[capten]

Профи,
Вы всё таки заставили меня потратить время на поиск некоторой информации. несколько первых попавшихся картинок прилагаю.
Я, действительно, никогда в жизни не видел Лифан X60 вживую. но интернет великая сила. На Этом автомобиле установлен мотор LFB479Q (1.8L (1749cc) L4 16V DOHC CVVT), вот он действительно очень похож на 1ZZ-FE. Сходство видно невооружённым взглядом:
регулировка зазаров клапанов - шайбами (у нас гидрики),
архитектура ГБЦ аналогичны LFB и ZZ, у нас расположение клапана VVT, датчика детонации, ДПРВ иное
привод ГРМ аналогичны LFB и ZZ, на G20D установлен дополнительный успокоитель, применена цепь другого типа, натяжитель иной,хотя и расположен похоже
компоновка и привод масляного насоса шестерней на LFB и ZZ одинаковы, а у нас цепью.
расположение патрубков системы охлаждения иное, хотя помпа и термостат расположены аналогично на всех трёх моторах
Диаметр цилиндра*ход поршня у 1ZZ-FE и DLF одинаковы 79*91,5 мм, а G20D 86*86 мм, характер смесеобразования и настройка длинноходовых и "квадратных" моторов совершенно разные.
Электронный впрыск - отличается, на LFB применили делфай MT22 с электронным дросселем, на Toyote стоял свой, с простым дросселем, у нас тоже свой. но внешне впускные коллектора сверху очень похожи.
В общем вы меня не убедили, слишком много различий, идеология моторов разная.

[Профи]

capten - я не пытался заставлять вас, что либо искать.
Отличия в нашем моторе, которые вы упомянули - не существенны, абсолютно.
С точки зрения квадратности, предшественник 1ZZ был таким.
Повторюсь, что я сделал предположение о том, что Махиндра купила мотор и довела(сама или на заказ) под свои нужды и ресурсную базу.

[capten]

Для меня это абсолютно разные по идеологии, тепловому режиму, системам управления моторы, имеющие общие стандартные решения и несколько случайных совпадений в конструктиве.
Если для Вас эти отличия не существенны-разговаривать дальше не о чем.

[Профи]

Ну вот и чудно.
Спасибо за редакцию(цитирование)

[Нелысый дидько]

Да все современные автомобильные моторы легковушек одинаковы - у них вал крутится, они потребляют жидкую горючку и хотят электричества для работы систем.

[taten]

Нелысый дидько прав.
http://en.wikipedia.org/wiki/Inline-four_engine

[serg1476]

Сообщение от Нелысый дидько

Да все современные автомобильные моторы легковушек одинаковы

Тоже придерживаюсь такой точки зрения.
По большому счёту все они одинаковые Двигатели внутреннего сгорания.
Единственный ДВС который разительно отличается: роторный.

[Нелысый дидько]

serg1476, но РПД тоже ест горючку, требует искричества, и у него тоже крутится вал. По этим критериям одинаков вусмерть.

[alstep]

а каких отличий вы ожидаете, стандартный 16 -клапанный двигатель с инжекторным впрыском, все это придумано уже давно, только размерами (объемами) и некоторыми несущественными деталями (наличием отсутствием каких-либо датчиков) отличается, как 2 велосипеда - с наворотами и без.

[alstep]

а в некоторых двигателях 2 гидронатяжителя, но это не есть существенные различия

[capten]

Пост 37 - погорячился, моторы во многом схожи.
Как и все современные бюджетные моторы. Тех задания, по которым их проектируют, практически одинаковы. Технические решения-стандартны и однотипны. Выбор поставщиков комплектующих - невелик. Но конкретно два мотора, ставшие предметом спора, имеют разные корни и, соответственно разную идеологию.

[Kammerton]

Ну добавлю и я
У ссангёнга нет общей постели коленвала, как у тойоты, и блок цилиндров из чугуна.

А в целом, сейчас все потихонечку приходят к какой-то общей технологически и эксплуатационно оптимальной структуре.

[Нелысый дидько]

Для G20D заявлен ляминиевый блок.

[Kammerton]

где это заявлено?

[Профи]

Сообщение от Нелысый дидько

Для G20D заявлен ляминиевый блок.

The cylinder block is made of special cast iron.

[Нелысый дидько]

Всё, беру свои слова обратно. Тоже нашёл про спешиэл кэст айрн. Чугуний.

[ron8211]

ОД Фаворит Моторс Реутов (У них и Саньки и Киа в одном здание продаются )-механик с которым я общался сегодня сказал и коробка и двигло от Спартака и что машина наша очень даже удачная вышла у Ssangyong .ЗА что купил за то и продаю(я про инфу)