[Diiger]

Всем привет!
Я вот вспомнил - раньше бытовало мнение, что вредно оставлять НАшу машину на передаче.
Сам то я уже отвык это делать, но раз уж пришли к почти единогласному мнению, что виной всему стоковый натяж, быть может стоит "реабилитировать" стоянку на передаче, для ГНС с ограничением обратного хода ?

[Алексей 13]

С ним можно, думаю нагрузку выдержит.
Я правда не оставляю на передаче-у меня автозапуск стоит.

[parbor]

А можно поинтересоваться-где крепче гребёнка-на ручнике или на натяжителе ?

[vim]

Можно ставить с любым,главное что бы назад не покатилась.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от parbor

Однобокая оценка. Стартерные обороты в 4-7 раз ниже тех,которые сразу после пуска. И одно дело,когда просто сжатие в цилиндрах,и совсем другое-при рабочем процессе. При стартерных оборотах успевает заполнится маслом канал к натяжителю при прокрутке.а при запуске-заполняется вдогонку. Цепи легче однозначно,на за счёт АКБ и стартера. А насчёт насоса скажу так-увижу стабильные пробеги за сотку на других цепях и натяжителях у подавляющего большинства-честно заявлю о том,что в нём нет необходимости. А пока что он всем устраивает....

Подпишусь под каждым словом. Цепь убивает ударная нагрузка. А именно тот период, когда натяж пустой, а она бьется в агонии, пока он ее не натянет. Прокрутка более мягко нагружает слабую цепь, чем резко запустившийся мотор. МЕН имхо тот же ИВЕКО только в два раза дороже и геморройней. Цель одна-держать цепь в постоянно натянутом положение.

[parbor]

Маленькое уточнение. У меня используется МЭН и рядом еще 4 машины. А у glot прокрутка. И все мы регулярно пересекаемся.
Оценки вовсе не виртуальные.

[vim]

Сообщение от Влад-Саратов.

МЕН имхо тот же ИВЕКО только в два раза дороже и геморройней. Цель одна-держать цепь в постоянно натянутом положение.

Не соглашусь, в ивеко все таки есть обратный ход плунжера,что позволяет пружине "гулять",да и пружина самая слабая (речь о моменте запуска), и рычит как и на остальных натяжителях. Ивеко не должен позволить перескочить цепи,но не более, а МЭН -всегда система под давлением масла, а о пред пусковой смазке я молчу...........

[parbor]

Ивеко+МЭН,и можно забыть про ГРМ. А каевый в конце срока контролировать придется.

[серега моторист]

Мэн +ивеко,аозьмем на заметку,подождем.

[vim]

Живучесть МЭНа пробегом доказали мит и Саша. Если предполагаешь, что МЭНом можно перетянуть цепь (Ивеко перещелкнется),мэн не создает давление масла которое создаёт стационарный насос..

[серега моторист]

0,2 %процента это не доказательство,а больше похоже на совпадение,да и Саше я не верю,какие там нафиг у деда пробеги,а Мит как партизан,в подполье ушел,да и потом без всяких там девайсов пробеги есть без косяков,просто Мэн это таблетка от боли,а болезнь не куда не ушла,Рустик правильно сказал,грм настолько дохлый,что любой погодный фактор,влияет на его состояние.

[АндрейЖ]

А каков срок у кая,на каком пробе заглянуть?

[vim]

серега моторист =да и потом без всяких там девайсов пробеги есть без косяков,

-согласен,только объяснения этому нет(кроме предположений)

серега моторист= Мэн это таблетка от боли,а болезнь не куда не ушла

-мэн не позволяет рычать,а что рычит мы пока не знаем или до сих пор не знаем (уверен что никогда не узнаем). А вот как рык влияет на растяжение цепи-тоже никогда не узнаем.....Замкнутый круг ,но каждый должен чему то верить,а вера это личное. Во как

[parbor]

Рычание, независимо от его природы ,точно не на пользу. Отсуствие металлических звуков ресурс увеличит по любому. Не скажу пока лишь про %.

Сообщение от АндрейЖ

А каков срок у кая,на каком пробе заглянуть?

Уже есть 46тысяч с прошлой зимы,наш крестник...

[vim]

Боря,согласен на все 100,
АндрейЖ тебе........http://syclub.ru/showpost.php?p=637588&postcount=9694

[серега моторист]

Сообщение от vim

-
-мэн не позволяет рычать,а что рычит мы пока не знаем или до сих пор не знаем (уверен что никогда не узнаем). А вот как рык влияет на растяжение цепи-тоже[U] никогда[/

Золотые слова,настоящих ,буйных мало!,вот и нету вожаков!,если бы авто был у меня во владении ,я бы эту пролему уже закрыл,бы...но увы -это будет в следущей жизни....,а Мэн пока мне помог лишь в одном,он дал нааправление как вычислить источники шума при пуске.

[DEN 007]

Сообщение от АндрейЖ

на каком пробе заглянуть?

Заглядывали на пробеге 36000.
Уже... 46000.