[ясмитт]

Сообщение от SYOrenburg

Алексей Золотой ты человек! Твоя помощь не заменима. Не факт что и под горелкой открутится (хотя попробовать конечно можно) видимо типа эпоксидки туда загнали. Тогда пока остаётся только вариант от Саши49 через тройник датчика давления масла, если не получится победить заглушку. Еще раз спасибо Алексей!

проще будет в самой пробке новую резьбу нарезать...

[Achi]

SYOrenburg, у меня тоже такое бывает

[SYOrenburg]

ясмитт и как мне потом от туда стружки достать от нарезания? Это ж основной масляный канал, беда случиться не оберешься. Я уж лучше через тройник.

Achi торможу сегодня, устал, пойду спать.

[серега моторист]

Сверлышко намагнитишь и сверлишь или пылесосик ! А пробка на фиксаторе сидит выдет только с резьбой блока!!

[SYOrenburg]

Т.е. греть бесполезно??

[серега моторист]

Безполеззно,еще быстрей слижет,мы на 400шестых как то пробовали так там в чугун завернута она,из шестигранника 14,делали завивку как на сверле.

[SYOrenburg]

Понятно. Тогда жду Сашу с "отпуска"))

[ясмитт]

там больше проблема как подлезть туда на не снятом движке не, но со стружкой тоже повозиться придется или продувать попробовать или промывать через тройник от МЕНа все равно манометр нужен будет замерить сколько потеряем давления... мысли в слух...

[SYOrenburg]

нее. я пас. сверлить точно не буду.

[Алексей 13]

SYOrenburg
При желании я ее смогу выкрутить конечно. Цели у меня такой не было, просто тебя предупредил -что не так все просто.

[Achi]

SYOrenburg, если всерьёз на строился на установку форсунки, то лучше, вместо шланга, трубку кинуть (типа тормозной). Думаю будет надежнее. Обратись в сервис, где тормозными системами занимаются или ГБО ставят. Там любую смогут изготовить и загнут как пожелаешь.

[SYOrenburg]

Мне наводку уже дали. Позже буду покупать, покажу. Трубка натяжителя от шевинивы.

[Sasha49]

Шланг ни чем не слабее трубки. Да и удобней не надо каждый раз откручивать фитинги. Пример тормозные шланги. И красивей и удобней проложить. В ванну с маслом поставить форсунку. Но эта доработка хоть и не нужная но не чего не испортит в двигателе. А вот дросельные шайбы и натяжители без демпфера.. Сильно уменьшат ресурс движка.

Еще пример. Колесо вращающееся на оси. Что бы определить его биение и где оно наибольшее, подносим к нему мел и по отметкам , видим где наибольшее биение. А теперь если стержень металический поднести и закрепить, да еще и к самому наименьшему биению его закрепить. Что будет с резиной в том месте где биение большe? Точно также и с нашей цепью. Которая так же имеет нехорошую денденцию то натягиваться на звездах то ослабивать. А вы ее подперли. Что она будет делать и что ломать думаю понятно. Башмак, Распредвал, Коленвал, Эвездочки, и сама быстрей растянется.

[SYOrenburg]

Саша по шлангу претензий нету, а вот хомутам не доверяю. Мне понравилось как на фотках снизу. Там штуцер который вкручивается в натяж как раз на форсунку очень похож! По поводу исай, ставить его пока не буду, чистота эксперимента будет на всем родном. Я говорил про будущие перспективы исай если допсмазка поможет или нет!

[Sasha49]

У меня такой от шеви валяется в гараже. На шлангах нет хомутов там фитинги. А эту трубку гнуть тяжело.

[SYOrenburg]

Начнем! Прежде чем конструировать магистраль допсмазки я выкрутил датчик давления масла, чтоб посмотреть резьбу. Шаг и диаметр резьбы датчика совпал с болтом крепления колеса к ступице. Закрутил данный болт вместо датчика, резьба точь-в-точь. Это удобно ездить с болтом примеряться, а не ходить с датчиком)))

[SYOrenburg]

Нашел в спец магазине «Все для шевинива» магистраль в сборе. Партс номер - 21214-1006201-30-0 трубка подвода масла в сборе. Отличная вещь, жесткая конструкция, все на резьбе! Цена 700р.