[Митрич]

Прошел сегодня первое ТО, за работу взяли 3200, но я отказался от замены воздушного фильтра двигателя, салонного фильтра и развал-схождения, плюс масляный фильтр привез с собой. Масло заливал шелл хеликс ультра экстра 5w30, залили 5 литров, уровень встал между метками максимум и минимум, масло покупал у них, вышло еще около трех тысяч. В итоге ТО встало в 6 тысяч рублей. Присутствовал в рем зоне, по сути за 3200 лишь, поменяли масло, подтянули ручник, проверили и подкачали давление в шинах, проверили работоспособность всех лампочек, визуально глянули наличие потеков и по моей просьбе глянули состояние пыльников ШРУСов и карданного вала, а также слегка подергали руками подвеску-косточки и рул.наконечники, а ну да, еще проверили состояние передних ступичных подшипников, подергав за колесо. Итог - неспешной работы за нашим с мастером разговором все ТО заняло не более часа.

[Митрич]

Получается платим мы не за выполненные работы, а чисто за штамп в сервисной книжке. По проделанной работе никаких неприятных впечатлений не осталось, поскольку то что сделали, сделали достаточнг аккуратно и под моим наблюдением, мастер который выполнял ТО приятный адекватный мужичек, вобщем многое с ним обсудили, что просил его посмотреть все посмотрели, но за рамки регламентных работ по ТО-1 естественно не уходили.

[Митрич]

Можно приехать и со своим маслом, зальют без вопросов, таким образом можно будет еще сэкономить, но когда я записывался на ТО и уточнял данный вопрос мне приемщик сказал, что мол при возникновении гарантийного случая с двигателем у них будет повод для разбирательства и естественно для отказа в гарантийном ремонте, но масло я хотел привезти не шеловское, а другого производителя. Если же купить и привезти то, что льют они сами, то есть шелл, то и этот вопрос можно снять. Я специально не гонялся и не искал как можно дешевле шел хеликс ультра экстра, но заехав в один отдельчик, который является у нас представителем шела, увидел, что в АТМе оно будет даже чуть чуть подешевле.

[ridik]

Сообщение от Митрич

Прошел сегодня первое ТО, за работу взяли 3200, все ТО заняло не более часа.

Во-во, я заплатил за работу 2200 + 2800 масло. Остальное тоже самое.

[Митрич]

а почему с меня взяли тогда на штуку больше? Слов просто нет!

[BitBull]

нормо час 3200 ? невиданно

[BitBull]

по регламенту все сделано? (http://www.symotor.ru/model/new_actyon/maintenance/)

[Митрич]

Ценнички и впрямь кусачие! Если же с машинкой вторые 15 тысяч пробега никаких проблемок не случится, то второе и последующие ТО буду делать сам в других сервисах. Со слов кстати того же мастера наши машинки зарекомендовали себя даже очень и очень неплохо. Из относительно слабых мест он выделил опорные подшипники передних амортизаторов, косточки, шаровые опоры рулевые наконечники и сайлент блоки поперечных рычагов задней подвески. Но это скорее от наших очень «хороших» дорог больше зависит, чем от качества деталей. Рассказал был случай, что маховик на дизеле меняли, еще кому то сцепление, про шрусы ничего не сказал. Я так понял, что каких то особых проблем с основными агрегатами авто (двигатель, коробка, раздатка, мосты, карданные валы, муфта подключения заднего привода) не возникало.

[Митрич]

По регламенту ТО-1 меняется масло и салонный фильтр, еще регулируется стояночный тормоз, давление в шинах и развал схождение. Остальное лишь только осматривается и проверяется. Еще должны бы смазать замки и петли, но этого мне точно не делали, а у меня из головы вылетело, да к тому же я сам это дело делаю и все петли и ограничители у меня в смазке. Если не прав и что то упустил поправте

[BitBull]

а объясните почему взяли 3200 + 3000 за масло если на сайте symotor стоит 4853 ?
по регламенту я так понял что за 4853 должна быть произведена работа, диагностика, поменяны масло+фильтр.
то есть если отказался от доп замен деталей... развал-схождения ... изволь заплатить только 4853.
Масло у них дешевле чем в канистрах в магазине, так они покупают бочками (опт)

[Митрич]

Если быть точным масло мне вышло в 2680, масло заливали из канистр, которые при мне же и распечатывали. По поводу 3200 мне никто ничего не объяснял, да и я если честно не поинтересовался, по факту было строчка «работы по ТО-1» - 3200 плюс масло, плюс еще доп материалы на 100 с чем то рублей, но это мне два болта с гайками поставили, я попросил защиту двигателя подзакрепить.

[Митрич]

И на самом деле я что то сомневаюсь что в стоимость того регламента, который приведен на официальном сайте включена стоимость расходных материалов (фильтров и масел). Там как то сей факт не отмечен и я понимаю, что указана стимость только лишь работ.

[BitBull]

я там на картинке номер телефона горячей линии вижу. если тебе будет интересно позвони/переспроси, выяснишь почему у тебя АТМ берет 6 вместо заявленных 4853 - оформи претензию, пускай разбираются.

[Митрич]

Но на самом деле было бы неплохо уточнить входит ли в 4853 масло и фильтр. Чтобы те, кому еще предстоит ТО знали что и почем.

[BitBull]

сможешь с этим разобраться?
чек у тебя на руках, акт выполненных работ, сам присутствовал... час потратили, по нормативам 2,5 - следоательно либо нормативы снизить либо сделано плохо.

[BitBull]

опять же переводя на нормальные условия работы, то при обращении в тот же Автомир Ниссан стоимость нормо-часа для иномарки 800-1200.
по работам: (максимально неторопясь) замена масла занимает 30 мин. диагностика световых приборов (осмотр) 5 минут, диагностика подвески на том же подъемнике на котором меняли масло 15 минут. 10 минут заехать/выехать из ремзоны.

час!

4853 - 2800 (масло) - 600 (фильтр) = 2 нормо часа иномарок.

уточнить надо! меня это задело.

[ridik]

Я уточнял, 4853- это только работа, без расходников. Со всеми расходниками выходит гдето 8500р. Ну и я сказал, что за 4 часа платить не буду (нормочас-1100). Сошлись на 2200р за работу. А масло кстати у них очень дорогое.