[taten]

Вопрос к тем кто знает точно:в моторе VAG TSI есть фазорегулятор?

[valeron]

Пробег 12000,цепь брякает и утром и днём. Прошёл ТО-1.Масло 5л. вошло. Мастер сказал те же отговорки, что это не страшно всё нормуль. Я всё-таки ещё приехал. Запустили в сервисе у ОД, бряка нет, я оставил машину до утра. Утром тоже не было, зато свистел ролик натяжителя (давно посвистывает). Сказали поменяют как придёт.
Вот я и думаю менять ли гидронатяжитель цепи и этот ролик. Вроде особо не достаёт, а то после отъезда от ОД, после ночи стоянки, загорелось почему то и не гаснет табло Air Bag .Теперь записываться к диагносту.

[DimaSL]

Сообщение от taten

Вопрос к тем кто знает точно:в моторе VAG TSI есть фазорегулятор?

есть, говорю как владелец гольфа с движком tsi

[taten]

Выходит "треск " это вирус планетарного масштаба...

[Yurich 56]

Сообщение от serg63

На каком то форуме читал, что один чел вывел отдельно кнопку стартера. При запуске сначала крутит стартер пару сек, потом вкл зажигание и у него ничего не гремит.

Поступайте проще! Первую прокрутку стартера делайте с выжатой до пола педалью акселератора. На 16ти-клапанных Вазах так например в морозы предпочитают "завтракать" гидрокомпенсаторы клапаннов....

[oilman]

а ты сам так пробовал на НА?уж сколько мусолили....

[Yurich 56]

Не пробовал. Покажи где "мусолили"!

[бегемот33]

Сообщение от Yurich 56

Поступайте проще! Первую прокрутку стартера делайте с выжатой до пола педалью акселератора. На 16ти-клапанных Вазах так например в морозы предпочитают "завтракать" гидрокомпенсаторы клапаннов....

я уже так пробовал. по идеи двигатель не должен завестись но он зараза завелся. педаль сразу отпустил . увидеть обороты не успел до скольких он раскрутился. из + бряка не было из - выхлоп из трубы был с дымом и ужасным запахом.

[DimaSL]

Сообщение от taten

Выходит "треск " это вирус планетарного масштаба...

ну видимо, да

[oilman]

Сообщение от Yurich 56

Не пробовал. Покажи где "мусолили"!

этой теме посвящено 147 страниц,покопайся,время от времени какой нибудь новичек предлагает такой способ.

[Профи]

Сообщение от Ka-Sheen

пробег 40 тыс. Сегодня измерил компрессию при пуске - в 3 цилиндрах по нулям, в одном 2 атм. Убедились, что точно кирдык в субботу заказываю эвакуатор. Печально всё. Как я понимаю, дело надолго.

Как дела с двигателем?

[мит]

Сообщение от ДМБ-75

Beliy Английский мужик рассказывает устройство и принцип работы муфты.
На ютубе есть более информативное видео с проблемами VVTi и методами ремонта .

мит ,мне казалось ,что у тебя больше всех должно быть оптимизма по поводу проблемы, т.к. у тебя она почти решена. Или есть сомнения ? Тогда поделись ,а то многие,я в том числе, верим в твою "рацуху" как в спасение.

Решена. Но нахрена такие решения на новом двигателе? Это что теперь покупаешь авто новый и начинаешь решать проблемы. Которых лет пять не должно быть.Так проще хлам в рабочем состоянии поддерживать. Хоть не стремно. Да и потом 99% покупателей не смогут самостоятельно модернизировать свой авто или не так. Что на автомобилях только автомеханики катаются.

[мит]

Сообщение от vitpod

а ну да, то я не так на картинку посмотрел, все правильно у нас как везде.
Но суть не меняется приклеить/присобачить тонкие второпластовые прокладки чтоб метал по металу не стучал и будет тишина... или почти тишина

Так у нас там шестерни вроде стоят.

[vitpod]

Сообщение от мит

Так у нас там шестерни вроде стоят.

имелось ввиду муфту разобрать и туда прокладки прилепить, или засверлиться и резиновые/пластиковые "грибки" вкрутить предварительно нарезав резьбу в лопатках муфты. Звука уж точно не будет, доработка копеечная, заодно и грязь почистить (если таковая там имеется)

[vitpod]

гаража у меня нет, а разбирать на улице както не очень..
Если уж снимать шестерню муфты, то надо сразу и зазоры померить между "ротором-крыльчаткой" и "статором-шестерней", может там масло переливается из одних камер в другие, от того и система управления не совсем корректно работает и муфта не защелкивается.. Это тож решить можно в лопатках проточки сделать и на пружинки подобие шпонок из пластмассы вставитьи. (хотя муфту, я так понял, никто от актиона разобраную не видел, может там пружинки уже и есть {но сделаны из фекалий и уплотнительная часть стерлась нафиг}, и в роторе и в статоре)

PS как по мне так ломаться там нечему, система регулировки фаз - с обратной связью т.к. есть датчик положения впускного распредвала, если муфту климанет думаю чек выскочит, тогда уже и ковырять. Как говорится: пока работает - не лезь! ЗОЛОТЫЕ СЛОВА)))

[Cr.Rabbit]

Хрен с ним, пусть трещит чем такие доработки с муфтой пытаться сделать да еще с непонятным конечным результатом.

[Сармат]

Сегодня в гаражах общался с местным автомехаником (спец от бога, кстати) по поводу бряка при заводке. Чего, говорит, заморачиваешься, у половины автомобилей брякает, пока масло не накачается, и что теперь на них не ездить?