рынком сбыта модели X5 остается США. Заводы по производству кроссовера также расположены в Соединенных Штатах. В России же налажена крупноузловая сборка модели на совместном предприятии с компанией «Автотор» в Калининграде.

Компания BMW уже проводила масштабные отзывы в 2012 году. Так, в марте состоялась сервисная кампания в отношении 1,3 млн машин моделей 5- и 6-Series. В ноябре под отзыв попали 45,5 тысячи представительских седанов 7-Series.

Кроме того, в июне 2012 года в США состоялся отзыв 2,6 тысячи X5 и X6 в дизельных модификациях, причем поводом для сервисного обслуживания также стала неисправность усилителя руля: в этом агрегате были зафиксированы утечки рабочей жидкости.

[George2870]

Автобус попал в ДТП на западе Подмосковья, есть погибшие

Два человека погибли в ночь на воскресенье в автокатастрофе на 76-м км Киевского шоссе, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ГУ МЧС по Московской области.

«В воскресенье в 00.03 мск в оперативную службу МЧС поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии на 76-м км трассы М-3», — рассказал представитель пресс-службы. «Частный автобус MAN, следовавший из Москвы в Калугу, совершил лобовое столкновение с легковым Audi, выехавшим на полосу встречного движения, после чего по касательной столкнулся с автомобилем Skoda, ехавшим по направлению к Калуге», — отметил он.

По словам представителя пресс-службы, в результате ДТП водитель и пассажир автомобиля Audi погибли на месте, один человек из Skoda госпитализирован.

В автобусе никто не пострадал. На месте работает оперативная группа МЧС и сотрудники ДПС. Причины аварии устанавливаются.

[George2870]

Королевская лошадь

Люксовый Hyundai Equus производит неоднозначное впечатление. Почти все вокруг принимают его за Mercedes S-класса, а логотип в виде крыльев на капоте еще больше ставит в тупик сомневающихся в том, что же это за автомобиль. Корреспондент «Газеты.Ru» протестировал флагманский корейский седан, который в комплектации Royal является самым дорогим серийным легковым автомобилем Hyundai.

Внешне автомобиль выглядит очень респектабельно. Массивная, хромированная решетка радиатора в сочетании с огромными остроугольными фарами, внутри которых светодиодные элементы выстроены в гармоничную композицию, заслуживающую отдельного внимания. Если спереди Equus напоминает Mercedes, то сбоку его можно спутать с Camry или «Тианой». И лишь глядя на логотип сзади по центру багажника, можно понять, что это машина марки Hyundai.

После обильного снегопада на автомобильной мойке, где цена зависит от марки и модели автомобиля, пришлось счищать снег с логотипа, так как со слов мне никто не поверил, что перед ними корейский автомобиль.

Внутреннее убранство выполнено в сдержанном стиле. Отделка салона на неплохом уровне: кожа тончайшей выделки, натуральное дерево, мягкий пористый пластик и, конечно же, электроприводы всего чего только можно. Акцент в интерьере выстроен именно в пользу пассажиров, сидящих сзади. Тут нет ничего лишнего, но есть все, что нужно для комфортного перемещения из точки «А» в точку «Б». Благодаря более чем трехметровой колесной базе на втором ряду простор для ног просто феноменальный. В топовой комплектации Royal сзади предусмотрено только два места, а между ними расположена система управления различными функциями, на которой кнопок больше, чем на передней панели у водителя. Управлять с заднего ряда можно практическим всем, начиная от климата и музыки, заканчивая кнопкой для автоматического складывания переднего правого кресла, чтобы задний VIP-пассажир смог вытянуть и закинуть на него ноги. Между креслами расположен холодильник.

Так что можно взять с собой не только что-нибудь алкогольно-прохладительное, но еще захватить закуски и попросить жену собрать с собой бутерброды. По пути на работу можно устроить конференц-колл и раздать всем указания, а после этого, раскинувшись в кресле, оснащенном функцией массажа, прикорнуть, наслаждаться дорогой. На спинках передних кресел – откидные столики. Благодаря пневматической подвеске и хорошей шумоизоляции работать здесь почти так же комфортно, как в обычном кабинете в офисе. В салоне установлена аудиосистема Lexicon, которая, к слову, «озвучивает» салон Rolls Royce Phantom, мощность 608 Вт, выдающая музыку на 17 динамиков. Правда, и с iPhone, и с iPod корейский седан дружить отказался: несмотря на иконку в меню, музыку придется воспроизводить с компакт-дисков. Объем багажного отделения составляет солидную для седана цифру в 474 л.

По дороге можно ехать, можно передвигаться, а можно «лететь», но все эти слова не подходят к «Экусу».

В этом пятиметровом в длину седане просто плывешь, как на огромном атомном ледоколе во льдах Северного океана. Мелкие и средние неровности не замечаешь совершенно, а лежачие полицейские можно проскакивать, даже не притормаживая: пневмоподвеска проглатывает все. Хотя бы раз сев за руль «Экуса», больше не хочется быть просто пассажиром, им хочется управлять самому, дать отгул наемному водителю, отложить все дела и отправиться в путь одному. 8-цилиндровый двигатель объемом 4,6 л и мощностью 373 л.с. буквально творит чудеса с этим двухтонным автомобилем. Будто отменяя все законы физики, Equus вырывается вперед, достигая скорости 100 км/ч за 6,4 секунды. Несмотря на свои размеры и вес, Equus буквально липнет к дороге, отлично управляется и молниеносно реагирует на все действия водителя. Компания Hyundai гордится своей собственной разработкой — восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Последовательные переключения вверх и вниз происходят быстро и мягко, в полной гармонии с усилием на педали акселератора, но вот «кикдаун» дается «Экусу» все же с большой заминкой. Кстати, отправляясь в дальнее путешествие, стоит захватить с собой бумажные карты дорог: на нашем рынке навигация для «Экуса» пока не предусмотрена.

Но, как известно, за все нужно платить. Equus берет плату десятками литров бензина и сдачу не дает.

При езде по стандартным утренним и вечерним пробкам на дисплее высвечивается расход в 20 л бензина на 100 км, средний же расход составил 17 л. В документации заявлено, что в загородном цикле автомобиль должен «подъедать» 8 л, на самом же деле добиться, чтобы цифры на экране бортового компьютера сползли ниже 13, не удалось, даже создав «Экусу» идеальные дорожные условия.

Цена на «Экус» начинается с 2 890 000 рублей, а в комплектации Royal за автомобиль придется заплатить уже 3 490 000 рублей. В этом ценовом диапазоне оказывается сразу несколько серьезных конкурентов – Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, и Lexus LS, но все-таки корейский автомобиль дешевле своих «одноклассников», хоть и не намного. Не каждый решится купить Hyundai по цене статусного «немца», а все-таки, сделав выбор в его пользу, обрекаешь себя на вечные вопросы: «А что это за аппарат?», «Хендэ за 3 миллиона?» и т.д.

Компания Hyundai сделала себе имя на выпуске дешевых автомобилей, так что появление на мировом рынке роскошного люкс-седана — шаг довольно смелый.

Видимо, чтобы уйти от неправильных ассоциаций, на капот «Экуса», выделяя тем самым эту модель как отдельный бренд, по желанию покупателей устанавливают изящный бедж в виде крылатого коня. В переводе с латинского Equus как раз означает «лошадь». Каким бы хорошим ни получился этот автомобиль, даже несмотря на некоторые недостатки, нужно, чтобы прошло время, чтобы стереотипы, касающиеся корейской компании, канули в Лету. Глядя на логотип «Мерседеса» или «Ауди», даже трехлетней ребенок правильно назовет марку, с «Экусом» же все немного сложнее. На парковке ко мне подошел мужчина средних лет и поинтересовался:

– Это что, «китаец»?
— Не, «кореец», — ответил я.
– Не плох! – сказал он и, еще раз внимательно осмотрев автомобиль, пошел к своему «Мерседесу».

[George2870]

Honda Jazz станет седаном

Компания Honda будет выпускать компактную модель Jazz/Fit в трех вариантах кузова. Помимо хэтчбека, в линейке появится также кроссовер и седан. Об этом со ссылкой на источник внутри компании сообщает издание Automotive News.

Какая-либо техническая информация о новинках, а также официальные данные о датах выхода новой Honda Jazz пока что отсутствуют. Впрочем, известно, что автомобиль будет выпускаться на заводе в Мексике, официальное открытие которого запланировано на 2014 год, а потому появление новой Jazz стоит ожидать примерно в то же время.

Кроме того, в модельном ряду Honda сейчас уже есть компактный седан. Это — модель City, продаваемая на рынках Юго-Восточной Азии. Вполне возможно, что в Honda задумываются о продаже автомобиля в других странах, ради чего дадут ему более привычное и известное имя Jazz.

Напомним, в настоящее время в нашей стране Honda Jazz оснащается 1,4-литровым 100-сильным двигателем SOHC i-VTEC и предлагается по цене от 629 тыс. рублей.

[George2870]

Правительство России одобрило поправки к закону об ОСАГО

Правительство Российской Федерации во главе с премьер-министром страны Дмитрием Медведевым поддержало ряд поправок в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности. В частности, чиновники высказались за увеличение компенсаций в случае имущественного ущерба и причинения вреда жизни и здоровью. Об этом сообщает «Агентство страховых новостей».

Соответствующие поправки в закон об ОСАГО в ближайшее время будут направлены на рассмотрение депутатам Государственной думы. Документ, в частности, предполагает увеличение выплат в случае имущественного ущерба с 120 тысяч рублей до 400 рублей, за причинение вреда жизни и здоровью – с 160 тысяч рублей до 500 тысяч рублей.

Помимо этого, подготовленные Министерством финансов изменения включают в себя введение новых компенсаций при оформлении ДТП без участия сотрудника ГИБДД – по «Европротоколу». В таком случае размер выплат для Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга и Ленинградской области увеличится с 25 тысяч рублей до 400 тысяч рублей. Для других субъектов Федерации предполагается двукратный рост – до 50 тысяч рублей.

При этом, как отмечалось прежде, для того, чтобы автомобилист мог претендовать на повышенную выплату по ОСАГО в случае оформления ДТП по «Европротоколу», его транспортное средство, а также машина второго участника аварии, должна быть оснащена видеорегистратором и системой спутниковой навигации. Против обязательного наличия в автомобиле записывающего устройства высказались только представители МВД.

Также, по сообщениям «Интерфакса», Медведев подписал постановление, которое изменяет ряд правил продажи полисов ОСАГО. В частности, подписанный премьер-министром документ запрещает страховым компаниям отказывать в продаже полиса, если талон техосмотра клиента истекает через полгода после осуществления сделки.

Дополнительно автомобилистам разрешили покупать кратковременные полисы (на 20 дней) в случае, если они приобрели автомобиль или, например, получили его в наследство и направляются к пункту, где будет проведен технический осмотр транспортного средства. Также изменен перечень документов, которые необходимы для заключения договора ОСАГО – техталон, отмененный в РФ в конце ноября, заменен на диагностическую карту. При этом для покупки страхового полиса до 1 августа 2015 года все же можно будет предъявить талон техосмотра.

Когда депутаты Госдумы будут рассматривать поправки к закону об ОСАГО – не сообщается. Тем не менее, после появления первых подробностей о возможных нововведениях стало известно, что увеличение компенсаций повлечет за собой рост тарифов. Отмечалось, что базовая ставка «автогражданки» должна вырасти на 30 процентов – с 1 тысячи 980 рублей до 2 тысяч 500 рублей. Произойти это может уже в следующем году.

[George2870]

Запрет тонировки: новые санкции

Депутаты Госдумы планируют запретить так называемую «мгновенную тонировку» — пленку из специального пластика, которую можно быстро наклеить на стекла и снять за 2-3 секунды. Как сообщает портал «За Рулём», соответствующий законопроект, внесенный на рассмотрение парламента, предусматривает изъятие предмета правонарушения и наложение штрафа в размере 500 рублей.

Для этого статью 12.5 КоАП предлагается дополнить пунктом 3.2, по которому бы запрещалось «управление транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя».

Отметим, что после ужесточения штрафов за нарушение правил тонировки, некоторые автовладельцы стали идти на ухищрение и использовать различные средства — от быстросъемных плёнок до пластиковых накладок и даже шторок на передних стеклах. В случае принятия нового законопроекта, ГИБДД сможет законно изымать подобные предметы.