[Серега VSM]

Смеешься??? Этого урода я и за 500 не возьму!!!

[Cr.Rabbit]

Зато продать легко будет

[berber]

Сообщение от Серега Актион

Наверно это достучавшиеся аморты, сгоревшие клапана, дотукавшаяся МКПП или допинавшаяся АКПП, ну и пара тройка не столь критичных признаков, коррозию сквозную и трупные пятна опустим)))

Я к чему спросил, техника она ж, трансплантации легко переносит, поменял аморты, клапана... поехал дальше... на своем примере, был у меня уланчик Мицубиська,(полный привод, универсал) много где писАл про него... 140 000 пробега (10 лет эксплуатации), передние "косточки постукивали по второму разу, ТО все делал с заменой роликов ремешка (крайнее). кузов оцинкованный был... я думаю "умирать" ему ещё лет двадцать у других хозяев. В общем как то не признаю я это понятие "умирал", у техники... Фактически, авария под списание, это да, кирдык.

[antour]

Ну хз парни, на вкус и цвет как говорится, если уж претензии к НА в том что скрипит бренчит, когда брал всего этого не знал, то получается сейчас снова рискуешь, т.к. Машина не проверенная временем через 20 тыс застучит в подвеске будешь на их форуме писать "не ожидал"
А тут всеж аппарат проверенный.
Может кашкая тогда глянуть, сейчас распродают старый, т.к. Уже начали новый клепать, можно со скидосом оторвать.

[Серега VSM]

Рассматриваю авто с ТТХ не хуже Актиона.
АСХ маленький как не поверни.
Дустер - это логан высокий, не надо такого)))
Ховер 3- слабоват ДВС, Ховер 5 внешне уже не то(((
Вообще то рассматривается авто до 900-950 тыр с допами, сигналка, зимняя резина, коврики, тонировка, и т.п.
Чанган СS 75 понравился, но когда еще он появится у нас, да и внутренности у него неизведанны.
Спортиге и АЙИКС 35 по бюджету не пролазят.

[Серега VSM]

Забыл, Ховер 6 не рассматриваю, хоть и ТТХ устраивают, но ценник уже не гуманный. 770 началка дороговато, от 700 еще задумался бы. Вот и выходит, что Х7 самое оно, ИМХО.

[Beliy]

Ещё Лифан Х60 есть. Тоже типа РАВ4.

[antour]

Аутлендер в самой простой комплектации 2013 года 884 000 (с доплатой за цвет)
Спортяга 2013 года 839 900 р на механике, либо 889 900 на автомате.
Все на ПП.

[Игорь-62]

Сообщение от Влад-Саратов.

Значит делай как хочешь и никого не слушай! Удачи!

Вот это ПРАВИЛЬНО. Взрослый человек сам выбирает то, что хочет. Надо уважать чужое мнение.

[Серега VSM]

Аутлендер внешне не нравится, да и ценник уже край.
А вот Спортидж за 839 это хорошо, но боюсь к лету 2013 года уже не будет. а так наверно попробовать можно.

[Серега VSM]

В этом цвете зачетно выглядит. Да и в кредит залазить не надо.

[antour]

Оптика линзованая вроде,
ксенон штатный есть? Судя по отсутствию омывателя, видимо нет.

[Серега VSM]

В штате ксена нет, но владельцы как обычно сами ставят. Хотя говорят и с галогенками свет отличный.

[Cr.Rabbit]

Бери и не слушай никого. Деньги, хрен с ними, дело наживное. Всегда приятней себя в новой машине чувствовать

[valerik]

ну раз уж надумал-то бери,потом нам расскажешь что за машина.но вот честно:я б себе не взял.это как раз тот случай,когда от авто нужно получать моральное удовлетворение.тут на саненге ездишь:одно название слух режет,народ вечно с китайцем путают-задолбался уже всем объяснять.а если возьму китайца-то вообще из депресняка не выйду:-)

[Alex-69]

Сообщение от Серега Актион

Рассматриваю авто с ТТХ не хуже Актиона.

Чанган СS 75 понравился, но когда еще он появится у нас, да и внутренности у него неизведанны.
Спортиге и АЙИКС 35 по бюджету не пролазят.

Не потянешь по бюджету Чанган CS75 так как позициоируют они его как аналог Лексуса,да и больше он по габаритам и ТТХ позачетнее- один коробас от Айсин уже перевесит все моральные минусы!
Салон по фото тоже неплох!

[Профи]

Копипаст с сайта одного московского ОД.


Geely Emgrand X7 - новый кроссовер в модельном ряду "Geely". Главные преимущества - стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач. Кроссовер уютно чувствует себя как на просторах бездорожья, так и в режимах городской суеты. Бампер кроссовера интегрирован в кузов и дарит солидный передней свес, который удобен при прохождении препятствий. Пластиковые накладки на порогах защищают автомобиль от гравия и уменьшают шум в салоне. Богатая базовая комплектация традиционна для кроссовера: ABS+EBD, подушки безопасности, система блокировки замков, кондиционер, бортовой компьютер и другое...

Дизайн автомобиля Geely Emgrand X7 разрабатывался знаменитым "Автомобильным Дизайнером Века" Джорджетто Джуджаро ("ItalDesign-Giugiaro S.p.A."), прославившимся такими работами, как Ford Mustang, DeLorean DMC-12, рядом моделей BMW, Bugatti, Lamborghini и др. Благодаря ему появился неповторимый и узнаваемый облик кроссовера Geely EX7. Значимым достижением внедорожника стало получение наивысшего результата на краш-тестах C-NCAP С 5+