[parbor]

Досадно,что тут ещё скажешь... Эмоции испытываю схожие. Прободавшись с резьбой полтора дня,дабы избежать съёма головки. А накололся поначалу,с выбросом масла,изза того,что поставил натяжитель с заводской же шайбой. Мизерный перекос непросто заметить в таком неудобном для контроля месте и обжатая ранее шайба -помешали увидеть,что упёрся он не в корпус,а в крайние витки резьбы. Сейчас вогнутая латунная шайба и упора на витках точно нет. Если за первые километры ничего не случилось-работать будет. Но отходить от "сюрприза" нам обоим ещё долго...Положительный момент в том,что новая чезет цепь точно не перескочит и подторцованный стоковый натяжитель с начальным вылетом около 7-8 мм должен дать приемлемый ресурс.

[АКТОША]

Сегодня на даче помою движок, но уже есть подозрение на просачивание масла через натяжитель, надеюсь что это стекает масло с головы. Помою, прокачусь, будет видно.

[vim]

Сообщение от parbor

Сейчас вогнутая латунная шайба и упора на витках точно нет.

А может медяшку стоит попробовать,да если отжечь----очень мягкая становится..imho

[дядя Вова]

Можно конечно на анаэробный герметик посадить, держать будет наверняка, но вот выкручивать потом... если только голову снимать.

[parbor]

Там ушатана резьба как раз на входе,где подающее отверстие в натяжителе. Герметизировать резьбу нет смысла. Отожженая медяшка поможет однозначно. Найти непросто.

[Sasha49]

Паранит!!! На обычный силиконовый герметик прокладку. . Под головку натяжителя!

[Andr72]

Да уж..попал хозяин, вот поэтому я и не доверяю сервисам. И Борис, по доброте душевной тоже попал, теперь переживает..Думаю единственный выход в этой ситуации снимать ГБЦ, расверливать , нарезать резьбу, делать втулку-ну как Саша 49 советовал.
Ну каким надо быть криворуким упырем чтобы так натяж против резьбы вкрутить? Там же все от руки...А прикинте такую б/у на клею машину купить?
Думаю надо хозяину всё обдумать, Борис посоветует правильное решение.
Резьбы там уже нет..а давление масла есть. Никакие прокладки не помогут...

[DEN 007]

Сообщение от parbor

Найти непросто...

Автомагазин, комплектующие холодильного оборудования...

[parbor]

Да нет,не совсем так. Резьба есть,просто есть ощущение-что ось резьбы слегка ушла. И мягкая шайба скомпенсирует при сжатии эту несоосность. Знать бы заранее-подготовил бы шайбы из красной меди на заказ и завернул бы сразу. А начал то со штатной шайбы,уже стоявшей и поэтому обжатой. Кто же знал,что так будет. Снятие головки успеется,пока не вижу необходимости. За пару рабочих дней надеюсь найти медяшку,хотя твёрдо рассчитываю на отсуствие течи. Ибо перед отдачей авто провели неоднократный прогон с контролем. А при первом выбросе масла,в пределах полулитра,-залило всю правую сторону сзади . И как я ни старался отмыть и вытереть-и керосином и очистителем тормозов-всё равно остались недоступные для мойки места. Достаточно капле попасть на правый привод или ремень-и её закинет вверх. С натяжителя если потечёт,то по настоящему. ЗЫ-ДЭН,позвоню-расскажешь.

[Andr72]

Борис, ну если победишь без съема ГБЦ-респект! Всю подноготную и реальную картину только ты знаешь. Надо победить-дело принципа!
А что там про работу двс после вытаскивания ключа? Или сейчас не до этого?!

[parbor]

Позвонил токарю,он же у меня и расточник и фрезеровщик-говорит,что шайбу правильную поставил. Течь не должна. Поскольку она полусферическая,выдавленная -и при затяжке выравнивается,обеспечивая натяг. Что стоило с неё начать... Всё прокатило бы с первой попытки. А работа с вытащенным ключом осталась,но действительно не до того. Все признаки того,что + после замка не выключается,только уже не 14 вольт,а 8-9.

[DEN 007]

Сообщение от parbor

расскажешь...

Напомни размер резьбы натяжителя! искать ниАхота...

[parbor]

Резьба 22*1,5. шайба нужна внутр диам 22,наружный,видимо от 28. Чтобы выступала за шестигранник натяжителя. Такая и установлена. Смысл в замене может быть лишь на полуторамиллиметровую из красной меди,с отжигом.

[DEN 007]

Сообщение от parbor

Резьба 22*1,5. шайба нужна внутр диам 22,наружный,видимо от 28...

Вот, недалеко от тебя, ещё...

[parbor]

Этот процесс издалека уже кажется накатанным-пока не встретится вот такой сюрприз. Пока выкручивали,в 4 руки-были убеждены,что проблема в резьбе латунного корпуса каёвого натяжителя. А вот когда стоковый не захотел двигаться дальше первого витка...В общем-было уже поздно....

[Sasha49]

Боря не знаю у него же или у другого , но был рассказ что тоже в две руки не мог закрутить каевский натяжитель. Видимо так же не по резьбе стал загонять. Там же очень легко он должен идти вначале. Это наш родной если не ослабить давление на цепь Надо давить чтоб вошел. а каевский с резьбой дальше чем у родного легко входит.

[parbor]

Снявши начальные витки по необходимости-давить пришлось. А вот про заворачивание кая в две руки я бы почитал....Снятый с этого двигателя с немалым усилием ,примерно 30-40нм прогнал через плашку для калибровки резьбы.