|
|
16.01.2015, 18:05
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Реж
Сообщений: 12
|
У кого какие мнения(кайрон дизель):
1- есть ли на обратке до бака какие-либо клапаны пропускающие течь дт в бак,а из бака обратно не пропускают.
2- как устроена система обратки в баке, трубка опущена до самого низа бака или до середины, или вообще от верха бака.
3- ставил спец трубку для проверки воздуха, после все же долгого запуска по системе бегает воздух, потом система прокачивается и все повторяется после простоя, если завести через минут 5,10 с полтыка . трубку ставил на входе в ТНВД.
добавлю, ставил спец трубку и после груши и после отстойника пузырьков нет. на обратку до фильтра не ставил, т.к. не было подходящей трубки. фильтры были разные оригинал без датчика и оригинал с датчиком.
|
|
|
16.01.2015, 18:10
|
#36
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
1клапанов нет
2трубка шланг гофрированый до дна около заборника
3 год рождения,пробег?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
16.01.2015, 18:12
|
#37
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Реж
Сообщений: 12
|
год 10, пробег 160т. форсунки после ремонта все 4 этим летом в августе.
если трубка до низа бака, то подача до фильтра тоже может идти по обратке получается, к примеру если сетка забилась?
|
|
|
16.01.2015, 18:18
|
#38
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Александе
год 10, пробег 160т. форсунки после ремонта все 4 этим летом в августе.
|
мож опять льют?клапан imv не держит(он рабочий),отпускает вот и стекает по тихому в обратку,иглы на форсах не до конца закрывают отверстия(лак) кап кап давление в рампе то же уходит
|
|
|
16.01.2015, 18:19
|
#39
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
можно померять компрессию.подачу через обратку допускаю.Фильтрующую сетку забить ну в принципе может
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
16.01.2015, 18:28
|
#40
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Реж
Сообщений: 12
|
лить в принципе не могут, подключал сканер при таком запуске, смотрел давление в рампе при начале пуска давление 0 , крутит , крутит, потом за секунду в два этапа 150, 200 запуск пошел. на холостых стоит 250 в пике до 1500. после глушения потихому падает 80,70,60,50,40,30,20,10,0
|
|
|
16.01.2015, 18:34
|
#41
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от Александе
лить в принципе не могут, подключал сканер при таком запуске, смотрел давление в рампе при начале пуска давление 0 , крутит , крутит, потом за секунду в два этапа 150, 200 запуск пошел. на холостых стоит 250 в пике до 1500. после глушения потихому падает 80,70,60,50,40,30,20,10,0
|
Значит и подача топлива идет как надо.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
16.01.2015, 18:36
|
#42
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Реж
Сообщений: 12
|
перед тем как снимать форсы, он не заводился совсем, хоть целый день крути (август) , просто в один прекрасный день встал в поле и все. дома подключал сканер давление в рампе больше 60 накачать не мог, проверил слив форс все было там.
|
|
|
16.01.2015, 18:38
|
#43
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
в принципе у всех на языке что это мерс,только мерс не подыхает на пробеге в 100т
то что датчик давления в рампе у тебя живой я понял,это радует,хотелось узнать про форсы
|
|
|
16.01.2015, 18:40
|
#44
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от Александе
У кого какие мнения(кайрон дизель):
1- есть ли на обратке до бака какие-либо клапаны пропускающие течь дт в бак,а из бака обратно не пропускают.
2- как устроена система обратки в баке, трубка опущена до самого низа бака или до середины, или вообще от верха бака.
3- ставил спец трубку для проверки воздуха, после все же долгого запуска по системе бегает воздух, потом система прокачивается и все повторяется после простоя, если завести через минут 5,10 с полтыка . трубку ставил на входе в ТНВД.
добавлю, ставил спец трубку и после груши и после отстойника пузырьков нет. на обратку до фильтра не ставил, т.к. не было подходящей трубки. фильтры были разные оригинал без датчика и оригинал с датчиком.
|
Дак получается подсос от фильтра до тнвд
и сам фильтр.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
16.01.2015, 18:42
|
#45
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Реж
Сообщений: 12
|
дык про подачу я не спорю просто мысли разгонял, я бак сам снимал просто забыл как там обратка устроена, просто бак подмял когда-то сеточку, конечно, порезало об заборник туда попала кака, машина затупила, грушу сжало. снял, полечил бак поправил, может где нить еще обратка лопнула....... и во время простоя потуда все сливается в бак?
|
|
|
16.01.2015, 18:46
|
#46
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Реж
Сообщений: 12
|
ставил два разных фильтра, ставил вместо трубки от фильтра до тнвд шланг на хомутах, а воз и ныне там. система после того как поработает чуток без воздуха.
|
|
|
16.01.2015, 18:50
|
#47
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Если что то где то прибыло значит где то что то убыло.
Что бы в зоне после тнвд что то убыло надо что б пустоту чем то заполнило.Вероятно это воздух но тогда остается вопрос как он туда попал.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
16.01.2015, 18:51
|
#48
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от Александе
ставил два разных фильтра, ставил вместо трубки от фильтра до тнвд шланг на хомутах, а воз и ныне там. система после того как поработает чуток без воздуха.
|
Ни чего не понял что хотели до нас донести.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
16.01.2015, 18:56
|
#49
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Реж
Сообщений: 12
|
хотел сказать что после недолгой работы воздуха в системе тютю
|
|
|
16.01.2015, 18:57
|
#50
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Реж
Сообщений: 12
|
как проверить IMV - клапан? по крайней мере система на него не жалуется, может и он сливать?
|
|
|
16.01.2015, 19:00
|
#51
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2015
Адрес: Реж
Сообщений: 12
|
да может не маловажно вся система топливная сухая, без единого жирного места от топлива, под авто нет пятен .
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|