[Павел Вадимович]

Я думал на 350тык рановато о компрессии думать, вот после 400, ближе к 500-да, это не жигули ведь...

[skorpion]

Сообщение от c-ishim

Решил летом перебирать двигатель нет компрессии 22 ат во всех цилиндрах пробег приличный 360 тыс км , сейчас хочу потихоньку закупать запчасти , подскажите кто гильзовал блок от чего подходят гильзы желательно от япошки и размеры

ISUZU

[Евген74]

Сообщение от Павел Вадимович

Я думал на 350тык рановато о компрессии думать, вот после 400, ближе к 500-да, это не жигули ведь...

450-460 уже всяко капиталка вылазиет

[Павел Вадимович]

Как то не густо блин...
Тут ЗМЗ 406 на газели пол миллиона выхаживают, а то и под 600тык, но там уже масла в четверть бензина доливают

[skorpion]

У меня случай 900 000 км Газель отмахала . Масло жрет, но хозяин говорит до лета трогать не буду. А так три комплекта по цепи больше ни чего.

[Евген74]

У меня сейчас кай на ремонте стоит, пробег 450 000. В колодцах элипс и износ, что поршня туда сюда гуляют. Шатунные вкладыши как фольга стали, и оба полукольца с приличным износом, ну и соответственно колено тоже под замену. Короче блок в сборе новый всяко покупать

[imok]

Сообщение от c-ishim

Решил летом перебирать двигатель нет компрессии 22 ат во всех цилиндрах пробег приличный 360 тыс км , сейчас хочу потихоньку закупать запчасти , подскажите кто гильзовал блок от чего подходят гильзы желательно от япошки и размеры

Toyota Дюна.... вроде у нее гильзы на 89мм или 89,2мм точно не помню, но я не представляю как наш мотор загильзовать... Мне мотористы со стажем не решились это делать. Нашел мотор на разборе от убиенного в аварии Кайрона в Ёбурге.. Называется разбор "Левый руль"
Адрес: ул. Фронтовых Бригад, 35, Екатеринбург, Свердловская обл., 620017
Телефон:8 (343) 271-09-99
НЕ НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ НИФИГА))))))))))))))))))))))

[Евген74]

Да ни как. Концепция производителя оч простая, ток агрегатная замена. Проще и надежней найти блок в хорошем состоянии

[skorpion]

И чего блок нужен что ли?

[Шао]

Сообщение от imok

Toyota Дюна.... вроде у нее гильзы на 89мм или 89,2мм точно не помню, но я не представляю как наш мотор загильзовать... Мне мотористы со стажем не решились это делать. Нашел мотор на разборе от убиенного в аварии Кайрона в Ёбурге.. Называется разбор "Левый руль"
Адрес: ул. Фронтовых Бригад, 35, Екатеринбург, Свердловская обл., 620017
Телефон:8 (343) 271-09-99
НЕ НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ НИФИГА))))))))))))))))))))))

да легко на станок и вперед

[imok]

есть нюансы! весьма трудоёмко, оно того не стоит, есть вероятность угробить блок

[liharly]

Я так скажу, сам штудировал вопрос о капиталке двигателя год назад. Вывод - если просто гильзовать, то тогда выгодно, ну а если под замену как минимум вкладыши и коленвал то дешевле купить контрактный.
Вкладыши на коленвал у нас комплект - больше 100 т.р. стоит.

[skorpion]

А кто мешает ремонтное поставить?

[Евген74]

Сообщение от Шао

да легко на станок и вперед

Сергей, не везде можно хорошего спеца найти, а шанс угробить очень велик

[Евген74]

Сообщение от liharly

Я так скажу, сам штудировал вопрос о капиталке двигателя год назад. Вывод - если просто гильзовать, то тогда выгодно, ну а если под замену как минимум вкладыши и коленвал то дешевле купить контрактный.
Вкладыши на коленвал у нас комплект - больше 100 т.р. стоит.

А кто сказал, что необходимо ставить именно родные вкладыши? Главное, чтоб они были для дизельного двс. А подобрать их можно кучу. Легче и дешевле от японцев. И на срок службы, и на работу двс это ни как не повлияет! Проверено уже не один раз.

[Евген74]

Сообщение от skorpion

И чего блок нужен что ли?

Ну лично себе, я купил новый блок. Щас кирюха на капеталке, тоже блок будет меняться. Новый да, 130 тысяч, дороговато, ну и выхода нет.

[Проходимец]

Есть другой способ ремонта блока называется "пластинирование" кажется, суть проста гильзуется не цельной гильзой, а пластинами стали свернутыми тольшиной не помню 0,5 или 1,0 мм. и затем обработка цилиндров. Даже не знаю кто делал, но есть.