[bocman]

замена не по регламенту знач

[-Владимир.]

Да и телега не гарантийная хотя за интриговали поменяю фильтр только потепление будете у нас мороз от 0 до -5 холодно.

[Нелысый дидько]

bocman, там не горилка, там паливо (в немалой степени импортируемое). Если для укрорынка был установлен интервал ТО в 15 ткм, то в замене фильтра раз в тридцатку ничего нарушаемого не будет.

[-Владимир.]

Регламент для разной эксплуатации ну а если что делать так это точно не у дилеров там все в три раза дороже. Разводят они людей да работа у них такая.

[Старшина]

bocman
Вы так и не поняли!Если бы была возможность выбирать из 20-30 вариантов я бы не заморачивался.В нашем случае вариантов 2-3.И из них Делфи - дорогой оригинал за которым еще побегаешь,НФ и ЖапанПарс - фифти фифти и не дай бог потребуется замена в дали от базы,и,всё.Вариантов не осталось.
В моей практике был случай,еще на карбовой 08ке.Залил 30ку такой прелести что до города еле доехал. фильтр забит рыжей гадостью типа глины.Поставил до и после насоса.До работы 200км.На работе поменял еще раз.Уже хотел бак снимать.
17лет прошло,мимо этой заправки я проезжаю и другим её не советую.Хоть и сетевая,и цена нормальная.

[brol_64]

Народ, давайте в начало темы вынесем сообщение:
Неоригинальные топливные фильтры - опытным путем доказанные проблемы с форсунками...!!! Уважаемые форумчане, не стоит учиться на своих ошибках, доверьтесь чужим не очень дешевым ошибкам...!!!

а всем остальным - добро пожаловать в тему:
http://syclub.ru/showthread.php?t=8519

[mixagen]

Если бы все так было очевидно, то и этой темы не было бы. Мало кто стал бы экономить на оригинальном фильтре с перспективой ремонта форсунок.

[bocman]

"......золотые слова, Юрий Венедиктович....."

[Winni]

Сообщение от brol_64

Народ, давайте в начало темы вынесем сообщение:
Неоригинальные топливные фильтры - опытным путем доказанные проблемы с форсунками...!!! Уважаемые форумчане, не стоит учиться на своих ошибках, доверьтесь чужим не очень дешевым ошибкам...!!!

а всем остальным - добро пожаловать в тему:
http://syclub.ru/showthread.php?t=8519

Вот моя эпопея с НЕоригинальным топливным фильтром. Началось все с ТО-2 где мне подменили мною купленный оригинальный картридж на китайскую поделку Jakoparts. Проблемы стали появляться на пробеге примерно 30000, это "вжик-вжик-вжик" и при этом вонючий "камазовский" выхлоп. Сначала было редко потом стало прогрессировать. Посещение дилера с компьютерной диагностикой ничего не дало, ошибок нет, типа плохое топливо, меняйте заправку. Заправляюсь почти всегда на Лукойле иногда на Газпромнефти, и там и там дизель класс 5. На ТО-4 вскрыли фильтр и обнаружилась подмена. Дилер сразу повернулся к лесу передом, а ко мне жо..й, так и не сделали пролив форсунок на ХХ. Ну бог с ними с дилерами, на убогих не обижаются. Зато есть на форуме хороший человек "товарищ Шао", вот он то мне и помог, за что ему большая благодарность. Тест показал, что льют все 4-е форсунки. Возник вопрос, ремонт или замена?. Цифирьки выходят такие. 1.Замена с покупкой з/ч у дилера - форсунка 24000 руб, снять поставить с пропиской мозгов 11500 руб за все, трубочки, болты и шайбочки еще 8000 руб и того на круг примерно 115000 руб. 2.Покупка форсунок в Глобале - 12600 руб/шт., установка с пропиской мозгов не у дилера 8000 руб и того примерно 60000 руб. 3.Ремонт форсунки - 6500руб/шт, снять-поставить 1500руб/шт и того 32000 руб. 4. Покупка клапанов и ремонт своими руками - 3000 руб/клапан и того 12000 руб. Первый вариан не проканал из-за жадности и рукожопости дилеров. Второй вариант самый приемлемый, но жаба душит за 60 тыс.руб. Четвертый вариант самый дешовый, но требует хорошего инструмента, оборудованного рабочего места и самое главное - времени. Тут на форуме есть много пасквилей о многосуточном демонтаже форсунок, даже у Шао в подписи присутствует. Опять же нет гарантии, что после сборки все заработает с первого раза, если нет, то затраты могут вырасти в разы. Я выбрал третий вариант - ремонт форсунок в специализированной мастерской. Установка форсунок на стенд подтвердила неисправность обратного клапана, также был нагар на распылителях. И вот мы подходим непосредственно к Топливному Фильтру. Дефектация деталей обратного клапана под микроскопом выявила равномерный износ сопрягаемых поверхностей. На бытовом языке мет. стружки в топливе нет, но характер износа указывает на присутствие абразивной пыли т.е. не оригинальный топливный фильтр эту хрень НЕ ЗАДЕРЖИВАЕТ! Вердикт - ремонт с заменой обратного клапана. Рекомендация мастера - установка только оригинального фильтра Дельфи и более частая его замена. Или ремонт форсунок через 30 - 40 тыс.км пробега. Могу сказать, что даже с такими рекомендациями, у ребят в мастерской работы достаточно. Я потратил на все про все 32 тыс. руб, это примерная стоимость 10 оригинальных картридж-фильтров по ломовой цене или 200 тыс.км пробега. Вот тебе и "кусок картона". Конечно каждый сам кузнец своего счастья, но экономить "на презервативах" считаю не разумно. Сейчас хочу купить штук 5 оригинальных Дэлфаевских фильтров оптом и менять через 10 тыс.км пробега, до 100 тыс.км пробега хватит, а больше на автомобилях я проезжаю редко. Да, после ремонта форсунок автомобиль работает уже не так как раньше. Холостые в норме и выхлоп как раньше пахнет "кислушкой", но подхват не тот и стали "стучать клапана" примерно на 2000 об/мин. Когда выехал из мастерской клапана стучали так, что думал мотор развалится через минуту другую. Километров через 10 двигатель стал работать мягче, еще через несколько десятков км стал работать почти как раньше, но на некоторых режимах клапана стучат до сих пор. После ремонта проехал всего 300 км, но думаю дальше будет работать как сейчас, видимо предел чувствительности датчиков и адаптации мозгов достигнут. Конечно если после ремонта форсунки записать характеристики, пресловутый шестнадцатизначный код, в мозги двигателя, работало бы наверное как раньше или даже лучше, но как я понял у нас это никто не делает, по крайней мере в Москве найти не смог. Наши форсунки вообще многие мастерские не берутся делать.
Если хотите поиметь головную боль и расстаться с крупной суммой денег, ставьте все что душе угодно, можете вообще пустую банку оставить так еще дешевле выйдет. Я хлебанул этогй радости сполна.

[lom.47]

Хороший отчёт, главное честный.

[Дрюня 407]

На счёт подменили- так мож быть что принёс,то и поставили? Сам то смотрел,что заказал? Дылеру конечно прибыльнее мозги вынести на счёт ремонта, аки сами они его не делают, а только накрутку...Надо было сфоткать перед установкой сам картридж.

[Mistel]

После поста Winni напрочь отпало желание колхозить с неоргиналом
А на ТО всегда сам присутствую, запчасти покупаю и смотрю чтоб поставили.

[-Владимир.]

Да завтра наверное поменяю фильтр. Гляну что там и выложу фото. У меня пробег около 23-24 тысяч ещё не менял. Да фильтр зафоткаю брал на Дельфи сервис давно.

[Winni]

Дрюня 407

Фильтр был в оригинальной упаковке СсангЕнг, резиновые колечки были коричневые. Я, правда из полиэтилена его не доставал и особо не рассматривал, но надписи Жакопартс точно не было. Фильтр скрысил скорее всего слесарь-временщик для себя или знакомых, сталкивался я с таким, типа завтра все равно уволят. В ремзоне не торчу, сам не люблю когда через плечо заглядывают, да и времени обычно нету, хотя доверяй но проверяй не зря придумали. Впредь буду смотреть и вопросами мозг выносить, за битого двух не битых дают.

[Дедд]

Jakoparts - жесть. Я уже третий раз читаю страшилку про него в сети.

[Дрюня 407]

Winni Да ,дружище, тож плююсь,когда кто-то в спину дышит,но уже как-то приноровился ненавязчиво так так за спиной стоять, ну как бы тень...Аки ещё деньги за то плачу!

[-Владимир.]

Ну вот поменял вставку пробег 24 тысячи первая замена.. Вот такую поставил.Фото неважные с телефона ну какие есть.
А вот снял аккумулятор удивился рано вроде но кислота дает о себе знать буду красить место под аккумулятором.
Сам фильтр и солярка без воды чистая была немного грязные как по мне но не критично.
Фото-0018.jpg

Фото-0019.jpg

Фото-0012.jpg

Фото-0013.jpg

Фото-0021.jpg

Фото-0022.jpg

Фото-0023.jpg

Фото-0024.jpg

Фото-0027.jpg

Фото-0030.jpg

Фото-0031.jpg

Фото-0011.jpg

Фото-0010.jpg

Фото-0009.jpg