[maksway]

Мое мнение: "Я против или частично против сигналок". Моя история (или почти моя) началась с попытки угона авто жены, приехала она в гипермаркет, начала ставить машину на охраны, раза с 3-4 взялась машина, ну бывает же такое, мы живем в радиополях и помех много. Вернулась, села за руль, повернула ключ и тут же сработали дворники и отвалились. Вышла поправлять дворники машина закрылась на все замки. Вот так ситуация. Рядом стоял мужик, оговорка, я был в это время в Моркве, мужик дал телефон, жена позвонила мне, я другу, тот приехал через час, он на самом деле ехал к нам домой за вторыми ключами, когда приехал, машина сама отперлась. После этого случая машина стояла неделю на охраняемой стоянке и была застрахована по Каско.
После этой ситуации, почитав интернет, сделал вывод если и ставить сигналку то только на закрывание дверей, открывание только с ключа. НУ или для ленивых, чтобы были ну хотя бы разные сигналы (кнопки разные) на открытие или закрытие. А так это все фуфло самое совершенное с миллиардами комбинаций перехватывают дешевым сканером на ура. Первое нажатие ловит сканер как закрыть, а потом ловит второе как открыть, перехватывает третье и вместо него шлет первое из своей памяти вот и весь принцип... Лучше чем секретки, доп.иммобилайзера ничего нет + автомаяк. Из профессиональных систем: 1) гидравлика на педаль газа и тормаза, в случае угона педали просто проваливаются и машина глохнет. 2) Вся электрика тянется белыми проводами. Из минусов таких систем по 1) если сломается - то сложный и дорогой ремонт 2) если сломается по электрике, то опять же поди разберись что к чему идет. Как то так.

[maksway]

В догонку, еще относительно хорошая сигналка, выведенная на пульт, когда за всеми действиями вашего авто наблюдает оператор, сработал датчик удара - приехала оперативная бригада. Минусы - цена + аб.плата.
Да, еще ставьте секретки на свой авто, улетал в Моркву, так в Пулково2 стоял Вольво Икси90 на бесплатной парковке без колес, потом из новостей узнал что колеса там снимают на ура.

[maksway]

Да, механические блокираторы то же помогают избежать легкой наживы, есть такая система как Каракулт, ставится как блокиратор на руль с обратной связью и датчиком объема и удара+ сирена + и система против шокера. Минус такой системы, снять ее можно только открыв авто, сработает сигналка заорет сирена, отключив которую можно только механическим ключем с иммобилайзером. Думаю единственный быстрый способ ее снять (отключить без ключа) это перекусить руль гидравлическими ножницами.

[Кат]

У меня стоит сигналка с автозапуском. может кто знает, начало запуска двигателя сигнализацией зависит от окончания подогрева свечей или она тупо запускает через одно и тоже время независимо от температуры на улице?
Сильных морозов пока не было, поэтому разницы пока не заметил.
Стоит ли мучать машину автозапуском при сильных морозах, не повредит ли ей такой бездумный способ?

[grelya]

В сигнализации с помощью программирования функций должен быть выбран дизельный тип двигателя, тогда сигналка делает паузу между включением зажигания и включением стартера, достаточную для прогрева свечей.

[PortalX]

Каждый запуск двигателя в мороз это малый стресс. По мне, так лучше его самому сутра завести (если машина нормально заводится), чем всю ночь насиловать автозапуском. А если не заводится - искать причину и устранять - в целом дешевле обойдется.

[Кат]

пауза между включением зажигания и включением стартера есть секунд около 3-х. и пока всегда с первого раза заводилась. вот думаю хватит ли этой паузы при сильном морозе. как я понимаю она жестко задается в настройках сигнализации.

[finn48]

есть интервал 3,5,8 сек. перед запуском и кол-во попыток, все программируется

[Кат]

Спасибо! Буду читать мануал.

[dravor]

Сообщение от Кат

пауза между включением зажигания и включением стартера есть секунд около 3-х. и пока всегда с первого раза заводилась. вот думаю хватит ли этой паузы при сильном морозе. как я понимаю она жестко задается в настройках сигнализации.

В старлайне при неудачном старте пауза перед каждой следующей попыткой растет. ИМХО, любая действительно хорошая сигнализация поступает так же.

[Алексей73]

Вот стесняюсь спросить, а тупо к "родной" сигналки НА подцепить датчик удара ни кто не пробовал? На КИА Спортадж ОД такую опцию сразу предлагают при заказе авто, если не нужен АЗ и пейджер.

[BelGer]

В продолжение темы скажу одно, что при наличии сигналки с автозапуском один ключ остается без чипа, но этот ключ нормально может функционировать и без него. Машина заводится и спокойно управляется без чипованного ключа.

[Moxop]

BelGer и это по Вашему правильно? Машину можно завести "пустой" железкой-копией ключа? Автозапуск должен работать только от брелка, и опрос !спрятанного! чипа должен идти только по этому алгоритму.

[BelGer]

Все верно. Но после автозапуска вставив ключ без чипа можно спокойно ехать. Это БОЛЬШОЙ МИНУС!

[BelGer]

Вывод такой: либо установка корявая, либо сама схема не продумана до логического конца.

[Moxop]

"Автозапущенная" машина, должна обязательно глохнуть при - открытии двери (вообще все концевики) или срабатывании датчика движения/наклона (не путать с датчиком удара т.к. он отключен в момент работы ДВС) либо по другому параметру определяющему движение/проникновение в авто. Вообще многое зависит от самой системы (марки блока СУ), но при установке нужно продумывать защиту в любом случае.

[slon_28]

Сообщение от BelGer

В продолжение темы скажу одно, что при наличии сигналки с автозапуском один ключ остается без чипа, но этот ключ нормально может функционировать и без него. Машина заводится и спокойно управляется без чипованного ключа.

Неправда ваша. Пробовал раз по ошибке завести ключом без чипа. Стартер крутит, а толку ноль! А если заведена с автозапуска, то при нажатии на педаль тормоза глохнет с "пустышкой". Наверно "крив"о установлена сигналка.