[LEXUS777]

Сообщение от PortalX

Самому было любопытно, поначалу смущался, думал что у меня руки и ноги не с того места, хоть авто и не первое с механикой, но после того, как я поездил в роли пассажира, а за рулем был бывалый водила, который на АКПП почти и не ездил, все стало на свои места, у него получалось чуть лучше, чем у ученика, который только начинает учится на права. Стыдно было за свою машину, ну да это так, лирика. У меня чуть лучше получается. Может проблема моего экземпляра. Да, дилер проблемы не видит.

Я бы попробовал тросики порегулировать, может быть получилось найти оптимальный вариант.

[PortalX]

Тросики регулировал, и это действительно помогло, до регулировки было хуже. После регулировки рывки остались в основном при переходе с 2-й на 3-ю, на передачах выше редко, с 1-й на 2-ю никогда. Думаю, может с синхронизаторами беда.

[TNT]

Не понимаю вас, товарищи.

Считаю, что как раз в России, увы, слишком привыкли к "палке" и не доверяют автоматам, на которых весь развитый мир кроме Европы ездит уже восьмой десяток лет. Наконец-то тенденция развернулась в сторону автоматов, одновременно в голове населения реабилитируются и американские машины (посмотрите, сколько восторгов вызывают на Дроме полноразмерные американские пикапы, особенно когда выясняется, что топлива едят они ничуть не больше трёхлитровых европеек) - маркетологический туман производителей разных "пырзиков" вида ренаульт/пеугеот для европейских улочек, где два велосипедиста не разъедутся, проходит. И растёт популярность автоматов, что не может не радовать. Большой стране - большие машины, рычаг автомата на руле и жёлтые габариты!

Про "полный контроль" - а не выкинуть ли из машины, например, реле-регулятор? Или впускные/выпускные клапаны ручками пооткрывать? Бензин вспрыскивать ртом через соломинку на "ать-два, ать-два"? Это в порядке шутки, конечно, но на мой взгляд у "палки" лишь одно достоинство, на мой скромный взгляд - чуть меньше расход (вот и вся загадка Европы - евросоциализм очень охочая до карманов работающего человека штука, вот и бензин две-три цены от американского).

[NorthSpirit]

Больше 10 лет отъездил на механике, никаких проблем не ощущал и никакого особого мастерства в этом не вижу. Сейчас езжу на автомате и также прекрасно себя чувствую. Пока вижу в автомате одни плюсы: свободная рука ( на коленке у любимой жены или с бутербродом), на бездорожье вообще прелесть ( попробуйте на механике проползти часик со скоростью 1-5 км/час на пределах геометрической проходимости). А как здорово ехать на круизе с автоматом - на спусках двигателем тормозит, сами переключая скорости (по Уральским горам ездил). Быстро перейти на пониженную для обгона - одно быстрое движение руки не отпуская газ, и летим вперед. Если кому нравится - катайтесь на механике, но на автомате намного удобней.

[MAIIIUHUCT]

На палке расход меньше, только по сравнению с гидротрансформаторными автоматами, а с роботам и вариаторам она проигрывает уже)

[Korshun]

Юзающие механику на зажигалке, я понимаю, вы не дождались АКПП, теперь ищете себе оправдание.

А кто привык к МКПП, так вот знайте, Привычка - это не всегда правильно, удобно и выгодно, скорее всего привычка - это великий тормоз прогресса!

[TNT]

или с бутербродом),

Точно!

на бездорожье вообще прелесть ( попробуйте на механике проползти часик со скоростью 1-5 км/час на пределах геометрической проходимости).

Вот-вот, и на палке сцепление на бездорожье весёлым дымком быстро скажет "привет" любителям "раскачки", которая с гидротрансформатором скорее всего и не понадобится - машина внатяг спокойно проидёт там, где зазевавшийся мешалочник закопается аккурат в момент переключения с первой на вторую.

А как здорово ехать на круизе с автоматом - на спусках двигателем тормозит, сами переключая скорости (по Уральским горам ездил).

Ну, справедливости ради, на круизе и с мешалкой ехать недурственно.

[Tonyshka]

Сообщение от Logika

Всю жизнь езжу на механике. Сажусь в машину, трогаюсь и понимаю, что на механике я чувствую машинку, каждый ее миллиметр, чувствую и все, как-будто мы с ней одно целое.

Полностью согласна с logikой.. у меня тоже все машины были с механикой..поездила как-то на автомате..да понравилось..НО - не то..нет полного контакта с машиной..

[ПалАндр]

Я бензинку ждал полгода, понимал, что и АКПП на бензине будет. Хотел бы, подождал. Не безлошадный был. Про МКПП. Как здесь написал доктор-лектор? Ну нравится мне переключать передачи рукой

[berber]

Механика в нашей урбанистической Москве и области - мазохизм и снобизм в одном флаконе ДРАЙВЕР короче сказал, согласен полностью... старый стал, ленивый...

[ПалАндр]

Вот тока из Первопрестольной приехал. Не в первый раз. В этот раз в Солнцево был, на Горбушку заезжал, по МКАДу прокатился. Ну пробки. У нас они тоже бывают. Не критично.
PS: Кстати! А может я просто такой вот позитивный человек?

[finn48]

Отец 40 лет отъездил на МКПП и автомат не признавал, но возраст берет свое, все тяжелей и тяжелей держать в напряжении ногу, по этому пересаживать будет на АКПП

[Alexor]

Сообщение от sergkuz

АКП опасна хромотой на левую ногу, уж очень она (нога) склонна к атрофации при длительной поездке

Ну круиз контроль для дальних поездок стоит, как раз с автоматом очень комфортная работа. Да и без круиза очень комфортно, на некоторых авто хуже.

По поводу хромоты. Попробуйте на пустой дороге (особенно что бы сзади машин не было) нажать плавно на тормоз левой ногой. Удивитесь на сколько она "перекачана" по сравнению с правой.

[OldAndrew]

Уже есть несколько тем "дизель али бензин", теперь разведем новую тему "мкпп али акпп". Как всегда никто никому ничего не докажет т. к. у всех свои предпочтения, опыт и обстоятельства. Лично мне глубоко фиолетово какая у меня коробка, ездил и на тех и на других. Привыкал за пару, тройку дней. Другое дело, что среди обоих видов кпп бывают более, или менее удачные экземпляры.

[ПалАндр]

Сообщение от Alexor

Удивитесь на сколько она "перекачана" по сравнению с правой.

Ясно, что это шутка. Конечно нажмешь сильнее, но это всего лишь от непривычки левой ноги к ощущению тормозной педали. Всем спокойной ночи!

[Alexor]

Сообщение от MAIIIUHUCT

а с роботам и вариаторам она проигрывает уже)

Там зато другие проблемы.
Роботы на морозе пока не прогреешь фиг едут.
Вариаторы не все но, на многих авто, особенно на паркетниках, надо капремонт делать после 100 тык.

[sva]

Дайте уж в очередном холиваре поучаствовать!
Брал автомат ради жены, но теперь на мешалку не загонишь и пулеметом.
Кайф! Кста - уже научился слышать, как автомат передачи перебирает и даже частично управлять процессом, но ..... типтроник манит и на целине снова передачи переключаю ручками, и 1. не паришься за сцепление ни разу 2. есть возможность выбора - ручка или автомат, а вот на МКПП на автомате не поедешь . Хотя конечно ремонт АКПП - удовольствие дорогое.

а динамики на автомате - за глаза...