[Olezga]

Буду лить антигель только если мороз будет в районе 30. Сейчас минус 20 у нас и смысла лить после проверенной Лукойловской заправки не вижу - заводится с полтычка после ночи на стоянке. Первый раз правда струсил и залил 3TON - антигель, оказалось напрасно. Сейчас не парюсь.

[2 дракона]

ага...с телефона пишу.....

[1zasada]

Сообщение от Evgenof

А сколько добавляешь ? На полный бак естественно .

Заправляюсь раз в неделю на 1тысячу ублей (росейских) -примерно 30л,лью одно деление на крышечке .

[1zasada]

Сообщение от Olezga

Буду лить антигель только если мороз будет в районе 30. Сейчас минус 20 у нас и смысла лить после проверенной Лукойловской заправки не вижу - заводится с полтычка после ночи на стоянке. Первый раз правда струсил и залил 3TON - антигель, оказалось напрасно. Сейчас не парюсь.

У нас температура прыгает в течении суток от -15 до -30 , а поэтому лучше пере*здеть . чем недо*здеть!

[Андрей72]

Было за -40 по утру, машина едет-ничего не лил и дальше лить не собираюсь. Осенью один раз залил, так прожиги задолбали.

[v-saven]

Заправлялся и заправляюсь отстоявшейся солярой из собственной бочки, есть такая возможность. Смастерил 4-х ступенчатую систему очистки при заправке в бак авто. Покупаю солярку у крестьян, цена в 2 раза ниже чем на заправке. С наступлением холодов залил в летнюю Hi-Gear HG3421. Сейчас на улице -25 заводится без проблем с первого раза. Менял топливный фильтр осенью, ожидал ужасного состояния, т.к. некоторые у нас на форуме, про присадки пишут ужасные вещи. Фильтр имеет цвет графита (серенький) прошёл 20 тыс. Так что я теперь полностью уверен, что присадки не есть вред для машины. Прожиги есть, но они не частые. На бак топлива мах. 2 раза.

[vitalov]

Сообщение от v-saven

... Смастерил 4-х ступенчатую систему очистки при заправке в бак авто. Покупаю солярку у крестьян, цена в 2 раза ниже чем на заправке. ...

А по подробнее, и про очистку, и про крестьянскую солярку (био дизель чтоли? ) ))!

[Жека]

А как же в "крестьянской" солярке обстоят дела с содержанием серы, которая убивает катализатор???. Этот способ позволяет очистить солярку физически, но не обеспечивает в ней содержания различных вредных для двигателя химичиских соединений требуемому значению (Евро 4)

[Evgeny]

Сообщение от vitalov

А по подробнее, и про очистку, и про крестьянскую солярку (био дизель чтоли? ) ))!

v-saven может тему новую откроешь типа "Очистка диз.топлива в домашних условиях" и поделишься своим опытом. Мне это тожеть интересно.
По теме: прошлую зиму лил Liqui moly, но только при морозах свыше -25с.

[1zasada]

Ну все!!! заклевали парня (v-saven). А он хотел лишь сказать , что отстаивает соляру перед заправкой,а за класс топлива вообще не парится.

[haris]

Правильно делает что не парится!Мы наверное все покупали дизель,что бы соляр если не на холяву,то за дёшево брать,не парясь о классе

[NorthSpirit]

Не, я дизель покупал не из за халявы! а потому, что он дизель. Хотел бы экономии - ездил бы на матизе ( опыт есть )

[haris]

Значит ты попадаешь в 10% тех,кто взял дизель по призванию

[schlau]

Меня тоже туда запишите)
2 прожига на бак это очень много имхо.

[Silver]

Сообщение от haris

Значит ты попадаешь в 10% тех,кто взял дизель по призванию

И я с вами!!! Наверное уже не 10 %

[Silver]

Сообщение от LeGro

лью HI-GEAR HG3423, с ER который , сейчас купил Hi-Gear HG3421

А чем они отличаются? Что лучше?

[v-saven]

Вы наверное думаете, что крестьяне в колхозах используют какую то особенную солярку - сами что ли её делают под Евро 2 или Евро 3. Вся их техника заправляется там же где и легковая и грузовая - на АЗС. Сам часто спрашивал у заправщиков АЗС, как это вдруг в вас ДТ стало Евро 4. Они и не скрывают, что льют присадки и получают показатели Евро 4. Только одни их льют в ёмкости на АЗС, а другим сразу добавляют на НПЗ. Отсюда и названия - ТНК "Пульсар", Роснефть "фора" придумал. Почитайте прессу по переходу НПЗ на Евро 4. Ну не могут они пока делать ДТ Евро 4, правда не все. Вот отдуда