[Achi]

Сообщение от серега моторист

...и все таки Ачи почему утебя такой заброс ?Крышку заливную когда отвернешьпри прогретом моторе на холостых- не сбрасывает ,тоесть она должна как бы прыгать но не слетать с горловины?...

Завтра посмотрю на крышку. А заброс такой, думаю у большинства. Кто туда полезет смотреть без надобности?

[мит]

Опять же на 412 на масляной пробке сеточный фильтр стоит. Думаю не зря. Там отбор картерных газов так же с горловины для заливки масла.Помоему. Уже если честно подзабыл.

[SYOrenburg]

Так на дастерах как и на сандериках (двиг такой же) 1,6 литровых тоже во впуске масло всегда присутствует, об этом официально писали многие издания http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7143 там написано: Компрессия к концу испытаний из нормы еще не вышла, но расход масла поднялся до 0,3—0,4 литра на 1000 км, а после упражнений, предусматривающих движение с максимальной скоростью, масло плескалось в корпусе воздушного фильтра, что является признаком прорыва газов в картер мимо поршневых колец.

[SYOrenburg]

Заинтересовали меня прям этим (я ж почти на 6л. катаюсь), сходил посмотрел на свой МАР датчик, благо его снять не долго, один болтик всего. Сухой, почти чистый, налет коричневый небольшой был, тряпочкой вытер аккуратно и вставил его назад. Норм все у нас с вентиляцией, лишний раз на страх проверяете народ!

[серега моторист]

Бдиловку надо не терять Калян!зато посмотрел как там датчик живет!потом не печальтесь когда вы видите через мер.заброс масла на вспуск ,что вот конец поршневой,ббанально может быть причиной сего городской режим,перепад температур,качество масло наконец,и потом конечно тут еще фактор ,одному капля масла покажется морем,а кто и не заметит....но сухих входов вентиляции я никогда не видел-ну если только на газе да там почище....я
Ps.да Николай с тебя причетаеца с Пращдником!

[SYOrenburg]

Серег пробег копейки, 34500км. Ничего криминального и не должно быть, 150-200т.км можно смотреть начинать, и то на алюминиевых блоках, на наших и до 400 т.км. не заморачиваться. Так что нех туда лезть, на 100т.км. проверил и дальше катайся.Про причитается помню, жду циферь, а ты чето не пишешь.

Спасибо, реально забыл, сегодня же день моего Ангела-хранителя.

[серега моторист]

Так вот и я говорю надо по стопарю !а ты цифери давай...ну и про вентиляцию не забываем ....лично я стараюсь заглянуть при смене фильтра чего и вам советую..

[parbor]

Про рено,а ковыряю не реже раза в неделю,-есть там один большой плюс. Длина коллектора не менее полуметра и расположен над клапанной крышкой. И емкость для сконденсированного масла. До всасывающих клапанов почти ничего не долетает. Хотя накапливается,однако не в таких диких количествах,как выше . Реально по 50 грамм в среднем. У нас масла не больше,но слишком удобен его путь в заслонку и клапана.

[мит]

Вот теперь понятно для чего у нас на всосе баклашка стоит. Оказывается корейцами задумано правильно. А вот на солерсе поставили вверх ногами патрубок. А мы тут все глушитель да глушитель.Надо переворачивать пока не поздно. И краник на нее с низу поставить. Всегда запас масла на доливку будет под рукой.

[Шао]

https://youtu.be/AwUL4OiUF8Q -ну что поумничаем?
вакуум есть,шток на турбине двигается,егр чистый(но шток не поднимается)ни на каких оборотах
фильтр чистый,но турбина вся в масле,самого масла в поддоне мало ниже нижнего уровня
не дымит ваще,и да же не думает,набирает обороты тяжеловато
сапун-?ну как я понял из слов хозяина резинки там нет а только одна пружинка,
ставлю на то что кольцам ппц

[lom.47]

Причём тут бензинщики? К трактористам надо.

[серега моторист]

Такой прорыв...кирдык кольцам...вскрытие...

[igumen]

Сегодня менял воздушный фильтр и снял впускной патрубок, с целью определить наличие загрязнения дрос. заслонки. Заслонка чистая, имеется небольшой налет, не критично(на предыдущем ФОРДе чистил каждые 30 тыс., вот там была чернота). Самое неприятно то, что обнаружил небольшое колличество масла в патрубке, вытер тряпкой, собрал все обратно. Однако почитав тему, узнал что может быть и просто конденсат но не понял насколько это опасно.

[7men]

Решил сегодня заглянуть в дроссель и датчик МАР проверить. В патрубке и в ДЗ грязь, на датчике масляный налёт. Всё почистил,поставил на место, Трубку рециркуляции картерных газов поменял на патрубок от Оки, который установил небольшим изгибом вверх. Всех больше промучался с датчиком, снялся который легко, а вот установил раза с 5-го. Там, во-первых, подлезть тяжело, а во-вторых, имея неумелые ручонки, никак не мог обратно закрутить болт,который этот датчик крепит. Он у меня пару раз падал под двигатель на защиту. Хорошо,что с собой телескопический магнит-фонарик был. Закручиваю болт, а датчик шатается.Попробовал замерить глубину резьбового отверстия под болт и понял,что болт длиннее. Пришлось подложить несколько шайб под головку болта. Резиновое уплотнительное кольцо на датчике слабо держит. Пробовал поставить колечко от форсунки, но с ним датчик не влез в посадочное место. Пришлось под кольцо немного фум ленты подмотать, а на внутреннюю поверхность корпуса датчика кусок резинки подложить,чтобы датчик плотно прижался.При первом запуске обороты выше 1000 не поднялись и быстро на 700 упали. Я сначала испугался. Буду на холодном движке потом проверять. А ещё появился странный звук, типа "пшик",когда газовать стал.

[7men]

Сообщение от мит

Вот теперь понятно для чего у нас на всосе баклашка стоит. Оказывается корейцами задумано правильно. А вот на солерсе поставили вверх ногами патрубок. .Надо переворачивать пока не поздно. И краник на нее с низу поставить. Всегда запас масла на доливку будет под рукой.

Мит, ты эту "баклашку" имеешь в виду?

[Sasha49]

7men
Посмотри вот это может пригодится. На фото как стоит а видео как просто и быстро изготовить.
https://youtu.be/hmAfLkAnyEk

Да добавлю то что КАЖЕТСЯ что колечко не плотно по диаметру и могут проходить газы или воздух не так. Все там плотно . отверстие под датчик немного конусом и придавливая датчик болтиком оно плотно прижимается.

[SYOrenburg]

Я сегодня Саныч покупал эту бутафорию на металлопласт 20-ку. Ты не поверишь как сейчас дорого это всё стоит. Тёплый пол в бане вылетает в копеечку. Не бюджетный короче у тебя вариант. Есть дешевле.