Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2016, 12:57   #18
vlad677
Новичок
 
Регистрация: 01.01.2015
Адрес: 1
Сообщений: 1
vlad677 Всё впереди
По умолчанию
Ошибка P 071f не сбрасывается. Коробку прошлой зимой менял по гарантии, на старой развалился подшипник внутри, коробка старого образца была и тоже было постоянно такая ошибка.
vlad677 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 19:38   #19
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Дополню Viktoravich-винтик на средний фиксатор посадите и дайте подсохнуть.
Я боролся с этой ошибкой долго-Промыл блок АКПП спиртом +болтик на фиксатор-уже с год не появляется
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 20:20   #20
Александр-125
Местный житель
 
Аватар для Александр-125
 
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: Коломна
Сообщений: 418
Александр-125 Всё впереди
По умолчанию
Эта ошибка P071F ELM327 не сбрасывается. Только дилерский сканер или серьезный гаражный! Разбирал, протирал - есть! Гаражным сбросил и нету! Думаю на нее можно забить!
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury
Александр-125 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2017, 22:10   #21
rf711
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 15
rf711 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от >hbq59 Посмотреть сообщение
Дополню Viktoravich-винтик на средний фиксатор посадите и дайте подсохнуть.
Я боролся с этой ошибкой долго-Промыл блок АКПП спиртом +болтик на фиксатор-уже с год не появляется
можно по-подробней - что конкретно и как промывали спиртом?
__________________
New Actyon 2012г., D20DTF, АКПП, 4WD
rf711 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 20:25   #22
>hbq59
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
>hbq59 Всё впереди
По умолчанию
Под водительским сиденьем стоит два блока управлением-АКПП и раздатки.Сдвигаете сиденье вперед-сзади увидите под сиденьем на полу.Зажигание выключено.Снимаете оба блока,снизу крышка 4 винта крест часовая отвертка.открываете и видите сколько там пыли и мха пылевого.Я брал у супруги пульвер,брызгал на плату спиртом,смывал мох.Так в обоих блоках.Пока поставите-просохнет.После этой процедуры ошибки по коробке у меня ушли-чего и вам желаю.Удачи.
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
>hbq59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2017, 03:16   #23
KOSTIN
Местный житель
 
Аватар для KOSTIN
 
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Камчатка. Здесь начинается Россия!
Сообщений: 234
KOSTIN Всё впереди
Exclamation
Цитата:
Сообщение от >hbq59 Посмотреть сообщение
Под водительским сиденьем стоит два блока управлением-АКПП и раздатки.....Зажигание выключено.. ... Удачи.
А ещё нужно, не только "Зажигание выключено.", но и снять минусовую клемму с ак-ра.
посмотрю и свои,благо ещё сняты.
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
KOSTIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 11:50   #24
rf711
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 15
rf711 Школяр
По умолчанию
Первоначально были 3 неактивные ошибки, которые не сбрасывались программой Torque. Поехал вчера в сервис к диагносту, у него проф.сканер показал те же три ошибки, он их сбросил. После этого я попросил проверить масло в коробке- уровень был в норме, но масло было сильно почерневшее и я решился на замену, хотя пробег был всего 26 т..км, авто 2012 г. . Масло залили титан, вошло 4 литра. Ошибка пока не появилась снова, буду наблюдать дальше.
P.S. Переключатель на рычаге не стали трогать, т..к. по их словам после этого нужно будет адаптировать коробку. Стоимость работ вместе с маслом - 4600 руб. Всем спасибо за советы.
Изображения
Тип файла: jpg 2017-01-18_коды OBD Актион1.jpg (34.4 Кб, 575 просмотров)
__________________
New Actyon 2012г., D20DTF, АКПП, 4WD
rf711 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2021, 00:15   #25
tol<
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Курчатов
Сообщений: 5
tol< Всё впереди
По умолчанию Ошибки АКПП
Здравствуйте товарищи! Возможно зря пишу в этой ветке, надеюсь, что поправят. Проблема следующая: при переключении со 2 на 3 и затем на 4 часто происходит пробуксовка и бывает переключение с ударом. Диагностика показала следующие ошибки: P071F, P0977, P0980. Подскажите с чего стоит начать?
__________________
New Actyon C3R4A01, D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD
tol< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2021, 10:29   #26
Кузовщик
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 3,404
Кузовщик Школяр
По умолчанию
Пробег большой?
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
Кузовщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2021, 09:48   #27
tol<
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Курчатов
Сообщений: 5
tol< Всё впереди
По умолчанию
Пробег 84000
__________________
New Actyon C3R4A01, D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD
tol< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2021, 16:45   #28
Энтони
Местный житель
 
Аватар для Энтони
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 947
Энтони Школяр
По умолчанию
Доброго времени суток. Решил все таки спустя практически десять лет эксплуатации авто разобраться в чем причина этой ошибки, тем более один из владельцев аналогичного авто мне недавно утверждал что данная ошибка сильно влияет на поведение АКПП.
Нашел заводские сопротивления переключателя в разных режимах и решил сравнить с фактическими у меня
Изображения
Тип файла: jpg Screenshot_2021-03-27-12-15-28-441_cn.wps.moffice_eng.jpg (389.0 Кб, 39 просмотров)
Тип файла: jpg Screenshot_2021-03-28-15-26-34-750_com.miui.gallery.jpg (869.5 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: jpg Screenshot_2021-03-28-15-26-46-185_com.miui.gallery.jpg (838.1 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg Screenshot_2021-03-28-15-26-52-854_com.miui.gallery.jpg (921.1 Кб, 16 просмотров)
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
Энтони вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2021, 16:50   #29
Энтони
Местный житель
 
Аватар для Энтони
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 947
Энтони Школяр
По умолчанию
В результате все сошлось с заводскими допусками. Но нашел любопытный нюанс именно в проводке к переключателю. Соглано схем которые мне удалось найти один провод идёт в блок ТСУ и имеет сопротивление 800+кОм. А второй провод (контак ближний к торпеде) должен звониться на массу и не иметь сопротивления существенного. У меня показало 1,3кОм. Есть предположение что дело в плохой массе, соответственно 3,2+1,3 кОм и блок уже видит как обрыв цепи и выдает ошибку. Если я прав, достаточно нинуть на разъем доп массу и проблема решена. Если есть возможность проверьте какое у вас сопротивление.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
Энтони вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2021, 16:58   #30
julay123
Новичок
 
Регистрация: 21.02.2018
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 2
julay123 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Энтони Посмотреть сообщение
В результате все сошлось с заводскими допусками. Но нашел любопытный нюанс именно в проводке к переключателю. .....Если я прав, достаточно нинуть на разъем доп массу и проблема решена. Если есть возможность проверьте какое у вас сопротивление.
Комрады.
Версия решения ошибки P071F выглядит очень разумно.
Кому нибудь удалось проверить эту версию?
Отпишитесь.
julay123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2021, 04:49   #31
thomass2008
Новичок
 
Регистрация: 13.07.2021
Адрес: Одесса
Сообщений: 1
thomass2008 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Энтони Посмотреть сообщение
Доброго времени суток. Решил все таки спустя практически десять лет эксплуатации авто разобраться в чем причина этой ошибки, тем более один из владельцев аналогичного авто мне недавно утверждал что данная ошибка сильно влияет на поведение АКПП.
Нашел заводские сопротивления переключателя в разных режимах и решил сравнить с фактическими у меня

Доброго времени суток.

Проверил свой переключатель. Мои сопротивления: 1.08 ; 0.67 ; 3.24 .
Есть один нюанс на который Вы не обратили внимание. Это сопротивление когда вы переключаете на понижение передачи (нажимаете от торпеды). Согласно заводу, сопративление должно быть 0,55 кОм. Допуск +-10% от этого значения. В Вашем и моем случае мы имеем 0,66 - 0,67 кОм. Это 20% процентов отклонение. Вполне возможно, что собака порылась именно здесь . Хотя стоит отметить, что после того как я полностью разобрал ручку и прочистил контакты и сам переключатель, коробка начала вести себя на удивление нормально. Последние 5-6 лет брыкалась и были сильные перегазовки с 3 на 4 передачу. И в этом году стало еще хуже. Вот после этого я решил углубиться в тему, наконец-то.... Логика процесса говорит о том, что эта ошибка никак не может влиять на коробку в режиме Drive, без перехода в ручной режим, но по факту я проехал уже километров 70 после чистки переключателя и сброса сопутствующей ошибки, и о чудо - я не узнаю свою коробку... Как будто только с салона выехал. Перегазовки прекратились, плавное переключени передач.... Хз, как там мозги прошиты - но факт остается, фактом.....

В любом случае, буду неспеша искать новым такой переключатель и при покупке сразу проверять сопротивление.
Вложения
Тип файла: pdf P071F.pdf (1.35 Мб, 71 просмотров)
thomass2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2021, 21:41   #32
Minaev
Новичок
 
Регистрация: 18.05.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 14
Minaev Всё впереди
По умолчанию
Сделал замеры у себя. 3.23, 1.07, 0.66. Чем чистили контакты и была ли на то видимая необходимость? У меня сами ножки контакта выглядят как новые. И чем ошибку сбрасывали? После проделанных процедур ошибку удалить не удалось. Хотя когда ручка снята ошибка горит как активная, с надетой как архивная, но все же она не удаляется.
Энтони, если объясните для непонимающего какие именно надо провода прозвонить - сделаю обязательно. Если те, что под ручкой 2 контакта, то у меня они оба не бьются почему то. Хотя возможно я не так это делаю просто, вообщем буду рад инструкции!
__________________
New Actyon, D20T 175 л.с
Minaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2021, 00:16   #33
Энтони
Местный житель
 
Аватар для Энтони
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 947
Энтони Школяр
По умолчанию
Томас ошеломляющие результаты получил, но верится с трудом. Джестик в нейтральном положении имеет самое большое сопротивление, сопротивление нейтрального положения и считывает ЭБУ, при несоответствии с расчетным блок выдает ошибку. Я, как и многие не пользуюсь ни ждестиком ни кнопками на руле ни мануальным режимом. Ошибка лаунчем не удаляется.
Я все к тому что проблема думаю в массе которое дает добавочное сопротивление к номинальному. Если у кого есть время и желание проверьте сопротивление с пины рычага на массу кузова например ( схема выше). У меня было достаточно много, сколько не помню уже, толжно быть полное КЗ или несколько Ом. Некогда доделать начатое до конца, да и не критично особо, пробежала такса с чеком 10 лет, и ещё пробегает)))
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
Энтони вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2021, 01:09   #34
Minaev
Новичок
 
Регистрация: 18.05.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 14
Minaev Всё впереди
По умолчанию
Поменял ручку на бу, так как при разборе родной весь пластик поломал.. В новой не замерял параметры, но после удаления ошибки нормальным сканером - пока что не появилась.. За то вернулась p1610 ненавистная.
__________________
New Actyon, D20T 175 л.с
Minaev вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход