Результаты опроса: Ваши предпочтения относительно выбора КПП
|
Езжу на АКП, на МКП не пересяду
|
|
196 |
31.16% |
Езжу на МКП, на АКП не пересяду
|
|
182 |
28.93% |
Езжу на АКП, в будущем рассматриваю возможность пересесть на МКП
|
|
33 |
5.25% |
Езжу на МКП, в будущем рассматриваю возможность пересесть на АКП
|
|
218 |
34.66% |
|
|
28.02.2013, 21:40
|
#324
|
Местный житель
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Челябинск
Сообщений: 451
|
и за что мне такая награда, вот, вляпался "со своим отличиями от других"
__________________
Ssang Yong C2G2M01 New Actyon
|
|
|
15.06.2013, 20:32
|
#325
|
Новичок
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: уфа
Сообщений: 19
|
после 20 лет МКПП пересел в НА автомат. Нормально. Минусы есть, плюсов на мой взгляд больше. Ес--но на внедорожнике предпочтительней МКПП. На городских и пригородных авто, тем более на переднем приводе АКПП - ОК.
|
|
|
15.06.2013, 20:42
|
#326
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,668
|
И тем не менее все автоматчики частенько на ручной режим переходят. Считаю что это для ленивых.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
15.06.2013, 20:47
|
#327
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
Не все! Я переходил только зимой, чтобы стартовать с 2-ой передачи и то не везде!
Если посмотреть в %, то 99.99% я на D и только на 0,01% перевожу на ручку.
Эх, посидели бы вы пару недель в пробке по 2-а часа в режиме Старт-Стоп, то совсем иначе заговорили.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
15.06.2013, 20:47
|
#328
|
Местный житель
Регистрация: 30.09.2012
Адрес: Славута
Сообщений: 222
|
Я на ручной перехожу если надо дать "жару", переключаюсь в мануал и подбираю передачу чтоб обороты были в пределе 2250-2500, нажал гашетку и взлетаешь... Вот он настоящий обгон...
__________________
SsangYuong NA, 2.0 eXDI, АКПП, AWD.
|
|
|
15.06.2013, 20:52
|
#329
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
Я и так хорошо обгоняю, педаль до пола я уже забыл вообще когда нажимал.
Если нажать на 30%, то уже начинает разгонятся, еще 30% то уже с понижением передачи прет, а до пола еще есть что нажать!
Такая байда началась после того, как мне параметр указали в режим СПОРТ и пробег перевалил за 3000. (В настоящий момент проехал 9,6тыс.)
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
15.06.2013, 23:03
|
#330
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 1,239
|
Цитата:
Сообщение от sergkuz
Ездить естественно учился на МКП , великая машина дедовский "Москвич-Комби", к моменту получения прав Сибирь уже была заполнена качественными праворукими японцами, через мои руки примерно за 10 лет прошло более 15 машин все на АКП, вперемешку на работе выдавалась Нива и ваз 21099, ощущения уже не помню, все перемешалось. Случилось так, что в 2010 году я удачно продал свой ниссан премьера 05' 4WD и купил первый новый авто Kia Cerato new МКП. Привыкал к коробке около 3 месяцев, а потом вошел во вкус, забыл все автоматное прошлое, зацепила динамика и полный контроль над управлением. На сегодняшний день от МКП за уши не оттянешь, сажусь да отцовский РАВ с двумя педалями и чувствую себя не в своей тарелке. Актион уже совершенно сознательно брал на МКП, а в отношении АКП даже появилась некая фобия.
В связи с этим вопросы:
Почему в РФ так по-американски любят АКП? Некоторые просто не могут представить себя за рулем МКП. В то же время Европа не бросает старую-добрую экономичную задорную механику несмотря на изобилие современных разработок различных версий автоматов, а в РФ плодавай автомат...Под эту лавочку подстраиваются и производители. Киа, начав продавать в РФ Церато-седан 2.0 МКП, через год перестала выпускать эту нафаршированную версию, ограничившись только двигателем 1.6 и только в средней комплектации, 2.0 МКП оставили только в версии купе.
SY пошел дальше, МКП предлагается только в базе, благо появился пакет "Комфорт", но я на него не попал, поторопился. Сейчас с удовольствием купил бы допустим Элеганс плюс на МКП, но увы производитель лишил этой возможности.
Неужели я один такой сумасшедший? Или все-таки есть единомышленники?
|
Почему в РФ все больше предпочитают автолюбители авто с акпп,вариатором и т.п механической КП???
Так ответ на самом деле прост...
АКПП,это прежде всего комфорт.Да и учиться водить авто на акпп проще,как ни крути.
Плюс автолюбитель в РФ по уровню сравнялся с забугорными "коллегами" и даже превзошел оных.Раньше народ не больно-то был просвещен о технических особенностях коробок передач.Пугала неизвестность и более дорогое обслуживани и дальнейший ремонт.
Сейчас же информации очень много,худо бедно все больше сервисов и сервисменов обслуживающих акпп.Тема конечно больная с сервисами и мастерами,но это лишь вопрос времени.
У нас и стеклоподъемники долго упорно не ставили,т.к денег стоит и сломаться может.Ну менталитет еще с "совка" такой
А сейчас уже мало кто об этом думает и руками не машет открывая окна.Ну передние два точно
Аналогично и с инжекторными авто.Ну карбюратор-то лучше был типа и тогда.
И кондер нафиг не нужен был.ИЗЛИШЕСТВО!!!
Тут итак все понятно:
АКПП лучше МКПП.
Кондиционер лычше,чем открытые окна (люк),а климат еще лучше кондиционера
Ижектор лучше карбюратора,а прямой непосредственный впрыск страшнее ,но лучше,чем классический
Продолжать можно бесконечно.
Кто-то тут писал про то,что мол все автоспорстмены ездиют на механике.Ну-ну
Практически уже и не осталось видов автогонок,где ездили бы на классической механической кпп.
Везде либо подобие автоматической коробки,либо классический автомат.
Не успеете моргнуть глазом,как и "*****лазы" все будут строиться на классичской акпп с гидротрансформатором.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, AWD, АКПП, Elegance+
|
|
|
15.06.2013, 23:38
|
#331
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,561
|
Почему «мешалка» не в почёте?Да по тому что комфорта человек хочет.Вот некоторые пишут что он хочет контролировать авто,ну–ну контролируйте себе в радость и живите в мире своих заблуждений.Вот месяц назад проехался на Кирюхе «ручном»,да едешь,ручку дёргаешь,лишнюю педаль выжимаешь,а ради чего?Нее,с двумя педалями как то поинтереснее будет!Только вот интересное наблюдение на практически всех форумах:«автоматики» тихо наслаждаются ездой в своём авто,а «ручники» каждом углу возглашают о том как они имеют пОлный контроль над авто.Это моё личное мнение,и оно может не совпадать с мнением остальных,но оно Моё!
__________________
k20ea21.
|
|
|
16.06.2013, 00:06
|
#332
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
|
Как сказать. Для меня "мешалка " наоборот в почёте. По следующей причине:
- расход топлива ниже
- динамика выше(согласно ) ТТХ
- надёжность (ресурс) выше
- обслуживание дешевле
- по бездорожью (зима / грязь) механика предпочтительней.
P.S. Да у NA автомат 6 ст. и есть возможность выбора передачи, что является большим плюсом. Но ещё много авто катает на архаической 4-х ст. КПП и без возможности выбора передачи.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
|
|
|
16.06.2013, 00:12
|
#333
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
Ну если для вас очень важны экономия в расходе, тогда надо было искать авто с системой "Стоп-Старт", это по рекламным буклетам дает еще дополнительные 5-10% экономии.
Лично мне, эти 2-3 литра расхода (60-100 руб) для комфорта не жалко. Это точно так же, щас вот начали веером отключать на профилактику горячую воду, я воткнул водонагреватель и не жужжу, а вот знакомые, типа это дорого и всего на дней 10, да если посчитать на мои расходы, то это примерно на 100 руб на человека у меня вышло за 1 день.
Но ведь комфорт и Нервы нельзя так оценивать!
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
16.06.2013, 01:07
|
#334
|
Местный житель
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 580
|
Такая байда началась после того, как мне параметр указали в
режим СПОРТ
Коршун,а можно поподробнее:что за параметр и что за режим спорт?
__________________
New Actyon 2014,бензин,АКПП,2WD
|
|
|
16.06.2013, 08:40
|
#335
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
В конце декабря ездил к ОД для регулировки дальнего света (у нас в авто регулируются только ближние), вот и я за одно спросил про параметры настроек в прошивке, т.к. тогда многие жаловались на плохой запуск. Подключили ноут, Посмотрели на параметры (там их несколкьо, 6-7 штук только), было все как надо, точнее параметр смеси стоял 1. И я тогда сказал мастеру, что мол педаль газа не совсем адекватная, ватная, в народе это говорят "Тупит" или "не едет", вот после моих слов, мне мастер и сказал, давайте тогда поставим параметр "Положение педали газа" в режим "Спорт", я согласился и не жалею!
Подробней, что и как это меняет, не могу сказать, не уточнял, может кто из форумчан знает, к примеру Капитан может знать.
Вся процедура тогда была бесплатной и заняла максимум 5 минут.
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
16.06.2013, 14:36
|
#336
|
Местный житель
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 580
|
спасибо за подсказку:-))
так машинка заметно повеселее стала после таких манипуляций?
__________________
New Actyon 2014,бензин,АКПП,2WD
|
|
|
16.06.2013, 14:42
|
#337
|
Местный житель
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Мурманск
Сообщений: 580
|
кстати я вот и обратил внимание:когда катался на тестовой машине у дилера и после покупки своей мне показалось что у дилера порезвей как то было:думал показалось,а нет,по ходу и у них галочка была на режиме Спорт:-)
ну что ж,дилер:я иду к тебе!!!:-)
__________________
New Actyon 2014,бензин,АКПП,2WD
|
|
|
16.06.2013, 15:16
|
#338
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Единственный минус АКПП на НА, так это его тупизна и отсутствие кнопки "спорт". За год эксплуатации так и не понял, как приводить коробку в чувство перед резкими маневрами. А то плавно тормозишь сек 15, пропускаешь машины соседнего ряда, потом быстро перестраиваешься, нажимаешь газ (без фанатизма, чтобы не догнать впереди едущую машину) - и нифига, машина не едет, т.к. коробка скинула передачу. Давишь больше - машина пытается вытянуть на текущей оптимальной передаче (прим. 1500-1800 об). Газ в пол, передача скидывается, но ты уже опоздал на 2-3 сек и в тебя со всей пролетарской ненавистью догоняет машина.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
16.06.2013, 16:00
|
#339
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Москва --> МО
Сообщений: 5,027
|
Цитата:
Сообщение от valerik
спасибо за подсказку:-))
так машинка заметно повеселее стала после таких манипуляций?
|
Да, как я уже выше писал, что на педаль газа стал реагирует как надо! И мне эта услуга была абсолютно бесплатной!
SasGr, вы должны писать примерно так: "Единственный минус трактора с АКПП на НА ...
__________________
SsangYong New Actyon 2.0 Petrol, 2WD, АКПП, Elegance (C2G2A21), темно-серый (продан)
|
|
|
16.06.2013, 18:06
|
#340
|
Участник
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: саратов
Сообщений: 120
|
Вот по доброму завидую людям,которые в левой для себя теме находят нужное,позитивное!!!...и не учат других что писать,какие машины покупать!
__________________
New Acton,D20DTF,149л/с AWD,МКПП,черный, Original,2012
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|