|
|
01.12.2016, 00:19
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 07.07.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
В других цилиндрах 12.5 и 12...
__________________
New Actyon, 2012, G20D МКПП 4WD
замена цепи на 52000 км...80000 км
|
|
|
01.12.2016, 23:13
|
#36
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,596
|
Маловато как бы 12-для тайванькомпр.,можь не докрутили,ну атак получается вскрытие,походу шняги оч многу,еще советую взглянуть на цепку,на предмет растяжки.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
21.01.2017, 20:11
|
#37
|
Новичок
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 16
|
Cheva, расскажи, плиз, чем дело кончилось с ошибкой 301? У меня похожие проблемы...
__________________
New Actyon G20D, АКПП, 2WD, 2014 г., 279000 км
|
|
|
21.01.2017, 21:20
|
#38
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: ...
Сообщений: 1,914
|
Сегодня ко мне из Мордовии приезжал форумчанин для диагностики вытяжения цепи, возможной замены(при её критичном вытяжении). Из анамнеза известно, что машина 2012 г/в , бензинка, МКПП, 2WD,пробег 75000 км. Последние пол года отмечается усиление "рычания" при запуске двигателя после длительной стоянки, периодические кратковременные провалы в работе двигателя. Больше никаких жалоб не было.
Сразу обратил внимание на удивительно чистое(для зимы) подкапотное пространство. Со слов владельца, мыл двигатель более месяца назад. При снятии катушек зажигания, обнаружил полные свечные колодцы воды. Всё высушили имеющейся под рукой ветошью.
При вскрытии КК, вылет плунжера родного натяжителя не более 16 мм, все метки по местам, перескока нет. Объяснил, что пока можно обойтись просто заменой натяжителя(и сам владелец был настроен на это). Естественно рекомендовал установку Iveco. Что и было сделано.
Во время замены натяжителя, на всякий случай скинул клемму аккумулятора(получилось более чем на 20 мин).
Заменил. Всё собрал. Завелась с пол-оборота без какого-либо рыка и т.д.
Покатались по городу, проверили работу двигателя во всех режимах. Всё хорошо. Остановились, чтобы распрощаться. И тут начинает трясти двигатель на холостых оборотах. При нажатии на акселератор, работает ровнее, но всё равно потряхивает.
Достал OBD- адаптер, подключился. Выявил ошибку P0301(пропуски зажигания в первом цилиндре). После сброса, ошибка появляется вновь. При этом на панели приборов ЧЕК не горит.
Открыл форум, начитался ужасов про ошибку P0301(зависающие клапана и т.д.). Достал компрессометр. Но приостановился...
Помните про воду в свечных колодцах? Снимаю катушки зажигания. Всё сухо. Меняю катушки местами. Завожу. Двигатель работает ровно, но ошибка никуда не пропала.При обнулении, снова появляется.
Достал комплект своих свечей, которые менял на ТО-2.И, хотя владелец менял свечи менее 20 тыс км назад, заменил свечи.Опять поменял местами катушки. Вуаля!!! Всё прошло. Двигатель перестало колбасить. Ошибка больше не проявлялась.
Для себя сделал выводы:
1) любые манипуляции с авто, касающиеся двигателя, начинать с диагностики и выявления скрытых ошибок с помощью OBD-адаптера(хрен знает были ошибки до моего вмешательства или нет, а потом ничего не докажешь).
2) всегда искать причинно-следственную связь.
3) исключать проблемы, начиная с простых( всё таки измерять компрессию сложнее, чем поманипулировать со свечами и катушками зажигания)
4) не бздеть))), а то начитался форума и сразу вспомнил про эту ошибку и эту тему.
Всем удачи в решении возникающих проблем!!!
P.s.: Владельцу рекомендовал, при повторении подобной симптоматики, всё таки проверить компрессию. В данный момент, авто проехал 270 км, симптомы не повторялись.
__________________
New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км.
New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км.
New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC.
HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
|
|
|
21.01.2017, 21:44
|
#39
|
Новичок
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 16
|
Переношу сюда свою проблему, которую слово за слово начали обсуждать в другой теме ( http://syclub.ru/showthread.php?t=19393):
Машине - два года. Ездит, в основном, супруга ежедневно на работу, туда-обратно 130 км, почти всё - по трассе, ровная скорость, 100-120 км/ч. В другое время пользуемся также мы с сыном, но, в целом, стиль езды - хоть и быстрый, но не дерганый. Машина при запуске "рычит" 1 секунду, потом всё ок. "Звяка" цепи, о котором тут все пишут, не замечаю.
Все ТО до ТО-75000 включительно делал у ОД "Аврора".
В районе 80 тыс.км в октябре появилась ошибка P0301 (пропуск зажигания в первом цилиндре). Подумал на неудачный бензин, сбросил и ездил.
Ошибка затем ещё несколько раз осенью вылезала. Подметил, что это происходит после продолжительной работы на холостом ходу.
Поменял местами свечи, катушки. Спустя какое-то время снова ошибка вылезла.
Сделал ТО-90000 в сервисе Автотеорема-Юг (СПб, возле Вантового моста). Узнал о нем здесь же на форуме. Это - не официальный дилер.
Там сказали, что может после замены свечей проблема уйдет (в ТО-90000 входит замена свечей). Однако, через пару дней опять вылезла ошибка
Почитал, наконец, форум повнимательней, решил измерить компрессию. Замер показал в первом цилиндре примерно 8.8, а в остальных - около 12.7. На форуме в аналогичной ситуации здесь все советовали снимать ГБЦ и разбирать. Основная версия - проблема с клапанами.
Записался в Автотеорему. Приемщик сказал, что был у них случай похожий, они сняли/разобрали ГБЦ, там клапаны прогорели, седла и втулки клапанов разбиты. Они тогда отвозили головку в стороннюю фирму ("Мотор Технологии"), там ее отремонтировали (2-3 недели, на это выставляется отдельный счет), после чего ГБЦ установили обратно на машину.
В Автотеореме забрали авто, выдали предварительный заказ-наряд на только их работу (что придется делать в "Мотор Технологии" - станет ясно после разборки ГБЦ).
Разбирать будут завтра.
Поскольку будет разираться ГБЦ - решил заодно поменять цепь и натяжитель. Сервис предлагает цепь CZ и натяжитель от Kyron.
Прикладываю предварительный заказ-наряд.
Запчасти бегло посмотрел для примера на Экзисте, там все пункты выходят дешевле, потому собираюсь покупать сам, а не у них. Натяжитель буду ставить от Iveco. Через форум буду покупать и цепь.
__________________
New Actyon G20D, АКПП, 2WD, 2014 г., 279000 км
Последний раз редактировалось actyon47; 21.01.2017 в 21:51.
Причина: Добавил инфу про кратковременное "рычание" при запуске и отсутствие звяканья цепи.
|
|
|
25.01.2017, 12:22
|
#40
|
Новичок
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 16
|
Результаты поездки на сервис (Автотеорема-Юг).
Сняли клапанную крышку, выставили метки ГРМ. Метки все на местах, но цепь растянута чрезмерно:
2017-01-22 - photo for syclub forum - #1.jpg
2017-01-22 - photo for syclub forum - #2.jpg
2017-01-22 - photo for syclub forum - #2a.jpg
На верхнем успокоителе следы от цепи:
2017-01-22 - photo for syclub forum - #3.jpg
Поставили КК на место, сделали замер компрессии. Результаты, с первого по четвертый: 6-10-10-7. На фото - результат замера в четвертом цилиндре.
2017-01-22 - photo for syclub forum - #4.jpg
Сняли ГБЦ. На поршнях - нагар.
2017-01-22 - photo for syclub forum - #5.jpg
Клапаны на вид не прогорели.
2017-01-22 - photo for syclub forum - #6.jpg
Но залили клапаны сверху соляркой, сразу потекло на выпуске из первого и четвертого цилиндра, а также из второго на впуске.
2017-01-22 - photo for syclub forum - #7.jpg
2017-01-22 - photo for syclub forum - #8.jpg
2017-01-22 - photo for syclub forum - #9.jpg
Пошевелили клапаны руками - некоторые сидят плотно, без люфта, а некоторые люфтят довольно сильно.
Промежуточный итог - ГБЦ отправили в "Мотор Технологии" для детальной дефектовки и ремонта там. По возвращении ГБЦ поставят на место, а также заменят цепь (соберут сами на месте двух CZ, которые я привезу), натяжитель и успокоитель.
__________________
New Actyon G20D, АКПП, 2WD, 2014 г., 279000 км
|
|
|
25.01.2017, 12:28
|
#41
|
Новичок
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 16
|
__________________
New Actyon G20D, АКПП, 2WD, 2014 г., 279000 км
|
|
|
25.01.2017, 12:30
|
#42
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,509
|
Отчёт достойный,последовательный. Многим в такой ситуации полезно будет ознакомиться перед тем,как задавать одни и те же вопросы....
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
15.05.2017, 19:54
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Архангельск
Сообщений: 6
|
Эх. Вот у меня на первом 8,5 и троит на холостых. Только вскрытие поможет? Интересно в какую цену такие дела...
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6M/T 2WD
|
|
|
18.07.2018, 22:01
|
#44
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 12
|
Та же проблема и у меня, и у соседа по гаражам, P0301.
Но у соседа в компрессия 1-м цилиндре - 7, а у меня 12.5. Пробег, соответственно, 90 т. км и 100 т. км.
Вскрытие двигателя у соседа показало - неисправен гидрокомпенсатор выпускного, клапан не закрывается до конца. итог - замена клапанов и гидрокомпенсаторов.
На моем - менял свечи, менял катушки местами - не помогло, ошибка лезет по прежнему.
На ближайшем ТО планирую смену цепи и натяжителя (родные, еще не менял), промывку форсунок, замену топливного фильтра.
По результатам - отпишусь.
__________________
NA 4WD AT G20D Elegance
|
|
|
11.07.2019, 18:31
|
#45
|
Участник
Регистрация: 10.07.2015
Адрес: Лыткарино
Сообщений: 125
|
Цитата:
Сообщение от das
По результатам - отпишусь.
|
Ну и как результаты ?
__________________
NNew Actyon G20D (149) АКПП 2WD
|
|
|
12.07.2019, 10:58
|
#46
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 12
|
Пока без изменений, уже 120 т. км., ошибка по прежнему вылазит...
Движок начал слегка "троить" на холостых, решил все проверить заново. Измерил компрессию, первый - 6, остальные - 12, свеча чистая, т.е. скорее всего это не кольца и не поршень.
В ближайшие дни "становлюсь на прикол", запасся всеми прокладками ГБЦ, будем посмотреть... Заодно хоть цепь и натяжитель наконец поменяю.
__________________
NA 4WD AT G20D Elegance
|
|
|
12.07.2019, 11:29
|
#47
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,509
|
Терпеливый, однако. Иногда прогоревший кусок тарелки клапана отлетает и перемалывает всё в цилиндре. Не та болячка, на которую можно забить до наличия желания ремонтировать-и опоздать весьма реально.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
20.07.2019, 14:05
|
#48
|
Местный житель
Регистрация: 26.07.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 359
|
Добрый день!
Вот и меня постигла эта участь. Ошибка P0301.
Что сделано:
1. Заменил свечи.
2. Поменял катушки зажигания местами.
3. Промыл отдельно каждую форсунку и поменял местами 1 и 2.
4. Замерил компрессию в сервисе у дилера: в 1 цилиндре 11,5, в остальных - по 12,0.
5. Перепроверил компрессию у Александра 9: в 1 - 12,0, в остальных - по 12,5. За помощь ему огромное спасибо!
6. По рекомендации Александра 9 промыл всю топливную систему у его знакомого WYNN`S -ом.
7. До промывки WYNN`S -ом смотрел цилиндр фонендоскопом, не понравились два черных пятна со стороны выпускных клапанов. После промывки не смотрел.
После всех этих процедур продолжает выскакивать ошибка P0301.
Чтении ошибок с помощью Torque сегодня:
катализатор: Complete,
датчик 02: Incomplete. Что это и куда смотреть?
Что ещё можно сделать или теперь однозначно нужно снимать ГБЦ?
Попутный вопрос: какой посоветуете динамометрический ключ для сборки ГБЦ?
__________________
New Actyon G20D, 149 л.с., МКПП, AWD, темно-серый, C2G4M21
|
|
|
20.07.2019, 14:46
|
#49
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,509
|
Для пояления пропусков воспламенения компрессия должна просесть до 10-10,5 и ниже. Возможно, что подвисание клапана на нагаре- тогда надо ждать положительных результатов от промывки. Если виснет компенсатор, то освежить масло.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
20.07.2019, 14:53
|
#50
|
Местный житель
Регистрация: 26.07.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 359
|
Уже писал, что промывка ничего не дала. А при вскрытии КК можно увидеть проблему с компенсатором?
__________________
New Actyon G20D, 149 л.с., МКПП, AWD, темно-серый, C2G4M21
|
|
|
20.07.2019, 17:59
|
#51
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Поднимать распредвалы нужно.Практически любой компенсатор...если он конкретно не заклинил(бывают и такие)-можно промыть растворителем и прокачать маслом...канительно,но когда взглянешь цену компенсатора-появляется стимул,для работы....Удачи!
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Ошибка P071F
|
>hbq59 |
АКПП |
9 |
19.11.2015 21:48 |
Ошибка с1520
|
979 |
Сервис SsangYong |
4 |
04.07.2014 14:07 |
Ошибка 4WD
|
Андрей-80 |
New Actyon |
6 |
16.12.2013 21:50 |
Ошибка ЕСИ
|
smezh |
Kyron |
8 |
23.05.2012 02:40 |
ошибка ebd
|
globus740327 |
Сервис SsangYong |
1 |
21.12.2011 12:26 |
|
|