[finn48]

В Государственной Думе скоро может быть рассмотрен закон, который официально разрешит продажу так называемых «красивых» номеров, передают «Известия». По данным издания, подобный законопроект уже разработан.

Называются и предварительные цены. «Для начала мы предлагаем ввести повышенный тариф для тех, кто хочет получить регистрационный знак с «красивым» набором букв или цифр. Это будет стоить в 100 раз дороже обычной госпошлины на получение номеров. Вы платите 150 тыс. рублей, и они ваши, — заявил автор данного законопроекта депутат Михаил Сердюк. — Поступившие в бюджет деньги не должны исчезать, это должно быть целевое расходование — например, на дорожный фонд. За счет продажи номеров мы сможем отремонтировать дороги». Однако в будущем можно будет проводить открытые аукционы, где можно будет продавать самые престижные номера.

Большинство экспертов поддерживают предложение о продаже номеров. «Граждане должны получить право выбора из тех номеров, которые есть в распоряжении ГИБДД на момент регистрации автомобиля. Это будет самый дешевый вариант. А за дополнительные деньги можно будет даже заказать номер исходя из ГОСТа. Правда, я уверен, что это должно быть принято решением правительства, а не законопроектом», — уверен бывший начальник главного управления ГАИ-ГИБДД, сенатор Владимир Федоров.

А председатель Общероссийского движения автомобилистов России Виктор Похмелкин надеется, что система продажи номеров позволит навести порядок на дорогах. «Сейчас сотрудники ГИБДД предпочитают не связываться с владельцами блатных номеров. Если же они будут знать, что этот номер просто стоил дороже, то смогут спокойно останавливать нарушителей», — считает господин Похмелкин.

P.S. Стоит отметить, что самый дорогой номер в мире был продан в 2008 году в Арабских Эмиратах. За номер с цифрой «1» было заплачено 14,5 млн долларов.

[Скрипка]

Жорж,ну не мальчик ты ж...Вернись!Зачем губки-то дуть?Админы тоже люди,могут и ошибиться под давлением провокаторов-давай заходи

[finn48]

Народный депутат Украины Виктор Янукович-младший обратился к мировым автопроизводителям с просьбой построить заводы на территории Украины.
Об этом сын президента Украины написал на своей странице в социальной сети. По словам народного депутата, к этому его подтолкнуло тяжелое состояние автомобильной промышленности страны. «Как Первый вице-президент FAU, продолжаю добиваться того, чтобы автомобили для украинцев стали доступным средством передвижения, а не предметом роскоши. Предприятия, которые традиционно считаются в Украине «национальным автопроизводителем», с этой задачей, как видно, не справляются», — написал Янукович-младший.
Народный депутат заявил, что обратился к руководству General Motors, Ford, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Daymler-Chryster и Volkswagen с предложением разместить свои предприятия в Украине. «Уверен, мы вполне могли бы пойти по пути России, Китая и других государств, которые сумели привлечь в страну мировых автопроизводителей», — написал сын президента.
Напомним, с начала 2013 года в Украине было выпущено 10 122 транспортных средства, что в 2,6 раза меньше, чем за тот же период прошлого года.

[finn48]

АвтоВАЗ возобновил поставки автомобилей Lada в Южную Америку. Об этом со ссылкой на главу объединенной делегации «Ростеха» Сергея Гореславского сообщает издание «АвтоСреда».

Первая партия после 15-летнего перерыва, состоящая из 120 автомобилей, прибыла в столицу Перу Лиму. Всего до конца года, согласно заключенному контракту, будет поставлено 300 вазовских машин.
Кроме того, по словам Гореславского, еще 450 автомобилей Lada поступили в Венесуэлу, где машины «реализуются для граждан на условиях дотации в рамках программы оказания социальной помощи». Таким образом, данные машины фактически не продаются, а реализуются среди малоимущих слоев населения.
Стоит отметить, что в 2013 году АвтоВАЗ планирует наладить поставки Lada Granta в Европу. Речь идет, в первую очередь, о Германии, Франции, Сербии, Болгарии, государствах Балтии и других странах. Кроме того, в Германии продается Lada Kalina и Priora, которые даже пользуются большей популярностью, чем Subaru Impreza и Cadillac CTS.

[finn48]

Возле школ, детских садов и остановок появятся специальные ограждения, которые отучат пешеходов выбегать на дорогу в неположенном месте. Проект соответствующих поправок в дорожные ГОСТы уже разработал ФГУП «Росдорнии», сообщают «Известия».

Конструкция будет представлять собой ограждение с двумя перекладинами, расположенными на разной высоте — от 0,8 до 1 метра. Благодаря этому ни ребенок ни взрослый не смогут перешагнуть данное препятствие. Ограждения будут выполняться из прочных материалов и будут оклеены светоотражающей алмазной пленкой. В случае необходимости рядом будут поставлены дополнительные фонари на солнечных батареях. Протяженность «забора» будет составлять около 50 метров до и после пешеходного перехода.
Власти рассчитывают, что таким образом удастся сократить количество наездов на пешеходов около «зебры». Первые ограждения нового типа должны появиться в Москве. Ранее уже сообщалось, что пешеходные переходы могут оснастить специальными лазерами, проецирующими изображение человека на проезжую часть. Кроме того, в Москве часть пешеходных переходов предложили сделать выше проезжей части.

[finn48]

Начиная с 1 июня в Москве начнут работать 100 инспекторов, которые будут ходить пешком и контролировать соблюдение правил парковки при помощи ручных камер. Об этом сообщает «Коммерсант».

Инспекторы будут работать вместе с мобильными системами «Паркон» и «Паркрайд», которые уже действуют в городе. Однако в отличие от них, новые контролеры будут работать на узких улицах, где машины применять сложно. К ГИБДД новые инспекторы не будут иметь отношения: речь идет о сотрудниках ГКУ «Администратор парковочного пространства».
При этом сама технология контроля будет такая же, как у «парконов»: контролеры будут при помощи специального «планшетника» с камерой фотографировать автомобиль нарушителя, а система автоматически отсылать штраф по почте. Как пояснил глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов, инспектор также сможет очищать номера неправильно припаркованных машин, в случае, если они заклеены.
Стоит отметить, что сейчас в столице работает 150 автомобилей, фиксирующих нарушения правил парковки в автоматическом режиме. Уже летом их количество увеличится до 350. Кроме того, уже с июня 2013 года вся парковка в пределах Бульварного кольца станет платной. А с 15 сентября 2013 года в столице начнет действовать платная эвакуация неправильно припаркованного транспорта. Напомним, вместе штраф и плата за транспортировку обойдутся автомобилисту в 8 тысяч рублей.

[finn48]

Новый способ борьбы с незаконными спецсигналами на российских дорогах предложил первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. По его мнению, мигалки необходимо изъять из свободной продажи и продавать только по спецразрешениям, сообщает «РИА Новости».

«Надо просто прекратить свободную продажу мигалок и продавать их только по соответствующим документам, условно говоря, лицензиям — так, как это происходит с оружием», — заявил он, добавив, что присутствие машин с незаконными спецсигналами на российских дорогах превратилось в эпидемию.
Лысаков также отметил, что мигалки продаются на всех авторынках и пользуются большим спросом. По его словам, «любители понтов», установившие мигалки, легко теряются в общем потоке, поскольку инспектор ГИБДД практически не может определить, законен спецсигнал или нет, когда автомобиль проносится мимо.
Стоит отметить, что в настоящий момент общее количество законных спецсигналов, не считая автомобили оперативных служб, составляет около полутысячи, причем чиновникам полагается лишь 67 мигалок.

[finn48]

В московских подразделениях ГИБДД, которые занимаются регистрацией автотранспорта и экзаменационной работой, появился новый тип сотрудников — консультанты, основная задача которых помочь автовладельцам или кандидатам в водители.

Отличить такого консультанта довольно просто — они одеты в красные жилеты со специальным логотипом. Список задач подобного сотрудника довольно широк: объяснять гражданам, как можно поставить машину на учет или снять с учета, как записаться на экзамен, выдавать талончики на место в очереди, отвечать на вопросы автомобилистов и разрешать затруднительные ситуации.
Впрочем, помимо помощи населению, у консультантов будет еще одна важная функция: борьба с коррупцией. Дело в том, что ранее не редки были случаи, когда места в электронной очереди занимали нечистые на руку коммерсанты, которые потом продавали их автовладельцам. Теперь же эта практика сойдет на нет: все места в очереди будут распределяться под наблюдением консультантов, а в случае противоправных действий они имеют право информировать не только начальника подразделения, но и главного «гаишника» Москвы.
Кстати, в консультанты отбирают только опытных офицеров МВД, которые знают все тонкости регистрации автомобилей и приема экзаменов. Но вот берут на эту работу только девушек: как показывает практика, к ним за помощью обращаются с большей охотой, чем к мужчинам.

[finn48]

Десятки тысяч автовладельцев незаслуженно оказались в списке неплательщиков штрафов ГИБДД. Данные о перечисленных средствах не доходили до Федерального казначейства, и, как следствие, в Госавтоинспекции считали, что водители штрафные квитанции не оплачивали. Об этом сообщает «Коммерсант».

Только за одну неделю мая водители написали в ГИБДД 11 тыс. жалоб с просьбой убрать их из базы неплательщиков, а в апреле таких автомобилистов было целых 20 тысяч. Из-за сложившейся ситуации в правительстве было проведено совещание. Выяснилось, что главная проблема кроется в работе Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП).
Сейчас с ГИС ГМП работают чуть более 200 банков, однако обязанности по моментальной передаче данных о платежах выполняют меньше половины. Есть банки, которые подключились к системе, но из-за необходимости доработки своих внутренних систем пока не могут предоставить 100% данных. А порядка 20% платежей вообще не идентифицируются из-за того, что операционисты некорректно заполняют платежные документы.
Стоит отметить, что для неплательщиков штрафов предусмотрено наказание. К примеру, Федеральная служба судебных приставов может применить к должнику ряд мер, например, ограничить выезд за границу или арестовать автомобиль. ГИБДД в свою очередь может подать в суд, в котором водителя могут приговорить к штрафу, административному аресту на срок до 15 суток или обязательным работам на срок до 50 суток.
Впрочем, в самой ГИБДД заверяют, что если водитель приносит квитанцию об оплате, после проверки административное дело прекращают.

[finn48]

«Укравтодор» предложил увеличить акциз на нефтепродукты в два раза
Как заявил глава «Укравтодора» Евгений Прусенко, это единственный способ полностью профинансировать строительство и реконструкцию дорог.
По словам Прусенко, нынешний акциз дизельного топлива зависит от содержания сероводорода и колеблется от 48 до 96 евро за тонну. Если избавиться от привязки к сероводороду и поднять стоимость акциза до 96 евро за тонну, литр дизельного топлива подорожает на 10-15 копеек. Примерно так же увеличится и цена бензина. Эти деньги и будут направлены в дорожную отрасль страны.
Как отметил глава «Укравтодора» нынешний акциз на топливо в Украине является сравнительно низким. В Европе акциз на дизельное топливо составляет от 400 евро за тонну, а в Беларуси акциз бензина составляет 267 евро за тонну. В Украине бензин облагается акцизом 198 евро.
По словам Евгения Прусенко, «Укравтодору» из-за недостатка финансирования в ближайшее время придется отказаться от строительства новых дорог в пользу сохранения существующих. «Необходимо срочно принять меры по сохранению автодорог, и если мы этого не сделаем — есть опасность потерять всю дорожную сеть», — сказал он.

[finn48]

Стоимость полиса добровольного страхования автомобиля на случай угона или ущерба снижается с каждым годом. Как посчитали страховщики, в среднем за два года полис КАСКО подешевел с 61 300 до 57 500 рублей. Об этом сообщает «Российская Газета».

Также стали известны и автомобили, полис КАСКО на которые стоит дешевле и дороже всего. Как оказалось, лидеры по дороговизне добровольной страховки — автомобили китайского производства. Покупка полиса на них в среднем обойдется примерно в 9% от стоимости машины или около 45 000 рублей. Довольно дорого обходится полис КАСКО на французские и японские автомобили (по 8% от их стоимости). В первом случае это связано с дорогим кузовным ремонтом, а во втором — с высоким риском угона.
Самым дешевым полис КАСКО оказался для шведских, чешских и английских автомобилей. В среднем страховка на них обойдется в 5% от стоимости. «Немцы», «итальянцы», «испанцы» и «корейцы» попали в середину рынка — цена полиса КАСКО на них составляет в среднем 7%.
Если же говорить о конкретных моделях, то дешевле всего полис добровольного страхования стоит на Chevrolet Corvette (3,2% от стоимости), а дороже всего — на Mazda3 (11,3% от стоимости). Эксперты отмечают, что цена страховки на один и тот же автомобиль в разных страховых компаниях может отличаться более чем в два раза.

[finn48]

В Москве может появиться новая разметка, которая будет вибрировать при наезде на неё на высокой скорости. Речь идет о так называемых «шумовых полосах», которые будут или выполнены из термопластика или сделаны методом фрезерования асфальта. Об этом сообщает «Москва 24».

Шумовые полосы создадут в рамках проекта «Инновационная дорога». Они будут наноситься как продольными линиями вдоль дорожной разметки, так и поперечными линиями по всей ширине дороги и перед остановками общественного транспорта.
«Высота шумовой полосы соответствует скорости движения. Если человек едет медленно, он ее не почувствует. А если быстро, около 80 километров в час, то он услышит очень неприятный шум», — пояснил первый проректор МАДИ Павел Поспелов.
Вероятнее всего, власти отдадут предпочтение специальной разметке из термопластика, поскольку при фрезеровке асфальта, в углубления будет затекать вода и разрушать покрытие. Стоит отметить, что подобная «вибрирующая разметка» активно применяется за рубежом, как правило, чтобы предупредить водителя, что он подъехал слишком близко к обочине. Кроме шумовых полос для защиты пешеходов на московских дорогах планируется и установка специальных светоотражающих ограждений.

[finn48]

Сильный дождь, обрушившийся на Москву в ночь на 21 мая, привел к сильным пробкам утром во вторник. По данным сервиса Карты@Mail.Ru по состоянию на 11:00 загруженность столицы равнялась 9 баллам.

Движение затруднено практически на всех главных улицах города: стоят вылетные магистрали в сторону центра, Третье транспортное и Садовое кольца, а также МКАД. Наибольшие затруднения наблюдаются на Кутузовском, Рязанском и Волгоградском проспекте, Щелковском и Можайском шоссе. Проблемы фиксируются и в Новой Москве — движение по Калужскому шоссе существенно замедлилось.
В Департаменте транспорта столицы просят по возможности воздержаться от поездок в центр города на автомобиле и воспользоваться общественным транспортом. Стоит отметить, что проблемы с движением в середине мая в целом нетипичны для Москвы, поскольку начинается сезон отпусков и многие уже успели уехать из города.

[finn48]

Правительство РФ отказалось от резкого повышения акцизов на бензин в 2014-2016 годах. Благодаря этому стремительного роста цен на топливо удастся избежать, однако в дорожных фондах может образоваться недостаток финансирования, сообщает «Коммерсант».

Ранее правительство выбирало между двумя вариантами: Минфин хотел за три года почти в два раза повысить акцизы на топливо класса «Евро-4» и «Евро-5», в то время как в Минэнерго предложили ежегодно дополнительно повышать ставки на «Евро-4» на 500 рублей за тонну и на «Евро-5» на 700 рублей за тонну. В итоге предпочтение было отдано второму варианту.
Однако столь умеренный рост ставок акцизов (на 6% и 12% от уровня на 1 июля 2013 года) не может обеспечить компенсацию выпадающих доходов дорожных фондов, которые, по оценке Минфина, в ближайшие три года могут составить 64 млрд рублей. Вероятнее всего, пропорции между региональными и федеральными фондами будут перераспределены, однако за счет чего пополнять последние — неясно. Судя по всему, для федеральных фондов придется искать «дополнительные источники» финансирования, которые пока не определены.
Возможно, искомые 20 млрд рублей в год могут быть найдены при перераспределении доходов бюджета. Однако, судя по всему, между качественными дорогами и более дешевым бензином выбор был сделан в пользу последнего.

[finn48]

Премьер-министр России Дмитрий Медведев остался противником введения разрешенных промилле в крови водителей. Об этом он рассказал в интервью «Комсомольской Правде».

По его словам, «в советские времена никаких промилле не было» и «никто даже не ставил вопрос ни о точности приборов, ни о том, что, мол, мы хотим бокал-другой пропустить, а потом за руль сесть». Он подчеркнул, что в России пока рано переходить к той системе, которая есть в других странах.
Тем не менее, Медведев оговорился, что допускает введение разрешенного уровня алкоголя в выдыхаемом воздухе, который будет считаться погрешностью приборов. «Но с чем я не могу не согласиться, измерительных приборов стало больше, какие-то из них — более чувствительные. И, видимо, возможны манипуляции, поборы, в том числе и со стороны сотрудников правоохранительных структур. Никто не без греха, что называется», — заявил он.
Кроме того, премьер отметил, что кефир и квас не дают никакой реакции алкотестеров. «Это все страшилки, которые распространяют разные люди, в том числе и лоббирующие интересы производителей алкоголя. Мои коллеги, не буду их называть, проводили над собой страшный эксперимент. Они пили кефир, пили лекарства, пили квас. И дышали в алкотестеры. Жуть! Говорят, даже квас, который на самом деле содержит некоторое количество алкогольной субстанции, практически через полчаса после употребления не дает никаких отклонений приборов. Кефир и лекарства не дают вообще», — отметил он.

[finn48]

Движение фур через города Украины будет ограничено днем при жаркой температуре.
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.

[finn48]

Компания Land Rover отказалась от планов заменить модель Defender новой линейкой «брутальных» внедорожников. Об этом со ссылкой на внутренние источники сообщает Autocar.

Производитель также отказался от планов производства новой модели в Индии, а также заморозил проект по строительству завода по выпуску двигателей в этой стране. Вероятнее всего, такое изменение стратегии связано с финансовыми трудностями компании Tata, которая владеет холдингом Jaguar-Land Rover.
Тем не менее, преемник Land Rover Defender по прежнему разрабатывается. Но, по словам бренд-директора британской марки Джона Эдвардса, его появления не стоит ожидать в 2015 году, как планировалось ранее. Скорее всего, новинка получит новую алюминиевую платформу PLA и будет отличаться большей премиальностью.
Что же касается текущего поколения «Дэфендера», то в 2015 году он все равно будет снят с производства из-за невозможности адаптировать автомобиль под более жесткие требования по безопасности и уровню выбросов.
Впервые концепт нового Land Rover Defender под названием DC100 был представлен осенью 2011 года на автосалоне во Франкфурте. В дальнейшем компания демонстрировала различные модификации автомобиля.