У меня возникает резонный вопрос: "Гуру уже определились с подходящими маслами еще в начале темы?" Ну так тогда и тему для обсуждения закрывать нужно. А то развернули демагогию на 2к сообщений!!!
Спасибо большое. За советы. Прошу прощения за участие...
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
Так закроешь демагогию, а тут Максимы Александровичи начнут возмущаться, что зажимают свободу слова на животрепещущую тему.
Это ж как борода - пока о ней не задумываешься, то и спать удобно, а озадачиваешься тем, куда её девать - на одеяло или под него, так сразу все варианты неудобны делаются.
Ещё да, "Актионы" встречаются в такси...
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
Максим ну какая смена рецептуры и состава в процессе производства? Они этот же Генезис в ОЕМ канистры не только SY гонят, но и другим куда как более мировым производителям. Такого гемора можно себе на жопу найти что и даром не надо.
Друзья, простите, всю ветку не читал. Вот в магазине уговаривают залить GENESIS CLARITECH 5W-30
API SN
GM Dexos2
BMW LL-04
MB-Approval 229.51
Похоже масло добротное - по всем допускам нам подходит. Но с прошлой замены осталось 2 л Тотал кварц инео (как в мануале) Разница в цене почти неощутима, но уж больно лукойл расхваливают все. Так вот вопрос: Можно ли смешивать 4л лукойла и 2 л тоталя? Меня уверяют, что ничего не будет страшного, а мне как то .... боязно.
Так смешивать или нет? Еще и фильтр советуют неоригинал, название не помню - какой то корейский...
Смешивай. Ни чего страшного не будет. Оба масла гидрокрекинг, оба на схожем пакете. И не слушай тех, кто пугает страшилками. У тебя при каждой смене масла в моторе старой отработки ещё куча остаётся, мотор ведь не клинит.
Я бы взял сейчас 6 литров ЛукОйл на лето, а на зиму докупил 4 литра Total. Total зимой по жиже будет, легче запуск и быстрее прогрев.
Цитата:
Сообщение от riventlov
Еще и фильтр советуют неоригинал, название не помню - какой то корейский...
Качество масляного фильтра не так важно, как к примеру воздушного или топливного. Можно ставить смело. Я кучу неоригиналов в руках держал. Они все выглядят одинаково, как на одном заводе сделаны.
Из самых дешёвых могу порекомендовать Avantech OF1203 или Zekkert OF4411E. У них в комплекте и кольцо для сливной пробки, и резинка на крышку фильтра есть.
riventlov Spike@ правильно пишет "Ни чего страшного не будет. Оба масла гидрокрекинг, оба на схожем пакете." "Я бы взял сейчас 6 литров ЛукОйл на лето, а на зиму докупил 4 литра Total. Total зимой по жиже будет, легче запуск и быстрее прогрев."
Ещё:
Цитата:
Сообщение от Кokс
Без проблем, сам катаюсь больше пяти лет на коктейлях, главное вязкость соблюдать при смешивание масел.
Фильтр, кроме ТО-0, всегда ставлю неоригинал PARTS MALL PBD009 - Фильтр масляный. Меняю масло и масляный фильтр через 6500...9000км, по состоянию масла, по капельной пробе. Воздушный через 4000...7000км отдельно, как тупеет слегка - замена воздушного.
__________________
ВАЗ 2104, ГАЗ 21Р, ВАЗ 2105, BMW 318, ВАЗ 2170, New Actyon, C2R2M01, 2WD, ручка, 149+32Hp, дизелёк, EGR отключен. Пробег 94к+
Сейчас: Renault Duster 2.0 AWD АКПП
Я не сторонник прожарки масел, и по некоторым вопросам с автором не согласен, но конкретно в этом видео наглядно видно, что со смесью масел ни чего страшного не происходит.
После 7 000 км эксплуатации начало угорать масло Pentosin 5w40. к 8 500 км угорело почти литр. Фильтр воздушный чист, режим вождения без изменений (агрессивный).
При сливе масло показалось еще так "не чего" можно было еще ездить. Поменял на LIQUI MOLY Longtime High Tech 5W-30 - испытаю это.
Моторное масло для дизеля New Actyon.
, но смешивать масло разных производителей не рекомендовано. А то что боязно это правильно, машина то своя
Комбинированный вид
