[George2870]

Москва отказалась ужесточать штрафы за неправильную парковку во дворах

Депутаты Московской городской думы приняли в первом чтении законопроект, который предполагает ужесточение штрафов за мойку и ремонт автомобилей вне специально отведенных для этого мест, а также парковку на детских площадках. При этом из документа окончательно пропал пункт о стоянке машин на дворовых территориях, которые мешают уборке или вывозу мусора – это правонарушение уже регламентируется ПДД. Доработки и исправления в документ принимают до 20 февраля. Об этом сообщает издание «В Москве».

В начале февраля в Мосгордуму был внесен отредактированный вариант законопроекта. После внесения изменений документ, в частности, получил переделанный пункт о сбросе снега с автомобилей. После внесения поправок он стал звучать следующим образом: «сброс снега, собранного при очистке объектов благоустройства, с грузовых транспортных средств вне специально отведенных мест». Ранее формулировка была такой: «сброс с транспортного средства снега или размещение его вне специально отведенных мест».

Остался ли в документе пункт о введении штрафа в три-пять тысяч рублей за стоянку автомобиля на грунте, где прежде был газон или планируется его высадка в будущем – не сообщается.

Согласно предложению столичных властей, в частности, мэра города Сергея Собянина, штраф за парковку на детской площадке должен составить от трех до пяти тысяч рублей. Аналогичное наказание будет ждать и тех, кто решит помыть или заняться ремонтом своего транспортного средства в неположенном месте, например, во дворе.

[George2870]

Четырехдверное купе "ТагАЗа" получит 150-сильную версию

В текущем году «четырехдверное купе» TagAZ Aquila обзаведется более мощной, 150-сильной, версией. Подробностей о ней пока нет. Известно лишь, что такой вариант можно будет заказать как пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с новым «автоматом». Об этом сообщается на сайте производителя.

В среду, 13 февраля Таганрогский автозавод приступил к тестовой сборке модели Aquila. Ее серийное производство начнется в следующем месяце, а старт официальным продажам будет дан 15 марта.

Первоначально переднеприводное «четырехдверное купе» будет выпускаться только с 1,6-литровым мотором мощностью 107 лошадиных сил, который производится в Китае по лицензии Mitsubishi. Мотор агрегатируется с пятиступенчатой «механикой». Динамические характеристики модели – не сообщаются.

Базовое оснащение модели включает в себя полный электропакет, 18-дюймовые колесные диски, кондиционер, аудиосистему, подушку безопасности, спортивные сидения с кожаной отделкой и противоугонную систему. Производитель также не исключает возможности расширения линейки комплектаций «Аквеллы» в текущем году.

Стоимость базовой версии TagAZ Aquila составляет 415 тысяч рублей, но при условии, что клиент самостоятельно заберет автомобиль с завода. Ранее «ТагАЗ» порекомендовал всем желающим приобрести «четырехдверное купе» приезжать за ним на поезде или эвакуаторе, чтобы получить машину непосредственно в руки. На данный момент на «Аквеллу» поступило более тысячи заказов.

[George2870]

Британцы выбрали самые желанные автомобили

Британские эксперты установили, что машины марки Aston Martin являются самыми желанными среди автомобилистов. Второе место в этом рейтинге досталось компании McLaren. Об этом сообщает издание Auto Express. Точных данных исследования приведено не было.

В первую десятку списка самых желанных марок автомобилей попали четыре британских автопроизводителя. Помимо уже озвученных, водители мечтают также о Bentley и Jaguar. В «Топ-10» попали три итальянских бренда (Maserati, Ferrari и Lamborghini) и три немецких (Mercedes-Benz, Porsche и Audi).

При этом в сентябре прошлого года стало известно, что компания Aston Martin заняла в рейтинге самых «крутых» брендов лишь третье место, пропустив вперед Apple и YouTube. Прежние шесть лет автопроизводитель неизменно возглавлял этот список.

Всего в прошлом году в Великобритании было продано 2 миллиона 44 тысячи 609 новых автомобилей, что позволило этому рынку стать третьим в Европе. Первое место досталось Германии, второе – России. В РФ самым популярным стало семейство Lada Priora, а самая желанная марка пока не установлена.

[George2870]

Lamborghini привезет в Женеву переднемоторное спорткупе

Lamborghini привезет на Женевский автосалон концептуальное спорткупе с передним расположением двигателя, сообщает издание Edmunds. Прототип будет построен в честь празднования 50-летия производителя.

По словам руководителя итальянской компании Стефана Винкельмана, Lamborghini покажет «что-то по-настоящему экстраординарное» в виде двухдверного и двухместного концепта, оснащенного двигателем V12, с расположением силовой установки, отличающейся от среднемоторного «Авентадора».

Как предполагает Edmunds, на автомобиль установят двигатель спереди в пределах колесной базы. Последней моделью Lamborghini, на которую мотор устанавливался таким образом, был концептуальный четырехдверный седан Estoque, показанный на Парижском автосалоне в 2008 году. Кроме того, у итальянской компании был внедорожник LM002 передним расположением двигателя, выпускавшийся с 1986 по 1993 год. А последним серийным переднемоторным спорткаром была модель Jarama, чья сборка была завершена в 1976 году.

Если новый концепт-кар поступит в серийное производство, то он составит конкуренцию Ferrari F12berlinetta.

Впрочем, Винкельман отметил, что на данный момент первостепенная задача итальянской компании убедить руководство Volkswagen в целесообразности серийного производства кроссовера Urus, показанного на моторшоу в Пекине весной 2012 года. Ранее сообщалось, что немецкий концерн принял решение отложить выпуск модели.

[George2870]

Первый Chevrolet Corvette Stingray разбили до начала продаж

В США разбили первый суперкар Chevrolet Corvette Stingray. При этом официальные продажи модели начнутся на американском рынке в третьем квартале нынешнего года. Что за экземпляр суперкара попал в аварию – не сообщается. Об аварии «Корвета» написал на форуме сайта Digital Corvettes пользователь gpetry. Он же опубликовал фотографию разбитой машины.

«Ехал в горах в Аризоне около 30 минут назад. На одном из поворотов увидел этот «Корвет». Машина выглядит хуже, чем кажется. Левой стороной она сломала барьер, а кормой ударилась о скалу», – написал gpetry приятель, который сфотографировал разбитый суперкар.

В середине января текущего года первый серийный экземпляр нового «Корвета» был продан на аукционе за миллион долларов. Тем не менее, попавшая в аварию машина, скорее всего, не та, что ушла с молотка. Автомобиль, VIN-номер которого заканчивается на 0001, был красным.

Официальная премьера Chevrolet Corvette Stingray прошла в рамках автосалона в Детройте. Модель оснащена 6,2-литровым бензиновым мотором, который развивает 450 лошадиных сил. Суперкар разгоняется с места до 100 километров в час менее чем за четыре секунды. Силовой агрегат «Корвета» может работать либо с семиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестидиапазонным «автоматом».

Российские продажи нового «Корвета» должны начаться летом следующего года

[George2870]

Компания Mitsubishi разработала "пригородный" электрокар

Компания Mitsubishi Motors распространила изображения-тизеры двух концептуальных автомобилей — гибридного пикапа GR-HEV и «пригородного» электрокара CA-MiEV. Премьера прототипа пройдет в марте этого года на моторшоу в Женеве.

Концептуальный пикап будет оснащаться гибридной силовой установкой, в состав которой войдет дизельный двигатель и электромоторы (точных характеристик агрегатов пока нет). Кроме того, прототип получит систему полного привода нового поколения, сочетающую в себе элементы трансмиссий Super Select 4WD от Pajero и S-AWC от Lancer Evolution. Уровень выбросов CO2 новинки составляет 149 граммов на километр пробега, что почти на 30 процентов ниже показателя автомобилей с ДВС.

Пятидверный электрический хэтчбек CA-MiEV способен проехать без подзарядки 300 километров. По словам представителей японского производителя, такого запаса хода будет вполне достаточно для автовладельцев, живущих в пригородах и совершающих ежедневные поездки в город. Добиться такого показателя пробега на одной зарядке инженерам помогли аккумуляторы нового поколения и усовершенствованная аэродинамика.

На данный момент у Mitsubishi есть в гамме один серийный электрокар — i-MiEV. Он оснащается 67-сильным мотором и литий-ионными аккумуляторами, которые позволяют проехать без подзарядки около 150 километров. Это единственный электромобиль, который продается в России официально. Его стоимость составляет 1 миллион 799 тысяч рублей.

[George2870]

"Мазда" вывела на тесты новую "трешку"

В распоряжении издания Motorauthority оказались шпионские фотографии хэтчбека Mazda3 следующего поколения, который был замечен во время испытаний. Как сообщалось ранее, мировая премьера модели должна состояться ближе к лету текущего года.

Элементы дизайна новой «трешки» скрыты камуфляжем, поэтому пока с предшественником можно сравнить только линию крыши и остекления, а также стойки кузова. Также можно заметить новые бамперы и светотехнику.

Судя по появлявшимся ранее патентным изображениям следующей Mazda3, внешность модели будет выполнена в соответствии с новой дизайнерской концепцией японского бренда под названием KODO. Семейство получит схожие с кроссовером CX-5 фары головного света и решетку радиатора. Задние фонари станут светодиодными.

Новинка будет построена с использованием всего набора технологий SkyActiv, включая платформу, более легкий и жесткий кузов, гамму двигателей, а также трансмиссий.

[George2870]

Новый автомобиль Chevrolet SS не будут импортировать в Израиль из-за аббревиатуры

Новый автомобиль Chevrolet SS американского концерна General Motors не будет продаваться в Израиле из-за аббревиатуры. Об этом сообщает The Times of Israel.

Председатель объединения партизан и член Совета мемориального центра Холокоста «Яд Вашем» Барух Шув заявил газете Yedioth Ahronoth, что считает «использование аббревиатуры SS неподобающим».

«Это не то название, которое может принести гордость и успех», — сказал он.

Новый автомобиль Chevrolet Super Sport был представлен на гоночной трассе в Дайтоне, штат Флорида. Производители намерены выставить машину для участия в гонках NASCAR.

Автомобиль оснащен восьмицилиндровым V-образным двигателем. Он был создан австралийским отделением компании — фирмой Holden Commodore. В Австралии он продается под названием Commodore SS V.

[George2870]

Приговор растворился в моче следователя

В Ростовской области на два года колонии-поселения осужден экс-следователь, который задавил пешехода

В Ростовской области суд приговорил к двум годам колонии поселения экс-следователя, который за рулем иномарки задавил пешехода. В деле фигурировали результаты двух экспертиз: по одной, в крови следователя было 3,6 промилле алкоголя, а по другой, которой в итоге поверил суд, — трезв. Родственники погибшего планируют обжаловать мягкий, по их мнению, приговор.

Сальский городской суд Ростовской области приговорил бывшего следователя Сальского межрайонного следственного отдела следственного управления СКР РФ по Ростовской области майора Сергея Шубина на два года и один месяц лишения свободы в колонии поселении за гибель в ДТП 74-летнего пешехода — врача-анестезиолога на пенсии Николая Склярова.

«Следствием и судом установлено, что 22 мая 2011 года по улице Московской в центре Сальска следователь за рулем автомобиля «Мицубиси-Лансер», не справился с управлением и допустил наезд на 74-летнего пешехода Николая Склярова, — сообщили в пресс-службе областного суда. — С места ДТП пострадавший был доставлен в больницу, где от полученных повреждений скончался».

Как выяснилось, следователь наехал на пенсионера, когда тот просто шел по тротуару.

Пожилой мужчина возвращался домой после нескольких партий в шахматном клубе. Путь лежал через центральный парк Сальска, в котором в воскресный вечер гуляли молодые мамы с детьми. Мужчина практически вышел на дорогу, считающуюся в городе пешеходной, но по которой на самом деле иногда проезжают машины сотрудников находящихся рядом административных зданий. Именно в этот момент к нему стали приближаться две иномарки, за рулем одной находился Шубин, а второй управлял еще один сотрудник следственного комитета.

Сразу после происшествия нашлись люди, которые утверждали, что две машины стартовали вместе, якобы соревнуясь друг с другом в скорости. Однако доказать это так и не удалось.

По сообщению местной прокуратуры, после ДТП медицинская экспертиза показала, что в момент аварии Сергей Шубин находился в состоянии алкогольного опьянения – в его крови обнаружили до 3,6 промилле (крайне сильная степень опьянения).

После происшествия следователя уволили из органов Следственного комитета в связи с совершением проступка, порочащего честь сотрудника.

Уголовное дело расследовали сотрудники СК. Через три недели выяснилось, что Шубин прошел ещё одну, повторную экспертизу, которая показала уже, что он был трезв. В СКР «Газете.Ru» пояснили, что у следователя взяли две экспертизы – на кровь и мочу. Одно исследование показывало, что следователь трезв, а другое – пьян. В итоге первоначально Шубин проходил по «трезвой», третьей части статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека). Максимальное наказание – пять лет лишения свободы. Однако областная прокуратура требовала переквалифицировать дело на более тяжкую, четвертую часть статьи, предусмотренную за ДТП, совершенное пьяным водителем. За это нарушение ему бы грозило уже до семи лет тюрьмы.

На тот момент главный прокурор Ростовской области Валерий Кузнецов взял расследование уголовного дела под личный контроль, и обязал следствие сменить подписку о невыезде заключением экс-следователя СКР под стражу.

В марте прошлого года Валерий Кузнецов был уволен из органов прокуратуры «за нарушение присяги».

В итоге в суд поступило обвинительное заключение, согласно которому Шубин в момент ДТП был пьян. Однако в ходе процесса дело всё-таки было переквалифицировано на более мягкую часть 264-й статьи. Максимальное наказание, в пять лет лишения свободы, суд назначать не стал и ограничился сроком в два года и один месяц с отбыванием наказания в колонии-поселении.

Родственники погибшего пенсионера заявили журналистам после завершения судебного процесса, что обжалуют приговор, так как считают его слишком мягким.

[George2870]

Дальнобойщиков оправдали по авариям

Исследование специалистов возлагает вину за аварии с грузовиками на водителей легковых автомобилей

Более чем в 70% столкновений легковых машин с большегрузными фурами виноваты водители пассажирских автомобилей. К такому выводу пришли специалисты Американской ассоциации дальнобойщиков в своем отчете, основанном на данных федеральных агентств США. Эксперты отметили и разные причины, по которым попадают в ДТП водители грузовиков и пассажирских легковых машин.

Исследование ассоциации базируется на работах нескольких крупных и авторитетных организаций, таких как Национальная администрация дорожной безопасности США, Федеральная администрация США по пассажирским перевозкам и Институт транспортных исследований Мичиганского университета. Специалисты пришли к выводу, что, несмотря на то обстоятельство, что аварии с участием крупных грузовиков случаются реже, чем с легковушками и другими машинами, шансов, что в них кто-то погибнет, больше, чем в других возможных сценариях ДТП.

По данным за 2009 год, количество аварий с участием фур оказалось втрое ниже числа ДТП c остальными типами автомобилей. В таких авариях пострадали лишь 19% от числа попавших в «обычное» ДТП.

Такую динамику в Американской ассоциации дальнобойщиков связывают с тем, что большую часть пути фуры проделывают по крупным трассам, аварии на которых – редкость.

Тем не менее 1% аварий с участием грузовиков оказался для кого-то из участников смертельным, тогда как в случае с другими ДТП процент смертности составляет 0,5%. Причем гибнут в таком случае преимущественно люди, не находившиеся в грузовике, а пассажиры других автомобилей, попавших в аварию (76%), велосипедисты или пешеходы (9%). Оставшуюся часть погибших (15%) формируют водители грузовиков.

Также эксперты утверждают, что количество зафиксированных в авариях с грузовиками тяжелых травм оказалось ниже (44%), чем в случае ДТП с участием легковых машин (56%).

Как утверждают авторы отчета со ссылкой на Институт транспортных исследований Мичиганского университета, 71% аварий со смертельным исходом, в которых участвовал грузовик, происходят по вине водителя другого транспорта, который и столкнулся с фурой. Еще 16% происходят по вине дальнобойщиков, а 10% – по обоюдной вине.

Кроме того, эксперты организации посчитали, что в 89% случаев виновником лобового столкновения выступает легковой автомобиль, как и в 88% случаев боковых притирок со встречной машиной. Легковые автомобили также провоцируют 80% аварий с ударом сзади и 72% боковых притирок в одном потоке.

Специалисты по дорожной безопасности из организации AAA Foundation, чьи данные попали в распоряжение составителей отчета, утверждают, что водители легковых машин более склонны допускать сразу несколько нарушений за рулем (36% случаев), тогда как среди водителей грузового транспорта этот показатель оказался значительно ниже (11% случаев).

Исследование включает в себя выборку из данных о 624 серьезных ДТП с участием грузовиков, выполненном для Еврокомиссии. Работа рассматривает аварии, происшедшие на территории семи европейских стран.

Основных причин ДТП в отчете обозначено несколько, но лишь в 25% аварии произошли по вине шоферов грузовиков. Водители пассажирских автомобилей стали виновниками в 60,2% случаев. Другими факторами, вошедшими в отчет, стали неисправность автомобиля (5,3%), тяжелые погодные условия (4,4%) и низкое качество дорожного покрытия (5,1%).

Кроме того, в документе содержатся данные из отчета об авариях тяжелых грузовиков, выполненного специалистами Национальной администрации дорожной безопасности США и Федеральной администрации США по пассажирским перевозкам. В этом отчете подчеркивается, что причины аварий среди грузового и личного транспорта различаются, как и другие повлиявшие на ситуацию факторы.

Так, несоблюдение дистанции становится причиной 8% аварий в случае водителей грузовиков и 1% в случае водителей легковушек. А засыпают за рулем преимущественно водители легких пассажирских машин – 9% против 1% у дальнобойщиков. С отказом тормозной системы столкнулись 27% попавших в сводку участников ДТП на грузовиках, а среди владельцев легковых машин этот показатель составляет только 2%. Трудности на службе и сопутствующие этому эмоциональные переживания стали причиной аварии для 10% водителей фур, а для хозяев легковушек этот фактор оказался менее значим – 3%.

Агрессия за рулем довела до аварии 5% водителей фур, водители пассажирских машин в этом плане показали почти вдвое больший результат – 9%.

Примечательно, что, по данным американских ведомств, вождение в нетрезвом виде повлекло за собой ДТП у 0,3% водителей большегрузных машин, тогда как среди владельцев легких машин этот показатель равен 9%. Вождение под воздействием наркотиков стало причиной аварий у 0,4% водителей грузовых машин и 7% водителей легковушек.

Другим распространенным фактором аварии стала усталость за рулем, причем встречается она чаще у водителей легковушек, которые столкнулись именно с грузовиком, а не с другим легким пассажирским автомобилем. При таком сценарии усталость за рулем стала причиной аварии для 87% водителей легковых машин, а для водителей фур этот показатель составил 13%.

Кроме того, незнание дороги спровоцировало аварию среди 19% дальнобойщиков и среди 10% водителей легких машин.

Подводя итог, специалисты Ассоциации американских дальнобойщиков подсчитали, что во всех рассмотренных случаях в 70—75% ДТП были виноваты сами водители. В исследовании рассматривались преимущественно тяжелые аварии с жертвами, где показатель состава вины сместился в сторону владельцев легковушек, тогда как в легких ДТП пассажирских машин с грузовиками процент виновности водителей этих двух видов транспорта приближается к соотношению 50:50.

Оценить применимость этих данных для России сложно, поскольку отечественные дороги и манера езды российских дальнобойщиков заметно отличаются от существующих в США и Европе норм. В России тяжелые грузовики нередко становятся причиной крупных дорожных заторов, таких как многокилометровая пробка на трассе М-10, образовавшаяся в конце 2012 года, и затор на МКАД в начале февраля 2013 года. Причиной таких ситуаций часто становится слишком изношенная резина, которая лишает тяжелый грузовик необходимого сцепления с дорогой, что особенно актуально в непростых российских погодных условиях.

[George2870]

В Сеть попало новое изображение самой быстрой "Шкоды"

В интернет попало новое изображение модели Skoda Octavia RS следующего поколения. Модель, которая, по словам представителей марки, станет самой быстрой серийной «Шкодой» за всю историю, будет официально представлена в марте нынешнего года на автосалоне в Женеве. Об этом сообщает сайт Оctavia3.cz.

В декабре прошлого года в Сети уже появлялись иллюстрации с приблизительным внешним видом «горячей» «Октавии». Основными отличиями лифтбека, показанного на новом изображении, от машины, которую случайно продемонстрировали в конце 2012 года, являются измененный воздухозаборник на переднем бампере, иные ниши для светодиодных ходовых огней и другие колесные диски.

Новая «Октавия» RS обзаведется двухлитровым бензиновым турбомотором, который также будет использоваться на Volkswagen Golf GTi седьмого поколения. Этот двигатель развивает 220 лошадиных сил. В случае с «Гольфом» его отдачу можно поднять до 230 сил при заказе спорт-пакета Performance Package. Будет ли аналогичная опция доступна чешской модели – не уточняется. Не исключено также появление Octavia RS с дизельным мотором.

На российском рынке «заряженный» лифтбек появится в сентябре нынешнего года.

[George2870]

Новые модели Fiat и Smart показали раньше срока

На официальном сайте Женевского моторшоу появились первые фотографии компакт-кара Smart ForTwo следующего поколения и компактного кроссовера Fiat 500X. Выставка откроется для публики 7 марта текущего года и продлится десять дней.

По предварительной информации, новый «Смарт» останется заднемоторным, но будет построен на новой платформе, разработанной концерном Daimler в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan. Дизайн модели выполнен в стилистике концепта Forvision, дебютировавшего на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. В гамме двигателей ожидается появление нового турбомотора небольшого объема.

Кроссовер Fiat 500X, представляющий собой «вседорожный» вариант компактвэна 500L, получит увеличенный дорожный просвет, обвес кузова с элементами из неокрашенного пластика на бамперы, пороги и колесные арки. Модель будет предлагаться с трехцилиндровым мотором объемом 900 кубических сантиметров, 1,4-литровой «четверкой» и дизелем 1.3.

Вседорожник заменит в линейке производителя вседорожник Sedici (модель-«близнец» Suzuki SX4). Сборка модели, как ожидается, будет налажена на заводе «Фиата» в итальянском городе Мельфи.

[George2870]

Subaru ищет новое лицо

Топ-менеджер автопроизводителя заговорил о планах марки войти в премиум-сегмент

Компания Subaru рассматривает возможность перемещения в более высокий рыночный сегмент. Соответствующее заявление сделал один из топ-менеджеров японской марки в интервью американским СМИ. В Subaru подчеркнули, что намерений бороться с ключевыми игроками в этом сегменте у компании нет.

Subaru собирается привлечь новых клиентов, не теряя старых. Для этого компания в этом году намерена запустить несколько моделей. О соответствующих намерениях марки заявил в интервью порталу Ward's Auto директор по продукции Subaru в США Кен Лин.

В обозримом будущем в компании рассчитывают закрыть все пустоты в нынешнем модельном ряду Subaru. В частности, речь идет о разработке полноразмерного семиместного кроссовера, преимущественно нацеленного на покупательскую аудиторию США. В настоящее время наиболее близкой по концепции для этой цели моделью Subaru является Tribeca, но в компании признают, что конкурентоспособность модели оказалась не слишком высокой. Тем не менее планов полностью отказаться от нее пока нет.

«Tribeca, наверное, не самая конкурентоспособная модель в своем сегменте, — заявил Лин. – Возможно, она маловата, а ее показатели топливной экономичности не слишком впечатляют, но в ней все же три ряда сидений, а для молодых семей это важно».

Наиболее интересным заявлением топ-менеджера стало намерение Subaru переместить свою продукцию в более высокий рыночный сегмент.

«Люксовый сегмент, разумеется, обладает потенциалом больших прибылей, — заявил Лин. – Мы могли бы запустить богатые комплектации наших текущих моделей, но с такими гигантами, как BMW и Mercedes-Benz конкурировать мы не собираемся. У нас нет планов создавать еще один бренд».

Топ-менеджер марки подчеркнул, что намерений входить в более доступные рыночные сегменты у компании нет.

«Мы видели, как многие бренды обращают свое внимание на начальные сегменты, доступные для покупателей начального уровня, но у нас небольшая компания, нам нужно очень четко планировать, куда следует направить наши ресурсы, — пояснил Лин. – Бюджетные автомобили сами по себе не столь дешевы в производстве, но продавать их приходится по невысокой цене, в настоящий момент такая политика нам не подходит».

Топ-менеджер пояснил, что компании ранее советовали вернуться к сотрудничеству с Toyota, вместе с которой был разработано весьма успешное и добившееся широкого признания купе Subaru BRZ/Toyota GT86, но Лин заявил, что разработка бюджетного автомобиля вместе с Toyota крайне маловероятна.

Кроме того, он напомнил о скором запуске в производство первого в истории Subaru автомобиля с электрической силовой установкой. Технические детали проекта по-прежнему хранятся в секрете, но известно, что аккумулятор автомобиля будет никель-металл-гидридным, а не литий-ионным, что может говорить о том, что новая модель будет обычным гибридом с элетромотором и двигателем внутреннего сгорания, без возможности подзарядки от розетки.

Такой выбор, по словам Лина, обусловлен простотой никель-металл-гидридных батарей. Сам автомобиль, предположительно, не повысит продажи значительным образом, а станет альтернативой для лояльных марке клиентов, которых заботят вопросы экологии.

Кроме того, Лин дал повод полагать, что компания занята разработкой более динамичной спортивной модели. «В это сегменте должно быть что-то новое и свежее, чтобы поддерживать необходимый уровень интереса, а нам очень важно контролировать жизненный цикл таких продуктов», — сказал топ-менеджер Subaru. В данном случае речь может идти об обновлении модели BRZ или новом поколении WRX и WRX STi.

Тем не менее, Лин опроверг давно ходившие в СМИ слухи, что Subaru разрабатывает версию купе BRZ, оснащенную турбодвигателем.

Ранее свои намерения сфокусироваться на премиум-сегменте обозначила еще одна японская марка – Mazda.

В ноябре 2012 руководство компании заявило о том, что продажи массовых моделей Mazda не в состоянии более оправдывать существование марки. С помощью машин премиум-класса Mazda рассчитывает повысить продажи и увеличить свое общее присутствие на рынке.

О том, что тенденция крупных авторынков смещаться в сторону премиум-продукции существует, говорят и в охваченной кризисом Европе и сравнительно успешной в вопросах продаж автомобилей России. Результаты продаж в этих частях света в 2012 году указали на то, что автомобили, рассчитанные на массового покупателя стремительно теряют свою аудиторию, а премиум-сегмент, наоборот, растет. Так, продажи брендов BMW, Mercedes-Benz и Land Rover в России в минувшем году выросли на 30-40%. В кризисной Европе эти же марки смогли как минимум сохранить ранее достигнутые результаты на фоне 20-30-процентных сокращений доли массовых производителей на рынке, а продажи Land Rover даже выросли на 35% по сравнению с 2011 годом.

[George2870]

Инвалид из Франции доехал до Бельгии из-за сломавшихся у машины тормозов

Житель Франции Франк Лесерф, который страдает от эпилепсии, был вынужден проехать 200 километров на скорости 200 километров в час на Renault Laguna с неисправными тормозами. Во время поездки 36-летний водитель машины, специально подготовленной для людей с ограниченными возможностями, пересек границу с Бельгией. Об этом сообщает издание Courrier picard.

Изначально Лесерф просто хотел совершить свою еженедельную поездку в ближайший супермаркет. В пути он обнаружил, что тормоза его автомобиля перестали функционировать, а при каждом нажатии на педаль с целью замедлить транспортное средство оно начинало ехать только быстрее. Сначала скорость «Лагуны» Франка поднялась с разрешенных 100 километров в час до 160. Спустя некоторое время инвалид уже ехал со скоростью 200 километров в час.

Незамедлительно Лесерф связался с полицией, сотрудники которой быстро отреагировали на вызов и организовали сопровождение для машины с неисправными тормозами.

Правоохранительные органы, в свою очередь, связались со всеми пунктами оплаты проезда на магистралях, чтобы те открыли шлагбаумы. Также полицейские позвонили в Renault с целью получения консультации на счет возникшей проблемы. Представители автопроизводителя никакой помощи оказать не смогли.

Автомобиль удалось остановить только в Бельгии, когда в его баке закончилось топливо. Во время замедления Лесерф свернул в овраг, который стал конечным пунктом его путешествия. В ходе поездки у Франка случилась пара эпилептических приступов.

После окончания заезда Лесерф рассказал, что такое с его машиной происходит не в первый раз. Он уже обращался в сервисные центры Renault с просьбой проверить тормоза его автомобиля. Франк отметил, что он «оставлял машину у мастеров на несколько дней, но каждый раз получал ее обратно со словами, что никаких проблем обнаружено не было».

Адвокат инвалида намерен подать на Renault в суд.

Похожий случай произошел в США в августе прошлого года. Тогда у внедорожника Kia Sorento, за рулем которого сидела 47-летняя женщина, «заклинило» педаль газа, в результате чего она вынуждена была проехать почти 100 километров по оживленной магистрали на скорости 160 километров в час. В отличие от случая с Лесерфом, «Соренто» через некоторое время остановился сам. При этом на момент прекращения движения двигатель внедорожника был заведен.

[George2870]

«Укравтодор» признал дороги опасными

Около 100 тыс. квадратных метров киевских дорог из 300 тыс., которые покрылись ямами, являются аварийно-опасными. Такое заявления сделал генеральный директор «Укравтодора» Георгий Глинский на заседании Киевгорадминистрации.

По словам чиновника, его ведомство уже начало ликвидировать ямы на дорогах. Начиная с 14 февраля были залатаны почти 15 тыс. квадратных метров дорог, больше пока не позволяют сделать погодные условия. Глинский заверил киевлян, что дорожники готовы работать круглосуточно, на данном этапе ремонтные работы ведут 26 бригад. Ликвидация всех ям на столичных улицах продлится до 15 мая. В 2013 году на текущий ремонт столичным дорожникам нужно 272 млн грн, из этой суммы уже перечислено 20 млн грн.

Напомним, не так давно премьер-министр Украины Николай Азаров распорядился неотложно отремонтировать наиболее сложные участки и подготовиться к плановым ремонтным работам, чтобы начать их сразу после наступления соответствующих погодных условий. Азаров отметил, что дорогам в Украине уделяется большое внимание. Из-за нехватки средств приходится заниматься ямочным ремонтом, но в 2013 году лично он ожидает от дорожников выполнения всех поставленных задач. Также Азаров отшутился, что в Украине традиционно все ругают плохие дороги, только на их качество это все равно не влияет.

[George2870]

Украинцы назовут «Автомобиль года»

18 февраля будут подведены итоги конкурса «Автомобиль года в Украине – 2013» и названы победители в различных номинациях.

В этом году в конкурсе приняли участие 63 автомобиля, в списке претендентов на главную номинацию прописались пять хетчбэков, три больших седана и два кроссовера. Десятка финалистов выглядит так:
•BMW 3 Series
•Citroёn DS5
•Honda Civic
•Hyundai i30
•Hyundai Santa Fe
•Kia cee'd
•Kia Optima
•Mazda CX-5
•Peugeot 508
•Volkswagen Golf

Все финалисты определены по результатам тестовых испытаний, которые прошли на киевском автодроме «Чайка». Выбор претендентов на звание лучшего автомобиля, появившегося в Украине в прошлом году, был возложен на жюри, состоящее из журналистов автомобильных изданий. Предварительный список был определен народным голосованием.

Также будут названы победители в следующих номинациях:
•Легковой автомобиль малого класса (А и В-классы)
•Компактного класса (С-класс)
•Среднего класса (D-класс)
•Бизнес-класса (Е-класс)
•Люкс-класса (S-класс)
•Кроссовер-SUV
•Внедорожник-SUV
•Грузопассажирский автомобиль
•Купе/кабриолет
•Соотношение «цена-качество»
•Дизайн
•Лучший доступный автомобиль до 100 тыс. грн.

[George2870]

Автомобилистам «разрешили» мусорить

Государственная Дума отклонила законопроект о штрафах за выбрасывание мусора из автомобилей.

Ранее парламентарии предлагали дополнить Кодекс об административных правонарушениях РФ статьей 12.38 «Нарушение правил благоустройства автомобильных дорог и прилегающих к ним территорий при эксплуатации транспортных средств». Согласно ей, тех, кто выбрасывает мусор из окон автомобилей на обочины дорог, предлагалось штрафовать на 1000 рублей. В качестве основания для возбуждения административных дел предполагалось использовать свидетельства очевидцев, фотоснимки и записи с видеорегистраторов.

Однако законопроект был отклонён из-за нехватки кворума: для его принятия не хватило всего 24 голоса. Интересно, что инициативу активно поддержали на региональном уровне. К примеру, с одобрением выступили пять региональных парламентов: Татарстана, Чувашии, Кабардино-Балкарии, Астраханской и Смоленской областей.

Кроме того, наказание за выброс мусора из окна машины уже существует в некоторых регионах. К примеру, в Красноярском крае такое нарушение обойдется в 2000 рублей, во Владимирской области — в 2500 рублей, в Приморском крае — 3000 рублей. Мировой опыт также говорит о необходимости подобного наказания. Например, в Испании за выброшенный из машины окурок штрафуют на 90 евро, а за более крупный мусор — на 200 евро. В некоторых штатах Америки штраф за выброс мусора в лесу достигает 2000 долларов.